A katalizátor megbízható és egyszerű berendezés, amely nem igényel karbantartást.
Vannak azonban tények, amelyekkel az autótulajdonosnak tisztában kell lennie, ha azt akarja, hogy a katalizátor az élettartama során megfelelően működjön.
Ne használjon tetraetil-ólmot tartalmazó benzint egy katalizátorral felszerelt autó tankolásához – az ólom bevonja a nemesfémeket, csökkentve azok hatékonyságát, és idővel letiltja az átalakítót.
Ha a motor gyújtáskihagyásba kezd, ne vezessen (vagy a lehető legkevesebbet gazdálkodik), amíg a probléma forrását meg nem szüntetik.
Ne kísérelje meg beindítani a motort a jármű tolásával vagy vontatásával, mert ez el nem égett üzemanyagot juttat a katalizátorba, ami a motor beindítása után túlmelegszik.
Ne kapcsolja le a gyújtást, amikor a motor nagy fordulatszámon jár, pl. közvetlenül a gyújtás kikapcsolása előtt ne nyomja meg a gázpedált.
Ne használjon üzemanyag- vagy motorolaj-adalékokat. A katalizátorra káros anyagokat tartalmazhatnak.
Ne vezessen, ha a motor olyan erősen égeti az olajat, hogy kék füst látható.
Ügyeljen arra, hogy a katalizátor nagyon magas hőmérsékleten működik. Ezért hosszú vezetés után ne állítsa le autóját magas, száraz fűben vagy egy halom száraz falevélen.
Ügyeljen arra, hogy a katalizátor nagyon törékeny. Ne üsse meg az autó javítása közben.
Egyes esetekben kénszag áradhat ki a kipufogócsőből (rohadt tojás szaga van). Ez gyakori jelenség a katalizátorral felszerelt új járműveknél. Több ezer kilométer után a szagnak el kell tűnnie.
A rendszeresen karbantartott és megfelelően vezetett jármű katalizátorának 80 000 és 150 000 km között kell kitartania. Ha azonban a katalizátor ezen időszak előtt elveszíti hatékonyságát, ki kell cserélni.