Tartalomjegyzék: Karburátoros motorral szerelt…↓ "I. fázisú" modellek (1993-ban…↓ Minden más modell…↓
Karburátoros motorral szerelt modellek
A szénszűrő tömlő csatlakozásainak azonosítása
Vizsgálat
1. Ha úgy gondolja, hogy a rendszer hibás, válassza le a tömlőket a szénszűrőről és a termikus vákuumszelepről, és fújja ki őket.
2. A szívócső jobb oldalára szerelt termikus vákuumszelep ellenőrzéséhez, amikor a motor hideg, válassza le mindkét tömlőt a szelepről. Csatlakoztasson egy tömlőt az egyik szelepcsatlakozáshoz, és fújja bele. A szelepnek zárva kell lennie, és nem engedheti át a levegőt. Indítsa el a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre. Fújja újra a tömlőbe; a szelepnek nyitva kell lennie, és a levegőnek szabadon kell áramolnia. Ha a szelep nem a fent leírtak szerint működik, cserélje ki.
3. A szénszűrő a motortér jobb hátsó sarkában található. A szénszűrő és szelepei az alábbiak szerint ellenőrizhetők.
A portálról másolt információk (www.nissanbook.ru)
4. Menjen végig a szénszűrő "A" tömlőjén, és válassza le a T-csatlakozásról. Indítsa be a motort, és próbáljon levegőt szívni a tömlőből; a szelepből nem szivároghat levegő, és a motor fordulatszámának kissé növekednie kell. Csatlakoztassa újra a tömlőt a tee csatlakozáshoz.
5. Menjen végig a szénszűrő "C" tömlőjén, és válassza le a karburátor úszókamrájáról. Indítsa be a motort és fújja be a tömlőbe; a szelep nem engedheti át a levegőt. Csatlakoztassa újra a tömlőt a karburátorhoz.
6. Kövesse a "B" tömlőt a szénszűrőből, és válassza le a szívócsőről. Ha a motor leállt, fújjon a tömlőbe, és húzza maga felé a levegőt a tömlőből; a szelep semmilyen irányba nem engedheti át a levegőt. Csatlakoztassa újra a tömlőt a szívócsőhöz.
7. Ha a bekezdésekben leírt ellenőrzések során. 4-6, bármelyik tömlőn keresztül levegő szivárgott, a szénszűrőt és a szelepeit ki kell cserélni.
"I. fázisú" modellek (1993-ban gyártott modell júniusig) 2,0 literes motorral és többpontos üzemanyag-befecskendező rendszerrel
Vizsgálat
1. Ha úgy gondolja, hogy a rendszer hibás, válassza le a tömlőket a motortér jobb hátsó sarkában lévő szénszűrőről, és fújja ki őket.
2. A szénszűrő és szelepei az alábbiak szerint ellenőrizhetők. Válassza le a tömlőket a szénszűrőről, és fújja be az "A" csőbe; a szelep nem engedheti át a levegőt. Fújja át az egyes "B" csöveket egymás után. Mindkét csatornának nyitottnak kell lennie, és lehetővé kell tenni a levegő szabad áramlását. Ha a vizsgálatok nem adják a várt eredményt, a szénszűrőt és a szelepeket ki kell cserélni.
Minden más modell üzemanyag-befecskendezéssel
Vizsgálat
1. Ha úgy gondolja, hogy a rendszer hibás, válassza le a tömlőket a szénszűrőről és a mágnesszelepről, és fújja ki őket. Az 1,6 literes motorral szerelt modelleknél a szénszűrő a motortér bal hátsó sarkában, a mágnesszelep pedig a szívócsatorna hátsó oldalán található. A 2,0 literes motoros modelleken a széntartály a motortér bal oldalán, a mágnesszelep pedig a szívócsatorna bal vagy alsó oldalán található.
2. A mágnesszelep a mellékelt kapcsolási rajz segítségével ellenőrizhető.
Ha szükséges, távolítsa el a szelepet az utasítások szerint 6.4.2.3.3, a hozzáférés javítása érdekében.
3. Fújja be az "A" nyílásba, és ellenőrizze, hogy nem halad-e át rajta levegő. Fújja be a "B" nyílásba, és ellenőrizze, hogy a levegő áramlik-e ezen a csövön és a "C" nyíláson keresztül.
4. Csatlakoztasson egy 12 V-os tápegységet a biztosítékon keresztül a mágnesszelephez az ábrán látható módon. Feszültség rákapcsolása után fújjon az "A" nyílásba, és ellenőrizze, hogy a levegő áramlik-e a szelepen és a "B" nyíláson. Fújja be a "B" nyílásba, és ellenőrizze, hogy a levegő áramlik-e a szelepen és ki a "C" nyíláson.
5. Ha a mágnesszelep nem a várt módon működik, akkor hibás és ki kell cserélni.
6. A szénszűrő és a szelepek a leírtak szerint ellenőrizhetők magasabb.