Karburátoros motorral szerelt modellek
Faszénszűrő tömlő csatlakozásának azonosítása
Vizsgálat
1. Ha úgy gondolja, hogy a rendszer hibás, válassza le a tömlőket a szénszűrőről és a termikus vákuumszelepről, és öblítse ki őket.
2. A szívócső jobb oldalára szerelt termikus vákuumszelep ellenőrzéséhez, amikor a motor hideg, válassza le mindkét tömlőt a szelepről. Csatlakoztasson egy tömlőt az egyik szelepnyíláshoz, és fújja bele. A szelepnek zárva kell lennie, és nem engedheti át a levegőt. Indítsa el a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre. Fújja újra a tömlőbe; a szelepnek nyitva kell lennie, és a levegőnek szabadon kell áramolnia. Ha a szelep nem a fent leírtak szerint működik, cserélje ki.
3. A szénszűrő a motortér jobb hátsó sarkában található. A szénszűrő és szelepei az alábbiak szerint ellenőrizhetők.
4. Menjen végig a tömlőn "A" a szénszűrőről, és válassza le a pólóról. Indítsa el a motort, és próbáljon levegőt szívni a tömlőből; a szelep nem engedheti át a levegőt, és a motor fordulatszámának kissé növekednie kell. Csatlakoztassa vissza a tömlőt a pólóhoz.
5. Menjen végig a tömlőn "VAL VEL" a szénszűrőről, és válassza le a karburátor úszókamrájáról. Indítsa el a motort és fújja be a tömlőbe; a szelep nem engedheti át a levegőt. Csatlakoztassa vissza a tömlőt a karburátorhoz.
6. Menjen végig a tömlőn "BAN BEN" a szénszűrőről, és válassza le a szívócsőről. Kikapcsolt motor mellett fújjon a tömlőbe, és szívja ki a levegőt a tömlőből. A szelep nem engedheti a levegő áramlását semmilyen irányba. Csatlakoztassa vissza a tömlőt a szívócsőhöz.
7. Ha a bekezdésekben leírt ellenőrzések során. 4-6, bármelyik tömlőn keresztül levegő szivárgás volt, a szénszűrőt és a szelepeit cserélni kell.
Modellek "Phase I" (1993-as kiadású modell, júniusig) 2,0 literes motorral és többportos üzemanyag-befecskendező rendszerrel
Vizsgálat
1. Ha úgy gondolja, hogy a rendszer hibás, válassza le a tömlőket a motortér jobb hátsó sarkában lévő szénszűrőről, és fújja át rajtuk.
2. A szénszűrő és szelepei az alábbiak szerint ellenőrizhetők. Válassza le a tömlőket a szénszűrőről, és fújja be a fúvókába "A"; a szelep nem engedheti át a levegőt. Fújja ki az egyes fúvókákat "BAN BEN" viszont. Mindkét csatornának nyitottnak kell lennie, és lehetővé kell tenni a levegő szabad áramlását. Ha az ellenőrzések nem adják a várt eredményt, a szénszűrőt és a szelepeket ki kell cserélni.
Minden más modell üzemanyag-befecskendezéssel
Vizsgálat
1. Ha úgy gondolja, hogy a rendszer hibás, válassza le a tömlőket a szénszűrőről és a mágnesszelepről, és öblítse ki őket. Az 1,6 literes motorral szerelt modelleknél a szénszűrő a motortér bal hátsó sarkában, a mágnesszelep pedig a szívócsatorna hátsó oldalán található. A 2,0 literes motorral szerelt modelleknél a szénszűrő a motortér bal oldalán, a mágnesszelep pedig a szívócső bal vagy alsó oldalán található.
2. A mágnesszelep az alábbi kapcsolási rajz segítségével tesztelhető.
Ha szükséges, távolítsa el a szelepet az alábbi utasítások szerint 6.4.2.3.3, a hozzáférés javítása érdekében.
3. Fújja be a fúvókába "A" és ellenőrizze, hogy nem halad-e át rajta levegő. Fújja be a fúvókába "BAN BEN" és ellenőrizze, hogy a levegő áramlik-e ezen a fúvókán és ki a fúvókán "VAL VEL".
4. A biztosítékon keresztül csatlakoztasson egy 12 voltos tápegységet a mágnesszelephez az ábrán látható módon. Feszültség rákapcsolása után fújja be a fúvókába "A" és ellenőrizze, hogy a levegő áthalad-e a szelepen és kilép-e a fúvókán "BAN BEN". Fújja be a fúvókába "BAN BEN" és ellenőrizze, hogy a levegő áthalad-e a szelepen és kilép-e a fúvókán "VAL VEL".
5. Ha a mágnesszelep nem a várt módon működik, akkor hibás és ki kell cserélni.
6. A szénszűrő és a szelepek a leírtak szerint ellenőrizhetők magasabb.