Змест: Праверка ↓ Ўстаноўка ↓
Увага: Варыятар у зборы з кіроўным мастом асобна зняць з аўтамабіля немагчыма. Здымайце з аўтамабіля варыятар у зборы з кіроўным мастом і рухавіком.
- З дапамогай прынады зніміце перадпакой выхлапную трубу.
- Зніміце пылаахоўнае вечка (пыльнік) з корпуса гідратарнсфарматара.
- Праверніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы, калі глядзець з пярэдняга боку рухавіка, і адкруціце 4 гайкі мацавання пласціны прывада і гідратарнсфарматара.
1 - алейны паддон рухавіка; 2 - пылаахоўнае вечка.
- Адкруціце 4 ніты (стрэлкі)
- Зніміце варыятар з вядучым мастом і рухавіком з аўтамабіля, як апісана ў адпаведным раздзеле.
- Зніміце прывадныя валы.
Увага: Пры кожным здыманні прываднага вала замяняйце бакавы сальнік дыферэнцыяла.
- Паўнапрывадныя мадэлі, зніміце кутнік раздатачнай скрынкі.
- Паўнапрывадныя мадэлі, зніміце раздатачную скрынку.
Увага: Пры кожным зняцці раздатачнай скрынкі замяняйце бакавы сальнік дыферэнцыяла толькі з боку корпуса гідратарнсфарматара.
- Зніміце трубку для запаўнення працоўнай вадкасцю (1), адкруціўшы два ніта яе мацавання (2).
- Адлучыце штэкер і паляць правадоў
- Асцярожна зніміце датчык POS (1) з рухавіка, адкруціўшы ніт яго мацавання (2). Не стукайцеся па датчыку і не выпусціце яго.
- Не разбірайце датчык. Не дапушчайце трапленні металічнага пілавіння і дробных металічных часціц у магнітную вобласць, размешчаную ў перадпакоі часткі датчыка. Не кладзіце датчык побач з магнітамі.
- Зніміце стартар.
- На мадэлях з трубкай радыятара працоўнай вадкасці варыятара і шлангам ацяпляльніка адлучыце шлангі ад клапана радыятара працоўнай вадкасці варыятара (1), зняўшы хамуты іх мацавання (2) у колькасці 3-х штук.
- Адкруціўшы 4 ніта яго мацавання (3), зніміце клапан радыятара працоўнай вадкасці варыятара.
Установачныя элементы варыятара
1 - варыятар з вядучым мастом; 2 — кранштэйны левай апоры рухавіка; 3 - трубка радыятара працоўнай вадкасці варыятара; 4 - медная шайба; 5 - кутнік раздатачнай скрынкі; 6 - хамут шланга; 7 - шланг радыятара працоўнай вадкасці варыятара; 8 - ушчыльняльнае кольца; 9 - задні кутнік; 10 - раздатачная скрынка; 11 - трубка для запаўнення працоўнай вадкасцю; 12 - вымяральны мац для вызначэння ўзроўню працоўнай вадкасці; 13 - ізалятар левай апоры рухавіка; 14 - шланг радыятара працоўнай вадкасці варыятара.
- Усталюйце на варыятар з кіроўным мастом мантажны клямар (1) у адтуліну для ўсталёўкі стартара (2) і мантажны клямар (3).
- Зніміце задні кутнік.
- Зніміце кранштэйны левай апоры рухавіка і ізалятар левай апоры рухавіка.
- Зніміце бэльку пярэдняй падвескі з варыятара з заднім мостам і рухавіка.
- Адкруціце балты мацавання варыятара з кіроўным мастом.
- З дапамогай пад'ёмніка зніміце варыятар з кіроўным мастом з рухавіка. Для гэтага ў кожны клямар увядзіце мацаванне пад'ёмніка, як паказана на малюнку.
Увага: Для прадухілення падзення гідратарнсфарматара яго неабходна замацаваць.
Праверка
Пасля ўсталёўкі гідратарнсфарматара на варыятар з кіроўным мастом праверце, ці знаходзіцца значэнне памеру А ў дапушчальных межах. Для гэтага да корпуса варыятара прыкладзеце брусок, зверху яго - лінейку такім чынам, каб яе канец упіраўся ў пласціну. Затым замерце адлегласць ад пласціны да бруска, яно павінна складаць не меней 14,0 мм.
(Для ўдакладненняў гледзіце сайт: NISSANBOOK)
Ўстаноўка
Усталюйце знятыя дэталі ў парадку, зваротным зняцці, зважаючы на наступныя аперацыі:
- Укруціце і ўсталюеце накіравальныя на шпількі мацавання гідратарнсфарматара (стрэлка).
- Праверніце гідратарнсфарматар так, каб накіроўвалая для пласціны прывада (стрэлка), апынулася ўнізе.
- Праверце пласціну прывада так, каб адтуліна для накіроўвалай (1) апынулася ўнізе.
- Усталюйце варыятар з вядучым мастом на рухавік з дапамогай пад'ёмніка.
- Пры ўсталёўцы трубкі радыятара працоўнай вадкасці на варыятар з кіроўным мастом трубка павінна быць сумешчаная з выступам (стрэлка).
- Пры ўсталёўцы варыятара з кіроўным мастом на рухавік усталёўвайце і зацягвайце ніты мацавання ў парадку, паказаным на малюнку.
1 - ніт даўжынёй 52 мм, зацягніце момантам 70-79 Н·м; 2 - балты даўжынёй 36 мм, зацягніце момантам 70-79 Н·м; 3 - балты даўжынёй 105 мм, зацягніце момантам 70-79 Н·м; 4 - балты даўжынёй 35 мі, зацягніце момантам 42-52 Н·м.
- Пры ўсталёўцы клапана радыятара працоўнай вадкасці варыятара на рухавік зацягніце ніты мацавання момантам 28-32 Н·м.
- Сумясціце шпількі для гаек мацавання пласціны прывада са шпількамі для мацавання гідратарнсфарматара і часова закруціце гайкі. Пасля гэтага канчаткова зацягніце гайкі момантам 44-58 Н·м.
Увага: Каленчаты вал павінен пракручвацца па гадзіннікавай стрэлцы, калі глядзець з пярэдняга боку рухавіка.
- Пры зацягванні гаек мацавання гідратарнсфарматара пасля ўсталёўкі нітаў мацавання шківа каленчатага вала пераканаецеся ў тым, што ніты мацавання шківа каленчатага вала (стрэлка) зацягнуты правільным момантам.
- Пасля ўсталёўкі гідратарнсфарматара на пласціну прывада правярніце каленчаты вал на некалькі абарачэнняў па гадзіннікавай стрэлцы, калі глядзець з перад ёй боку рухавіка і праверце, што варыятар пракручваецца вольна і без заеданий.
- Усталюеце датчык POS, замацаваўшы яго нітам.
- Пасля канчатка ўсталёўкі праверце наяўнасць уцечак, узровень працоўнай вадкасці і дыяпазоны варыятара.
- Пры замене варыятара сатрыце дадзеныя ў перапраграмуемай памяці модуля кіравання ТСМ.