10 - ventil na reguláciu tlaku výfukových plynov; 11 - regulačný ventil spätného systému výfukových plynov a adsorbéra aktívneho uhlia; 12 - trojité pripojenie; 13 - spätný ventil výfukových plynov; 14 - regulátor tlaku paliva; 15 - regulačný ventil; 16 - adsorbér s aktívnym uhlím
Na motore SR20DE nie je ťažké správne pripojiť podtlakové hadice. Nezabudnite si pomýliť hadice uhlíkovej nádoby, pretože jedna je pripojená k saciemu potrubiu a druhá k telesu škrtiacej klapky. Tretia hadica je pripojená medzi regulátor tlaku a sacie potrubie.
Opakom tohto je hadicové pripojenie na motore SR20Di, keďže na tomto motore je zapojených 9 rôznych hadíc. Obrázok ukazuje, ako sú tieto hadice vedené. Pohľad "A" na spodnej strane ukazuje prepínací ventil (15) zo zadnej strany, aby bolo vidieť, kde sú hadice pripojené. Jednotlivé hadice sú vedené nasledovne:
1. Hadica (1) je vedená medzi spätným ventilom výfukových plynov (13) a regulačným ventilom výfukových plynov (10).
2. Hadica (2) je pripojená medzi regulačný ventil výfukových plynov (10) a trojitú prípojku (12).
3. Hadica (3) je pripojená medzi trojitú prípojku (12) a riadiaci ventil systému spätného toku výfukových plynov a nádobu s aktívnym uhlím (11).
4. Hadica (4) je pripojená medzi spätným systémom výfukových plynov a riadiacim ventilom adsorbéra aktívneho uhlia (11) a vákuovým vedením.
5. Hadica (5) je pripojená medzi vákuové vedenie a vzduchový filter.
6. Hadica (6) je pripojená medzi systém spätného toku výfukových plynov a regulačný ventil nádoby s aktívnym uhlím a spodnú časť telesa škrtiacej klapky.
7. Hadica (7) je pripojená medzi zásobník s aktívnym uhlím (16) a T-kus (12).
8. Hadica (8) je pripojená medzi prepínací ventil (15) a prívodné potrubie.
9. Hadica (9) je pripojená medzi regulátor tlaku paliva (14) a spodnú časť telesa škrtiacej klapky.
10. Na motore bez katalyzátora sú len hadice (8) a (9).
11. Všetky hadice sú zaistené svorkami a spojkami. Pri inštalácii a pripájaní hadíc musia byť svorky zaistené v rovnakej polohe. Nenechávajte hadice voľne visiace, pretože sa môžu v krátkom čase rozstrapkať. Venujte zvláštnu pozornosť tomu, aby ste si nepomýlili hadice na adsorbéri s aktívnym uhlím, pretože benzínové výpary sa nespália.