Sadržaj: Provjera ↓ Montaža ↓
Pažnja: Nemoguće je odvojeno ukloniti sklop varijatora s pogonskom osovinom s vozila. Uklonite sklop CVT-a s pogonskom osovinom i motorom iz vozila.
- Pomoću alata uklonite prednju ispušnu cijev.
- Skinite poklopac za prašinu (zaštitnu manžetu) s kućišta pretvarača zakretnog momenta.
- Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu gledano s prednje strane motora i uklonite 4 matice pogonske ploče i pretvarača okretnog momenta.
1 - korito motornog ulja; 2 - poklopac za prašinu.
- Odvrnite 4 vijka (strelice)
- Uklonite CVT s pogonskom osovinom i motorom iz vozila kako je opisano u odgovarajućem odjeljku.
- Uklonite pogonska vratila.
Oprez: Zamijenite bočnu brtvu diferencijala svaki put kada se ukloni pogonsko vratilo.
- Kod modela s pogonom na sva četiri kotača, uklonite nosač razvodne kutije.
- Modeli s pogonom na sva četiri kotača, uklonite razvodnu kutiju.
Oprez: Kad god se uklanja razvodna kutija, zamijenite brtvu diferencijala samo na strani kućišta pretvarača zakretnog momenta.
- Uklonite cijev za punjenje radnom tekućinom (1) odvrtanjem dva vijka koji je pričvršćuju (2).
- Odspojite utikač i kabelski svežanj
- Pažljivo uklonite POS senzor (1) s motora odvrtanjem njegovog pričvrsnog vijka (2). Nemojte udarati ili ispuštati senzor.
- Ne rastavljajte senzor. Ne dopustite da metalne strugotine ili male metalne čestice uđu u magnetsko područje koje se nalazi na prednjoj strani senzora. Ne postavljajte senzor u blizinu magneta.
- Uklonite starter.
- Na modelima s cijevi hladnjaka CVT ulja i crijevom grijača, odvojite crijeva od ventila hladnjaka CVT ulja (1) uklanjanjem stezaljki koje ih pričvršćuju (2), ukupno 3.
- Nakon što odvrnete 4 vijka koji ga pričvršćuju (3), uklonite ventil hladnjaka radnog fluida CVT-a.
Elementi za montažu varijatora
1 - CVT s pogonskom osovinom; 2 — lijevi nosač motora; 3 — Cijev hladnjaka radnog fluida CVT-a; 4 - bakrena podloška; 5 — kut razvodne kutije; 6 — stezaljka crijeva; 7 — Crijevo hladnjaka radne tekućine CVT-a; 8 — brtveni prsten; 9 - stražnji kut; 10 — razvodna kutija; 11 — cijev za punjenje radnom tekućinom; 12 - mjerna šipka za određivanje razine radne tekućine; 13 — izolator lijevog nosača motora; 14 — Crijevo hladnjaka radne tekućine CVT-a.
- Ugradite nosač (1) u otvor za ugradnju startera (2) i nosač (3) na varijator s pogonskom osovinom.
- Uklonite stražnji kut.
- Skinite lijevi nosač motora i lijevi izolator nosača motora.
- Skinite prednju ovjesnu gredu s varijatora sa stražnjom osovinom i motorom.
- Odvijte vijke koji pričvršćuju varijator na pogonsku osovinu.
- Pomoću dizalice uklonite CVT s pogonskom osovinom iz motora. Da biste to učinili, umetnite nosač za podizanje u svaki nosač kao što je prikazano na slici.
Oprez: Kako biste spriječili pad pretvarača zakretnog momenta, mora biti osiguran.
Provjera
Nakon ugradnje pretvarača zakretnog momenta na CVT s pogonskom osovinom, provjerite je li vrijednost dimenzije A unutar dopuštenih granica. Da biste to učinili, stavite blok na kućište varijatora, a na njega ravnalo tako da njegov kraj nasloni na ploču. Zatim izmjerite udaljenost od ploče do bloka, trebala bi biti najmanje 14,0 mm.
Montaža
Ugradite uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja, pazeći na sljedeće operacije:
Informacije dobivene s web stranice: nissanbook
- Pričvrstite vijcima i ugradite vodilice na vijke za montažu pretvarača zakretnog momenta (strelica).
- Okrenite pretvarač zakretnog momenta tako da vodilica pogonske ploče (strelica) bude na dnu.
- Provjerite pogonsku ploču tako da otvor za vodilicu (1) bude na dnu.
- Ugradite CVT s pogonskom osovinom na motor pomoću dizalice.
- Prilikom ugradnje cijevi hladnjaka radnog fluida na CVT mjenjač s pogonskom osovinom, cijev mora biti poravnata s izbočinom (strelica).
- Prilikom ugradnje CVT-a s pogonskom osovinom na motoru, ugradite i zategnite pričvrsne vijke redoslijedom prikazanim na slici.
1 - vijak duljine 52 mm, zategnite na 70-79 N·m; 2 - vijka duljine 36 mm, zategnite na 70-79 N·m; 3 - vijci duljine 105 mm, zategnite na 70-79 N·m; 4 - vijci duljine 35 mm, zategnite na 42-52 N·m.
- Prilikom ugradnje ventila hladnjaka tekućine CVT mjenjača na motor, zategnite pričvrsne vijke momentom od 28-32 N·m.
- Poravnajte vijke matice pogonske ploče s vijcima matice pretvarača zakretnog momenta i privremeno zategnite matice. Nakon toga, konačno zategnite matice momentom od 44-58 N·m.
Oprez: Radilica se treba okretati u smjeru kazaljke na satu gledano s prednje strane motora.
- Prilikom zatezanja matica za pričvršćivanje pretvarača zakretnog momenta nakon ugradnje vijaka za pričvršćivanje remenice radilice, provjerite jesu li vijci za pričvršćivanje remenice radilice (strelica) zategnuti na ispravan moment pritezanja.
- Nakon ugradnje pretvarača zakretnog momenta na pogonsku ploču, okrenite radilicu nekoliko okretaja u smjeru kazaljke na satu gledano s prednje strane motora i provjerite okreće li se CVT slobodno i bez blokiranja.
- Ugradite POS senzor pričvršćujući ga vijkom.
- Nakon što je instalacija završena, provjerite ima li curenja, razine tekućine i raspona CVT-a.
- Prilikom zamjene CVT-a, izbrišite podatke u reprogramabilnoj memoriji upravljačkog modula TCM-a.