Fungovanie automatickej prevodovky v núdzovom režime
Ak sa počas pohybu vozidla vyskytne porucha v snímačoch a solenoidoch uvedených nižšie, môže sa zapnúť núdzová prevádzka automatickej prevodovky.
Snímač rýchlosti vozidla 1 (snímač otáčok sekundárneho hriadeľa automatickej prevodovky)
V prípade poruchy tohto snímača je jeho signál nahradený signálom snímača rýchlosti vozidla 2 pre združený prístroj.
Senzor akcelerátora
V prípade poruchy tohto snímača riadiaca jednotka využije signály zo spínača voľnobehu a zo spínača na úplné zošliapnutie plynového pedálu a nastaví nimi stupeň zošliapnutia pedálu plynu a tlak v potrubí, viď tabuľka.
Prepínač rozsahu
Ak riadiaca jednotka automatickej prevodovky prijme dva alebo viac signálov z prepínača rozsahu, riadiaca jednotka zvolí jednu z polôh D, N, R, 2 a 1 v závislosti od priority určenej v rámci jednotky. Pri návrate do bežnej prevádzky je však radenie na 4. prevodový stupeň zablokované. Okrem toho sa v závislosti od stavu v obvode spínacieho ventilu rozsahu určí aktuálny jazdný stav vozidla, ako je uvedené v tabuľke.
Elektromagnety radenia A a B
Ak riadiaca jednotka prevodovky dostane abnormálny signál zo solenoidu, radenie prevodových stupňov sa uskutoční nasledovne:
O: Solenoid ZAPNUTÝ.
X: Solenoid VYP.
-: Abnormálny signál
Solenoid riadenia tlaku v potrubí
Ak je zo solenoidu do riadiacej jednotky automatickej prevodovky prijatý abnormálny signál, solenoid sa vypne a nastaví sa signál maximálneho tlaku v potrubí.
Solenoid blokovania spojky meniča krútiaceho momentu
Ak sa zo solenoidu do riadiacej jednotky automatickej prevodovky prijme abnormálny signál, solenoid sa vypne a uvoľní sa blokovanie meniča krútiaceho momentu.
Solenoid spojky motorovej brzdy
Ak je zo solenoidu do riadiacej jednotky automatickej prevodovky prijatý abnormálny signál, solenoid sa vypne. Počas spomaľovania dôjde k brzdeniu motorom.