10 - kipufogógáz nyomásszabályozó szelep; 11 - a kipufogógáz-visszavezető rendszer és az aktív szén adszorber vezérlőszelepe; 12 - hármas csatlakozás; 13 - kipufogógáz-visszavezető szelep; 14 - üzemanyagnyomás-szabályozó; 15 - vezérlőszelep; 16 - adszorber aktív szénnel
Az SR20DE motoron nem nehéz a vákuumtömlőket helyesen csatlakoztatni. Ne feledje, hogy ne keverje össze a széntartály tömlőit, mivel az egyik a szívócsonkhoz, a másik a fojtószelepházhoz csatlakozik. A harmadik tömlő a nyomásszabályozó és a szívócső közé csatlakozik.
Ennek ellentéte az SR20Di motor tömlőcsatlakozása, mivel erre a motorra 9 különböző tömlő van csatlakoztatva. Az ábra azt mutatja, hogy ezek a tömlők hogyan vannak elhelyezve. Az "A" nézet az alsó oldalon a váltószelepet (15) mutatja hátulról, és azt mutatja, hogy hol vannak a tömlők csatlakoztatva. Az egyes tömlők a következőképpen vannak elvezetve:
1. A tömlő (1) a kipufogógáz-visszavezető szelep (13) és a kipufogógáz-szabályozó szelep (10) között van elvezetve.
2. A tömlő (2) a kipufogógáz-szabályozó szelep (10) és a hármas csatlakozó (12) közé csatlakozik.
3. A tömlő (3) a hármas csatlakozás (12) és a kipufogógáz-visszavezető rendszer vezérlőszelepe és az aktívszén-tartály (11) közé csatlakozik.
4. A tömlő (4) a kipufogógáz-visszavezető rendszer és az aktívszén adszorber vezérlőszelepe (11) és a vákuumvezeték közé csatlakozik.
5. A tömlő (5) a vákuumvezeték és a légszűrő közé csatlakozik.
6. A tömlő (6) a kipufogógáz-visszavezető rendszer és az aktívszén-tartály vezérlőszelepe és a fojtószelepház alsó része közé csatlakozik.
7. A tömlő (7) az aktívszén doboz (16) és a póló (12) közé csatlakozik.
8. Egy tömlő (8) van csatlakoztatva a váltószelep (15) és a bemeneti cső közé.
9. A tömlő (9) az üzemanyagnyomás-szabályozó (14) és a fojtószelepház alsó része közé csatlakozik.
10. Katalizátor nélküli motoron csak (8) és (9) tömlők találhatók.
11. Minden tömlőt bilincsekkel és kötésekkel rögzítenek. A tömlők felszerelésekor és csatlakoztatásakor a bilincseket ugyanabban a helyzetben kell rögzíteni. Ne hagyja lazán lógni a tömlőket, mert rövid időn belül kikophatnak. Ügyeljen arra, hogy ne keverje össze az adszorber tömlőit az aktív szénnel, mivel a benzingőz nem ég el.