Съдържание: Модели с карбураторни двигатели ↓ Модели "фаза I" (модел, произведен…↓ Всички останали модели са с инжекцион ↓
Модели с карбураторни двигатели
Идентифициране на връзките на маркучите на въглеродния филтър
Преглед
1. Ако смятате, че системата е дефектна, откачете маркучите от въглеродния филтър и термичния вакуум вентил и ги продухайте.
2. За да проверите термичния вакуумен клапан, който е монтиран от дясната страна на всмукателния колектор, когато двигателят е студен, откачете двата маркуча от клапана. Свържете маркуч към една от връзките на вентила и го духайте. Вентилът трябва да е затворен и не трябва да пропуска въздух. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура. Духайте отново в маркуча; вентилът трябва да е отворен и въздухът да тече свободно. Ако вентилът не работи, както е описано по-горе, сменете го.
3. Въглеродният филтър се намира в десния заден ъгъл на двигателното отделение. Въглеродният филтър и неговите клапани могат да се проверят по следния начин.
4. Преминете по маркуч "A" от въглеродния филтър и го изключете от тройника. Стартирайте двигателя и опитайте да изсмучете въздух от маркуча; клапанът не трябва да пропуска въздух и оборотите на двигателя трябва да се увеличат леко. Свържете отново маркуча към тройника.
5. Вървете по маркуча "C" от филтъра с активен въглен и го изключете от поплавъчната камера на карбуратора. Стартирайте двигателя и издухайте маркуча; вентилът не трябва да пропуска въздух. Свържете отново маркуча към карбуратора.
6. Следвайте маркуча "B" от въглеродния филтър и го изключете от всмукателния колектор. Когато двигателят е изключен, издухайте маркуча и издърпайте въздух от маркуча към вас; вентилът не трябва да позволява на въздуха да преминава във всяка посока. Свържете отново маркуча към всмукателния колектор.
7. Ако по време на проверките, описани в параграфи. 4–6, имаше изтичане на въздух през някой от маркучите, въглеродният филтър и неговите клапани трябва да бъдат сменени.
Модели "фаза I" (модел, произведен през 1993 г., до юни) с 2.0 L двигател и многоточкова система за впръскване на гориво
Преглед
1. Ако смятате, че системата е дефектна, откачете маркучите от въглеродния филтър, монтиран в десния заден ъгъл на двигателното отделение и ги продухайте.
2. Въглеродният филтър и неговите клапани могат да се проверят по следния начин. Разкачете маркучите от въглеродния филтър и издухайте в тръба "А"; вентилът не трябва да пропуска въздух. Духайте през всяка от тръбите "B" на свой ред. И двата канала трябва да са отворени и да позволяват на въздуха да преминава свободно. Ако тестовете не дадат очакваните резултати, въглеродният филтър и клапаните трябва да бъдат сменени.
Всички останали модели са с инжекцион
Преглед
1. Ако мислите, че системата е дефектна, откачете маркучите от въглеродния филтър и соленоидния клапан и ги продухайте. При моделите с 1,6 литров двигател въглеродният филтър се намира в задния ляв ъгъл на двигателното отделение, а електромагнитният клапан е разположен от задната страна на всмукателния колектор. При моделите с 2,0-литров двигател карбоновата кутия се намира от лявата страна на двигателното отделение, а електромагнитният клапан е разположен от лявата или долната страна на всмукателния колектор.
2. Електромагнитният клапан може да се провери с помощта на предоставената електрическа схема.
Ако е необходимо, отстранете вентила, като следвате инструкциите в подраздел 6.4.2.3.3, за подобряване на достъпа.
3. Духайте в отвор "A" и проверете дали през него не преминава въздух. Духайте в отвор "B" и проверете дали въздухът тече през тази тръба и излиза от отвор "C".
4. Свържете захранване от 12 волта през предпазителя към електромагнитния клапан, както е показано на фигурата. След като подадете напрежение, духайте в порт "A" и проверете дали въздухът тече през клапана и излиза от порт "B". Духайте в порт "B" и проверете дали въздухът тече през клапана и излиза от порт "C".
5. Ако електромагнитният клапан не работи според очакванията, той е повреден и трябва да бъде сменен.
6. Въглеродният филтър и клапаните могат да се проверят, както е описано по-високо.