Tartalomjegyzék: Vizsgálat ↓ Mágnesszelep ↓ Levegő kiömlő szelep ↓ Alapjárati fordulatszám-korrektor ↓ Pneumatikus lengéscsillapító ↓
A kipufogógáz utóoxidációs rendszere csökkenti a szénhidrogén- és CO-tartalmat a kibocsátásban, mivel szűrt levegőt fecskendeznek be a kipufogócsőbe. Mielőtt a gázok belépnének a semlegesítőbe, további oxidáció következik be. A rendszer mágnesszelepet tartalmaz.
A mágnesszelep használhatóságának ellenőrzéséhez ajánlatos eltávolítani (lásd alább).
Vizsgálat
1. Áramellátás (12V) esetén a levegőnek szabadon kell áramolnia az A és B csatlakozókon.
2. Ha a teszt eredménye negatív, a szelepet ki kell cserélni.
3. Távolítsa el a levegőkifúvó szelepet (lásd alább).
4. Ha a B szerelvényen keresztül fúj, nem szabad áthaladnia a levegőn. Ha az A szerelvénynél vákuum jön létre, akkor a levegőnek B-ből C-be kell áramolnia, ellenkező irányba (C-ből B-be) a levegő semmilyen körülmények között nem áramolhat (A - vákuumtömlő a mágnesszelepből, B - tömlő a mágnesszelepből légszűrő, C – a kipufogócsőhöz).
5. Ha a teszt eredménye negatív, a szelepet ki kell cserélni.
Mágnesszelep
Csere
1. A mágnesszelep a szívócsonk bal oldalára van csavarva.
2. Válassza le az akkumulátort a földről, húzza ki a csatlakozót.
3. Adja meg az összes tömlő csatlakoztatásának sorrendjét.
4. Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a tömlőket.
5. Távolítsa el a szelepet a konzolról.
A cikk a weboldalon található NISSANBOOK.ru
6. A telepítés fordított sorrendben történik.
Levegő kiömlő szelep
Csere
1. A levegőkidobó szelep a bal oldali felfüggesztési sapkára van felszerelve.
2. A szelep cseréjéhez válassza le a tömlőket (nyilak jelzik).
3. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a szelepet.
4. A telepítés fordított sorrendben történik.
Alapjárati fordulatszám-korrektor
Vizsgálat
1. Távolítsa el a légszűrő fedelét. Üresjárati levegő szabályozó szelep (nyíl jelzi) a szűrőház aljára szerelve.
2. Készítsen hőmérőt és hajszárítót. Melegítse fel a szelepet hajszárítóval. A szelepet 55°C alatt zárni kell, 55-65°C között kissé nyitni, 65°C felett pedig teljesen nyitva kell tartani. Ha 2 szelep van felszerelve, akkor az egyik szelep hőmérsékleti jellemzői pontosan megegyeznek, a második szelep 65°C alatti hőmérsékleten zárva van, 65-75°C tartományban kissé nyit, 75°C feletti hőmérsékleten pedig teljesen kinyílik. C. Amikor teljesen lehűlt, a szelepnek teljesen zárnia kell.
3. Ha a teszt eredménye negatív, cserélje ki a szelepet.
A korrekciós szelep cseréje
1. Távolítsa el a légszűrőt.
2. Válassza le a tömlőt, távolítsa el a csavarokat és távolítsa el a szelepet.
3. A szelep beszerelése fordított sorrendben történik.
Pneumatikus lengéscsillapító
Vizsgálat
A léglengéscsillapító rúd megnyomásakor érezni kell az ellenállást, és elengedéskor a rúdnak gyorsan vissza kell térnie az eredeti helyzetébe.
Ellenkező esetben cserélje ki a léglengéscsillapítót.
Csere
1. Karburátoros motoroknál távolítsa el a 2 csavart és a szelepet a karburátorból.
2. Befecskendezős motoroknál csavarja le az anyát, és vegye le a szelepet a fojtószelepház tartójáról.
3. Szerelje fel a léglengéscsillapítót fordított sorrendben, és ellenőrizze a beállítást. Meleg motornál a léglengéscsillapító rúdnak 1900±200 ford./perc fordulatszámon kell érintkeznie a beállító csavarral. A beállításhoz csavarja le a biztosítóanyát és állítsa a csavart a kívánt helyzetbe a megadott sebességgel, ellenőrizze újra a beállítást.