Cuprins: Modele cu motor cu carburator ↓ Modele "Faza I" (model produs in…↓ Toate celelalte modele cu injecție…↓
Modele cu motor cu carburator
Identificarea conexiunilor furtunurilor filtrului de carbon
Examinare
1. Dacă credeți că sistemul este defect, deconectați furtunurile de la filtrul de carbon și supapa de vid termic și suflați-le.
2. Pentru a verifica supapa de vid termic, care este instalată pe partea dreaptă a galeriei de admisie, când motorul este rece, deconectați ambele furtunuri de la supapă. Conectați un furtun la una dintre conexiunile supapei și suflați în el. Supapa trebuie să fie închisă și nu trebuie să permită trecerea aerului. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare. Suflați din nou în furtun; supapa trebuie să fie deschisă și aerul trebuie să curgă liber. Dacă supapa nu funcționează conform descrierii de mai sus, înlocuiți-o.
3. Filtrul de carbon este situat în colțul din dreapta spate al compartimentului motor. Filtrul de carbon și supapele acestuia pot fi verificate după cum urmează.
4. Mergeți de-a lungul furtunului "A" de la filtrul de carbon și deconectați-l de la conexiunea în formă de T. Porniți motorul și încercați să aspirați aer din furtun; supapa nu trebuie să curgă aer, iar turația motorului ar trebui să crească ușor. Reconectați furtunul la racordul în T.
5. Mergeți de-a lungul furtunului "C" de la filtrul de cărbune și deconectați-l de la camera de plutire a carburatorului. Porniți motorul și suflați în furtun; supapa nu trebuie să permită trecerea aerului. Reconectați furtunul la carburator.
6. Urmați furtunul "B" de la filtrul de carbon și deconectați-l de la galeria de admisie. Când motorul este oprit, suflați în furtun și trageți aerul din furtun spre dvs; supapa nu trebuie să permită trecerea aerului în nicio direcție. Reconectați furtunul la galeria de admisie.
7. Dacă în timpul verificărilor descrise la paragrafele. 4–6, a existat o scurgere de aer prin oricare dintre furtunuri, filtrul de carbon și supapele acestuia trebuie înlocuite.
Modele "Faza I" (model produs in 1993, pana in iunie) cu motor de 2,0 L și sistem de injecție de combustibil multipunct
Examinare
1. Dacă credeți că sistemul este defect, deconectați furtunurile de la filtrul de carbon instalat în colțul din dreapta spate al compartimentului motor și suflați-le.
2. Filtrul de carbon și supapele acestuia pot fi verificate după cum urmează. Deconectați furtunurile de la filtrul de carbon și suflați în conducta "A"; supapa nu trebuie să permită trecerea aerului. Suflați pe rând prin fiecare dintre țevile "B". Ambele canale trebuie să fie deschise și să permită aerului să treacă liber. Daca testele nu dau rezultatele asteptate, filtrul de carbon si supapele trebuie inlocuite.
Toate celelalte modele cu injecție de combustibil
Examinare
1. Dacă credeți că sistemul este defect, deconectați furtunurile de la filtrul de carbon și de la supapa solenoidală și suflați-le. La modelele cu motor de 1,6 litri, filtrul de carbon este situat în colțul din stânga spate al compartimentului motor, iar supapa solenoidală este situată pe partea din spate a galeriei de admisie. La modelele de motor de 2,0 litri, recipientul de carbon este situat în partea stângă a compartimentului motorului, iar supapa solenoidală este situată în partea stângă sau inferioară a galeriei de admisie.
2. Electrovalva poate fi verificată folosind schema electrică furnizată.
Dacă este necesar, scoateți supapa urmând instrucțiunile din subsecțiunea 6.4.2.3.3, pentru a îmbunătăți accesul.
3. Suflați în orificiul "A" și verificați dacă aerul nu trece prin el. Suflați în orificiul "B" și verificați dacă aerul curge prin această țeavă și iese din orificiul "C".
4. Conectați o sursă de alimentare de 12 volți prin siguranță la supapa solenoidală, așa cum se arată în figură. După aplicarea tensiunii, suflați în portul "A" și verificați dacă aerul curge prin supapă și iese din portul "B". Suflați în orificiul "B" și verificați dacă aerul curge prin supapă și iese din orificiul "C".
5. Dacă electrovalva nu funcționează conform așteptărilor, este defectă și trebuie înlocuită.
6. Filtrul de carbon și supapele pot fi verificate conform descrierii superior.