Všeobecné informácie
Predné kolesá vozidiel uvedených v tomto návode sú vybavené kotúčovými brzdami. Brzdové kotúče sú vetrané. Na zadnej náprave sú namontované bubnové brzdy. Štandardný protiblokovací brzdový systém (ABS). Namiesto mechanického rozdeľovača brzdnej sily je použitý elektronický rozdeľovač (EBD), pracuje na báze systému ABS.
Schéma pomocného hydraulického obvodu
1 - Prívodné e / m ventily; 2 - Vypúšťacie e / m ventily; 3 - Zásobník; 4 - Čerpadlo; 5 - E / motor; 6 - Prívodné ventily; 7 - Rozdeľovacie ventily; 8 - Obtokový regulačný ventil; 9 - Tlmiče
Umiestnenie komponentov pomocných systémov
Brzdový systém je diagonálne rozdelený na dva nezávislé hydraulické okruhy a pozostáva z hlavného brzdového valca (GTZ), podtlakový posilňovač a brzdové mechanizmy. Ak jeden z okruhov zlyhá (napríklad v dôsledku zlyhania tesnenia) druhý pokračuje v normálnej funkcii a zabezpečuje primerané brzdenie vozidla. Tlak kvapaliny v oboch okruhoch vytvára hlavný brzdový valec tandemovej brzdy (GTZ). GTZ sa aktivuje pri zošliapnutí pedálu prevádzkovej brzdy.
Nádržka brzdovej kvapaliny je pripevnená ku GTZ. Posilňovač bŕzd ukladá časť podtlaku vytvoreného v sacom potrubí motora.
Parkovacia brzda s ručným pákovým pohonom pôsobí cez lanká na čeľusťové celky, ktoré sú súčasťou brzdových mechanizmov zadných kolies.
Odvzdušnenie a kontrola brzdového systému, výmena brzdovej kvapaliny a nastavenie brzdového pedálu a páky parkovacej brzdy sú popísané v kap Nastavenia vozidla a bežná údržba.
Bezpečnostné opatrenia
Brzdová kvapalina patrí medzi vysoko toxické a chemicky agresívne zlúčeniny a pri kontakte s panelmi karosérie ničí lak.
Prach vznikajúci pri opotrebovaní brzdových doštičiek môže obsahovať azbest, ktorý je škodlivý pre ľudské zdravie - v žiadnom prípade ho pri čistení brzdových mechanizmov nevdychujte!
Práca s brzdovým systémom si vyžaduje špeciálnu čistotu a prísne dodržiavanie pokynov. Pri absencii potrebných skúseností sa odporúča kontaktovať servisnú stanicu.
Poznámka. Pri jazde na mokrej vozovke pravidelne stláčajte brzdový pedál, aby ste odstránili vlhkosť z brzdových kotúčov; V procese rotácie kolesa sa pôsobením odstredivej sily vypúšťa z brzdových kotúčov vlhkosť, ale silikónový film, gumové oterové produkty, mastnota a iné nečistoty, ktoré znižujú účinnosť brzdenia, zostávajú!
Kotúčové brzdy poškodené koróziou vytvárajú počas brzdenia chvenie, ktoré časom nezmizne. V tomto prípade by sa disky mali vymeniť.
Nečistoty prilepené na povrchu brzdových doštičiek vedú k tvorbe drážok na povrchu brzdových kotúčov, čo vedie k zníženiu účinnosti brzdenia.