SR20DE motorral szerelt autó kipufogórendszerének eleje
1 - csavar, 13-16 Nm; 2 - anya, 45-55 Nm; 3 - csavar, 5-6,5 Nm; 4 - lambda szonda, 18-24 Nm; 5 - elosztó karima tömítések; 6 - anya, 42-49 Nm; 7 - csavar, 21-27 Nm; 8 - csavar, 5-7 Nm; 9 - csavar, 13-16 Nm; 10 - tömítés; 11 - katalizátor; 12 - hőpajzsok
Karburátoros motor kipufogórendszerének eleje
1 - csavar, 13-16 Nm; 2 - anya, 44-56 Nm; 3 - csavar, 5-6,5 Nm; 4 - csavar, 5-6,5 Nm; 5 - kipufogócsatorna tömítés; 6 - csavar, 21-27 Nm; 7 - anya, 29-34 Nm; 8 - csavarok, 5-6,5 Nm; 9 - tömítések; 10 - katalizátor; 11 - csavar, 13-16 Nm; 12 - hőpajzsok
Hátsó kipufogórendszer
1 - csavar, 6 Nm; 2 - csavar, 13-16 Nm; 3 - gumi felfüggesztések; 4 - anya, 13-16 Nm; 5 - csavarok, 13-16 Nm; 6 - fő hangtompító; 7 - tömítés; 8 - közbenső cső; 9 - gumi felfüggesztések; 10 - szerelési szög
Nyilvánvaló, hogy a jelen kézikönyvben tárgyalt modellek kipufogórendszerei eltérő kialakításúak, ezért a katalizátoros modellek leírására szorítkozunk. A katalizátor nélküli modelleken az utóbbit hangtompító váltja fel. Az illusztrációkban SR20DE motorral szerelt autó kipufogórendszerének eleje és Karburátoros motor kipufogórendszerének eleje befecskendező és karburátoros motorok kipufogórendszerének elülső részei láthatók. Tovább illusztrációk a rendszer hátulja látható, ami kisebb eltérésekkel szinte minden modellnél azonos. A hátsó rész elhelyezkedése és rögzítése azonban kissé eltér, amint azt a telepített rendszer megtekintésekor is gyorsan látni fogja.
Az ábrák alapján tegye a következőket:
1. Támassza meg a rendszert alulról, hogy a felfüggesztés meglazuljon.
2. Lazítsa meg az anyákat a kipufogócső alsó oldalán, és válassza le a kipufogócső ejtőcsövét a kipufogócsőről. Kiviteltől függően egy vagy dupla ejtőcső csatlakozik az elosztóhoz.
3. Csavarja le az összes hővédőt a kipufogórendszer aljáról.
4. Távolítsa el az anyákat és a csavarokat, hogy leválassza a csövet a fémkonzoltól.
5. Csavarja le a lambda szondát a kipufogócső felőli oldalán a kipufogó, ha befecskendezős motorról beszélünk.
6. Távolítsa el a csavarokat és távolítsa el a hangtompító akasztóját.
7. A rendszer elülső részének eltávolításához távolítsa el az anyákat, távolítsa el a csavarokat felülről, és válassza le a csövet a katalizátorról.
8. A rendszer hátsó részének eltávolításához távolítsa el az anyákat, és lazítsa meg a gumi akasztókat. Ha csak a fő hangtompítót és/vagy csövet kell eltávolítani, távolítsa el a rögzítőket a szerint illusztrációk és csavarja le a hátsó csövet a hangtompító vagy a katalizátor csatlakozó karimáján. A katalizátor nélküli változatnál a középső cső a fő hangtompító és az ejtőcső között található, és ennek megfelelően meg kell lazítani.
9. Szükség szerint szerelje szét a rendszert, ha a rendszert készletként távolították el, és helyezzen be új alkatrészeket.
10. A leírt részek beszerelésekor vegye figyelembe a következő pontokat abban az esetben, ha a teljes rendszert kicseréli:
11. Az összes meghúzási nyomaték a mellékelt ábrákon látható.
- A hangtompító kipufogócsöve és a katalizátor, a katalizátor hátoldala és a hátsó cső, a hátsó cső és a fő hangtompító közötti tömítéseket mindig ki kell cserélni, még akkor is, ha kielégítőnek tűnnek. Végső megoldásként egy régi, jó állapotú tömítést tömítőanyaggal szerelhet be.
- Tartson elegendő távolságot a kipufogórendszer elemei és a test más részei között.
- Csavarja be a lambda szondát a kipufogócsőbe és húzza meg 18-24 Nm erővel. A beszerelés után ellenőrizze az összes gumi alkatrészt. Nem szabad megnyújtani, különben rövid idő után szétrepednek.
12. Szerelje fel az összes akasztót a kapcsolási rajzok szerint.