Prednji dio ispušnog sustava automobila s motorom SR20DE
1 - vijak, 13-16 Nm; 2 - matica, 45-55 Nm; 3 - vijak, 5-6,5 Nm; 4 - lambda sonda, 18-24 Nm; 5 - brtve prirubnice razdjelnika; 6 - matica, 42-49 Nm; 7 - vijak, 21-27 Nm; 8 - vijak, 5-7 Nm; 9 - vijak, 13-16 Nm; 10 - brtva; 11 - katalizator; 12 - toplinski štitovi
Prednji dio ispušnog sustava motora s karburatorom
1 - vijak, 13-16 Nm; 2 - matica, 44-56 Nm; 3 - vijak, 5-6,5 Nm; 4 - vijak, 5-6,5 Nm; 5 - brtva ispušnog razvodnika; 6 - vijak, 21-27 Nm; 7 - matica, 29-34 Nm; 8 - vijaka, 5-6,5 Nm; 9 - brtve; 10 - katalizator; 11 - vijak, 13-16 Nm; 12 - toplinski štitovi
Stražnji ispušni sustav
1 - vijak, 6 Nm; 2 - vijak, 13-16 Nm; 3 - gumene suspenzije; 4 - matica, 13-16 Nm; 5 - vijaka, 13-16 Nm; 6 - glavni prigušivač; 7 - brtva; 8 - međucijev; 9 - gumene suspenzije; 10 - montažni kut
Očito, ispušni sustavi modela o kojima se govori u ovom priručniku imaju različite dizajne, pa ćemo se ograničiti na opisivanje modela s katalizatorom. Na modelima bez katalizatora, potonji je zamijenjen prigušivačem. Na ilustracijama Prednji dio ispušnog sustava automobila s motorom SR20DE i Prednji dio ispušnog sustava motora s karburatorom prikazani su prednji dijelovi ispušnog sustava motora s ubrizgavanjem i karburatorom. Na ilustracije prikazuje stražnji dio sustava, koji je uz male razlike gotovo isti za sve modele. Međutim, položaj i pričvršćivanje stražnjeg dijela je malo drugačiji, što ćete brzo vidjeti prilikom pregleda instaliranog sustava.
Vodeći se ovim ilustracijama, trebali biste izvršiti sljedeće radove:
1. Poduprite sustav odozdo tako da se ovjes olabavi.
2. Otpustite matice na donjoj strani ispušnog razvodnika i odvojite odvodnu cijev prigušivača od razvodnika. Ovisno o izvedbi, na razdjelnik je pričvršćena jednostruka ili dvostruka odvodna cijev.
3. Odvijte sve toplinske štitove s donje strane ispušnog sustava.
4. Uklonite matice i vijke kako biste odvojili cijev od metalnog kuta.
5. Odvrnuti lambda sondu sa strane ispušne cijevi ispušnog lonca ako je riječ o motoru s ubrizgavanjem.
6. Uklonite vijke i skinite držač prigušivača.
7. Za uklanjanje prednjeg dijela sustava, uklonite matice, uklonite vijke na vrhu i odvojite cijev od katalizatora.
8. Za uklanjanje stražnjeg dijela sustava, uklonite matice i olabavite gumene držače. Ako trebate ukloniti samo glavni prigušivač i/ili cijev, uklonite pričvrsne elemente u skladu s ilustracije i odvrnite stražnju cijev na spojnoj prirubnici prigušivača ili katalizatora. Za verzije bez katalizatora, srednja cijev se nalazi između glavnog prigušivača i ispušne cijevi i mora se u skladu s tim olabaviti.
9. Rastavite sustav prema potrebi ako je sustav uklonjen kao komplet i umetnite nove dijelove.
10. Prilikom ugradnje opisanih dijelova, uzmite u obzir sljedeće točke ako se mijenja cijeli sustav:
11. Svi momenti zatezanja navedeni su na priloženim slikama.
(Izvorna publikacija na portalu: «nissanbook»)
- Uvijek zamijenite brtve između ispušne cijevi i katalizatora, stražnje strane katalizatora i stražnje cijevi te stražnje cijevi i glavnog prigušivača, čak i ako još uvijek izgledaju dobro. Kao posljednje sredstvo, možete postaviti staru brtvu u dobrom stanju pomoću brtvila.
- Provjerite postoji li dovoljan razmak između komponenti ispušnog sustava i ostalih dijelova karoserije.
- Uvrnite lambda sondu u ispušnu cijev i zategnite je silom od 18-24 Nm. Nakon postavljanja provjerite sve gumene dijelove. Ne smiju se rastezati jer će u suprotnom u kratkom vremenu puknuti.
12. Postavite sve vješalice u skladu s instalacijskim dijagramima.