Katalizátor (1,6 és 2,0 literes motorok) (Nissan Sunny B13)

A katalizátor megbízható és egyszerű berendezés, amely nem igényel karbantartást.

Vannak azonban tények, amelyekkel az autótulajdonosnak tisztában kell lennie, ha azt szeretné, hogy a katalizátor teljes élettartama alatt megfelelően működjön.

Ne használjon tetraetil-ólmot tartalmazó benzint a katalizátorral felszerelt autók tankolásához - az ólom bevonja a nemesfémeket, csökkentve azok hatékonyságát, és idővel károsítja az átalakítót.

Ha a motor gyújtáskimaradást okoz, ne vezessen a járművel (vagy a lehető legkevesebbet gazdálkodik), amíg meg nem szünteti a probléma forrását.

Ne kísérelje meg beindítani a motort a jármű tolásával vagy vontatásával, mert ez el nem égett üzemanyagot juttat a katalizátorba, ami a motor beindítása után túlmelegszik.

[A szöveg a weboldalról másolva: NISSANBOOK.ru]

Ne kapcsolja le a gyújtást, amikor a motor nagy fordulatszámon jár, pl. Közvetlenül a gyújtás kikapcsolása előtt ne nyomja meg a gázpedált.

Ne használjon üzemanyagot vagy motorolaj-adalékokat. A katalizátorra káros csavargokat tartalmazhatnak.

Ne vezessen járművet, ha a motor annyira égeti az olajat, hogy kék füst látható.

Ne feledje, hogy a katalizátor nagyon magas hőmérsékleten működik. Ezért hosszú utazás után ne állítsa meg az autót magas, száraz fűben vagy egy halom száraz levélen.

Ne felejtse el, hogy a katalizátor nagyon törékeny. Ne üsse meg az autó javítása közben.

Egyes esetekben kénszag áradhat ki a kipufogócsőből (rohadt tojás szaga van). Ez gyakori jelenség a katalizátorral felszerelt új autókban. Több ezer kilométer után a szagnak el kell tűnnie.

A rendszeresen karbantartott és megfelelően vezetett autó katalizátorának 80 000 és 150 000 km között kell kitartania. Ha azonban ezen időszak előtt a katalizátor elveszíti hatékonyságát, ki kell cserélni.