Sunny 7 (1990-1998)

Systém recirkulácie (motory 1,4 a 1,6 l) (Nissan Sunny B13)

Obsah: Kontrola karburátorových motorov ↓ Kontrola vstrekovacieho motora ↓ Recirkulačný ventil ↓ Spätný ventil ↓ TVR na karburátorovom motore ↓ Solenoidový ventil na vstrekovacom…↓ Senzor výfukových plynov ↓ Neutralizátor ↓ Senzor výfukových plynov ↓

Systém obsahuje recirkulačný ventil, spätný ventil a tepelný vákuový distribučný ventil (TVR).

Kontrola karburátorových motorov

1. Ak chcete skontrolovať, odpojte hadice od týchto ventilov a vzduch by mal voľne prúdiť cez hadice.

2. Kontrola TVR je popísaná v pododdiel 6.4.1.1.2.

3. Ak chcete skontrolovať recirkulačný ventil, odpojte vákuovú hadicu v hornej časti. Pripojte pomocnú hadicu a vytvorte v nej vákuum. Skontrolujte zdvih membrány priložením prsta na spodok ventilu. Ak je membrána nehybná, vymeňte ventil.

4. Ak TVR funguje správne, skontrolujte spätný ventil. Za týmto účelom zahrejte motor a odpojte vákuovú hadicu od recirkulačného ventilu. Položte prst na hadicu, prudko zvýšte a znížte otáčky motora. So zvyšujúcou sa rýchlosťou by mal byť v hadici cítiť podtlak, ktorý by mal s poklesom rýchlosti mierne slabnúť. V opačnom prípade vymeňte spätný ventil.

Kontrola vstrekovacieho motora

Postup testovania je rovnaký ako na karburátorovom motore s tým rozdielom, že namiesto TVR sa kontroluje solenoidový ventil.

Solenoidový ventil sa nelíši od ventilu pre systém rekuperácie benzínových pár a kontroluje sa rovnakým spôsobom (pozri pododdiel 6.4.1.1.2).

Recirkulačný ventil

Výmena

1. Recirkulačný ventil na vstrekovacom motore (označené šípkou) namontovaný na ľavej strane sacieho potrubia. Pre prístup k ventilu sa odporúča odstrániť vzduchový filter a spätný ventil. Odpojte vákuovú hadicu od ventilu.

2. Uvoľnite upevňovacie matice a odpojte potrubie recirkulácie a spätného ventilu.

3. Odskrutkujte 2 matice, vyberte ventil a tesnenie.

Spätný ventil

Výmena

1. Ventil je namontovaný na ľavej strane sacieho potrubia (1 – skrutky, 2 – vákuové hadice). Pre prístup k ventilu sa odporúča odstrániť vzduchový filter.

2. Odpojte vákuové hadice od ventilu.

3. Odskrutkujte 2 skrutky a vyberte ventil.

4. Ventil sa inštaluje v opačnom poradí.

TVR na karburátorovom motore

Výmena

Cm. pododdiel 6.4.1.1.2.

Solenoidový ventil na vstrekovacom motore

Výmena

Cm. pododdiel 6.4.1.1.2.

Senzor výfukových plynov

Kontrola karburátorových motorov

1. Upravte kvalitu zmesi pri voľnobehu.

2. Otvorte diagnostický konektor, ktorý sa nachádza pod poistkovou skrinkou.

3. Pripojte voltmeter na svorky konektora.

4. Naštartujte motor, zvýšte otáčky na 2000 ot./min a sledujte voltmeter 2 minúty. Ak snímač funguje správne, hodnoty voltmetra by sa mali zmeniť päťkrát z 0 na 12 V každých 10 sekúnd. V opačnom prípade je snímač chybný a je potrebná presnejšia kontrola v autoservise.

Kontrola vstrekovacieho motora

Ak obsah CO vo výfukových plynoch prekročí normu, je potrebné skontrolovať funkčnosť snímača výfukových plynov pomocou funkcie autodiagnostiky procesorovej jednotky.