Sunny 7 (1990-1998)

Система за рециркулация (1.4 и 1.6 l двигатели) (Nissan Sunny B13)

Съдържание: Проверка на карбураторни двигатели ↓ Проверка на инжекционен двигател ↓ Клапан за рециркулация ↓ Възвратен клапан ↓ TVR на карбураторен двигател ↓ Електромагнитен клапан на…↓ Сензор за изгорели газове ↓ Неутрализатор ↓ Сензор за изгорели газове ↓

Системата включва рециркулационен клапан, възвратен клапан и термовакуумно разпределителен вентил (TVR).

Проверка на карбураторни двигатели

1. За да проверите, откачете маркучите от тези вентили и ги издухайте; въздухът трябва да тече свободно през маркучите.

2. Проверката на TVR е описана в подточка 6.4.1.1.2.

3. За да проверите рециркулационния клапан, откачете вакуумния маркуч отгоре. Свържете спомагателния маркуч и създайте вакуум в него. Проверете хода на диафрагмата, като поставите пръста си върху дъното на вентила. Ако диафрагмата е неподвижна, сменете вентила.

4. Ако TVR работи правилно, проверете възвратния клапан. За да направите това, загрейте двигателя и изключете вакуумния маркуч от рециркулационния клапан. Поставете пръста си върху маркуча, рязко увеличете и намалете оборотите на двигателя. С увеличаването на скоростта трябва да се усети вакуум в маркуча, който трябва леко да отслабне с падането на скоростта. В противен случай сменете възвратния клапан.

Проверка на инжекционен двигател

Процедурата за тестване е същата като при карбураторен двигател, с изключение на това, че вместо TVR се проверява електромагнитният клапан.

Електромагнитният клапан не се различава от клапана за системата за регенериране на бензинови пари и се проверява по същия начин (вижте подточка 6.4.1.1.2).

Клапан за рециркулация

Замяна

1. Рециркулационен клапан на инжекционен двигател (обозначен със стрелка) монтиран от лявата страна на смукателния колектор. За достъп до вентила се препоръчва да премахнете въздушния филтър и възвратния клапан. Изключете вакуумния маркуч от вентила.

2. Разхлабете монтажните гайки и разкачете тръбите на рециркулационния и възвратния клапан.

3. Развийте 2-те гайки, свалете клапана и уплътнението.

Възвратен клапан

Замяна

1. Вентилът е монтиран от лявата страна на смукателния колектор (1 – винтове, 2 – вакуумни маркучи). За достъп до вентила се препоръчва да премахнете въздушния филтър.

2. Изключете вакуумните маркучи от вентила.

3. Развийте 2-те винта и свалете вентила.

4. Вентилът се монтира в обратен ред.

TVR на карбураторен двигател

Замяна

Вижте подточка 6.4.1.1.2.

Електромагнитен клапан на инжекционен двигател

Замяна

Вижте подточка 6.4.1.1.2.

Сензор за изгорели газове

Проверка на карбураторни двигатели

1. Регулирайте качеството на сместа на празен ход.

2. Отворете диагностичния конектор, който се намира под блока с предпазители.

3. Свържете волтметър към клемите на съединителя.

4. Стартирайте двигателя, увеличете скоростта до 2000 об/мин и наблюдавайте волтметъра за 2 минути. Ако сензорът работи правилно, показанията на волтметъра трябва да се променят пет пъти от 0 до 12 V на всеки 10 секунди. В противен случай сензорът е дефектен и е необходима по-прецизна проверка в автосервиз.

Проверка на инжекционен двигател

Ако съдържанието на CO в отработените газове надвишава нормата, тогава е необходимо да проверите изправността на сензора за отработени газове, като използвате функцията за самодиагностика на процесорния блок.