SR20DE motorral szerelt autó kipufogórendszerének elülső része
1 - csavar, 13-16 Nm; 2 - csavar, 45-55 Nm; 3 - csavar, 5-6,5 Nm; 4 - lambda szonda, 18-24 Nm; 5 - elosztó karima tömítések; 6 - csavar, 42-49 Nm; 7 - csavar, 21-27 Nm; 8 - csavar, 5-7 Nm; 9 - csavar, 13-16 Nm; 10 - tömítés; 11 - katalizátor; 12 - hőpajzsok
A karburátoros motor kipufogórendszerének elülső része
1 - csavar, 13-16 Nm; 2 - csavar, 44-56 Nm; 3 - csavar, 5-6,5 Nm; 4 - csavar, 5-6,5 Nm; 5 - kipufogócső tömítés; 6 - csavar, 21-27 Nm; 7 - csavar, 29-34 Nm; 8 - csavarok, 5-6,5 Nm; 9 - tömítések; 10 - katalizátor; 11 - csavar, 13-16 Nm; 12 - hőpajzsok
Hátsó kipufogórendszer
1 - csavar, 6 Nm; 2 - csavar, 13-16 Nm; 3 - gumi felfüggesztések; 4 - csavar, 13-16 Nm; 5 - csavarok, 13-16 Nm; 6 - fő hangtompító; 7 - tömítés; 8 - közbenső cső; 9 - gumi felfüggesztések; 10 - szerelési szög
Nyilvánvaló, hogy az ebben a kézikönyvben tárgyalt modellek kipufogórendszerei eltérő kialakításúak, ezért a katalizátoros modellek leírására szorítkozunk. A katalizátor nélküli modelleken ez utóbbit hangtompító váltja fel. Az illusztrációkban SR20DE motorral szerelt autó kipufogórendszerének elülső része és A karburátoros motor kipufogórendszerének elülső része a befecskendező és karburátoros motorok kipufogórendszerének elülső részei láthatók. On illusztrációk a rendszer hátulja látható, ami kisebb eltérésekkel szinte minden modellnél azonos. A hátsó rész elhelyezkedése és rögzítése azonban némileg eltér, amint azt a telepített rendszer ellenőrzésekor gyorsan látni fogja.
Ezen illusztrációk alapján a következő munkát kell elvégeznie:
1. Támassza meg a rendszert alulról, hogy a felfüggesztés meglazuljon.
2. Lazítsa meg az anyákat a kipufogócső alsó oldalán, és válassza le a kipufogócső ejtőcsövét a kipufogócsőről. Kiviteltől függően egy vagy dupla ejtőcső csatlakozik az elosztóhoz.
3. Csavarja le az összes hővédőt a kipufogórendszer aljáról.
4. Távolítsa el az anyákat és a csavarokat, hogy leválasztsa a csövet a fémszögről.
5. Csavarja le a lambda szondát a kipufogócső felőli oldaláról a kipufogódobról, ha befecskendezős motorról beszélünk.
6. Távolítsa el a csavarokat és távolítsa el a hangtompító akasztóját.
7. A rendszer elülső részének eltávolításához távolítsa el az anyákat, távolítsa el a tetején lévő csavarokat, és válassza le a csövet a katalizátorról.
8. A rendszer hátsó részének eltávolításához távolítsa el az anyákat, és lazítsa meg a gumi akasztókat. Ha csak a fő hangtompítót és/vagy csövet kell eltávolítani, távolítsa el a rögzítőelemeket a szerint illusztrációk és csavarja le a hátsó csövet a hangtompító vagy a katalizátor csatlakozó karimáján. Katalizátor nélküli változatoknál a középső cső a fő hangtompító és a kipufogócső között található, és ennek megfelelően meg kell lazítani.
9. Szükség szerint szerelje szét a rendszert, ha a rendszert készletként távolították el, és helyezzen be új alkatrészeket.
Az anyag egy weboldalról származik: NissanBook.ru
10. A leírt alkatrészek beszerelésekor vegye figyelembe a következő pontokat, ha a teljes rendszert cserélik:
11. Az összes meghúzási nyomaték a mellékelt ábrákon látható.
- Mindig cserélje ki a kipufogócső és a katalizátor, a katalizátor hátsó és a hátsó cső, valamint a hátsó cső és a fő hangtompító közötti tömítéseket, még akkor is, ha még így is jól néznek ki. Végső megoldásként a régi tömítést jó állapotban szerelheti be tömítőanyag segítségével.
- Győződjön meg arról, hogy elegendő távolság van a kipufogórendszer alkatrészei és a többi testrész között.
- Csavarja be a lambda szondát a kipufogócsőbe és húzza meg 18-24 Nm erővel. A beszerelés után ellenőrizze az összes gumi alkatrészt. Nem szabad megnyújtani, mert különben rövid időn belül szétrepednek.
12. Szerelje fel az összes akasztót a beépítési rajzoknak megfelelően.