Katalyzátor (motory 1,6 a 2,0 l) (Nissan Sunny B13)

Katalyzátor je spoľahlivé a jednoduché zariadenie, ktoré nevyžaduje údržbu.

Existujú však skutočnosti, ktoré si majiteľ auta musí uvedomiť, ak chce, aby katalyzátor správne fungoval počas celej životnosti.

Benzín s obsahom tetraetylolova nepoužívajte na tankovanie do auta, ktoré má nainštalovaný katalyzátor - olovo pokryje drahé kovy, zníži ich účinnosť a časom poškodí konvertor.

Ak motor zlyhá, nejazdite s vozidlom (alebo spravovať čo najmenej), kým neodstránite zdroj problému.

Nepokúšajte sa naštartovať motor tlačením alebo ťahaním vozidla; nespálené palivo sa dostane do katalyzátora, čo spôsobí jeho prehriatie po naštartovaní motora.

Nevypínajte zapaľovanie, keď motor beží vo vysokých otáčkach, t.j. Nestláčajte plynový pedál bezprostredne pred vypnutím zapaľovania.

Nepoužívajte prísady do paliva alebo motorového oleja. Môžu obsahovať látky škodlivé pre katalyzátor.

Nejazdite s vozidlom, ak motor spaľuje olej natoľko, že je viditeľný modrý dym.

Pamätajte, že katalyzátor pracuje pri veľmi vysokých teplotách. Preto nezastavujte auto vo vysokej suchej tráve alebo na kope suchého lístia po dlhej ceste.

Nezabudnite, že katalyzátor je veľmi krehký. Pri oprave auta do neho nenarážajte.

V niektorých prípadoch môže z výfukového potrubia vychádzať sírový zápach (páchne ako pokazené vajcia). Toto je bežný jav na nových autách, ktoré majú nainštalovaný katalyzátor. Po niekoľkých tisíckach kilometrov by zápach mal zmiznúť.

Katalytický konvertor pre vozidlo, ktoré bolo pravidelne udržiavané a správne prevádzkovaná by mali slúžiť medzi 80,000 a 150,000 km najazdených kilometrov. Avšak, ak katalyzátor, stráca svoju účinnosť pred uplynutím tohto obdobia zaniká, musí byť vymenený.