2. Nainštalujte vypúšťaciu nádobu pod olejovú vaňu prevodovky a odstráňte zadné skrutky pripevňujúce olejovú vaňu ku kľukovej skrini.
3. Dajte bočné upevňovacie skrutky palety, ktoré nechajte priskrutkované iba dopredu.
4. Uvoľnite zostávajúce skrutky, nakloňte vaňu a vypustite prevodovú kvapalinu do pripravenej nádoby.
Pozor! Dávajte pozor, aby ste sa nepopálili – tekutina bude horúca!
5. Vytočte predné upevňovacie skrutky a vyberte paletu z kľukovej skrine. Vyhoďte podložku.
6. Umyte vaňu rozpúšťadlom a skontrolujte, či sa v nej nenahromadil materiál z trecích obložení kotúčov prevodníka alebo brzdových pásov.
Poznámka. V prípade zistenia stôp tohto druhu usadenín sa poraďte s odborníkmi predajného oddelenia výrobcu.
7. Vyčistite spojovacie plochy vane a skrine prevodovky. Skontrolujte, či sa v strede panvice nenachádza magnet.
8. Nainštalujte panvicu s novým tesnením a diagonálne utiahnite upevňovacie skrutky silou 5÷8 Nm.
9. Naplňte prevodovku požadovaným množstvom oleja požadovanej kvality (približne rovnako ako bol odvodnený).
10. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh približne tri minúty.
11. Pomaly presuňte páku voliča cez všetky polohy a nakoniec ju vráťte do pôvodnej polohy ("R").
12. Pri voľnobežnom chode motora skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny.
13. Skontrolujte, či prevodovka nevykazuje známky netesností a vyskúšajte vozidlo, aby ste sa uistili, že prevodovka je správna a motor sa zahrieva.
14. Keď motor beží na voľnobeh (prevodovka v polohe "R") znovu skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny, v prípade potreby ju doplňte.