Tartalomjegyzék: Vizsgálat ↓ Telepítés ↓
Figyelem: A variátoregységet a hajtótengellyel együtt nem lehet külön leszerelni a járműről. Szerelje ki a CVT szerelvényt a hajtótengellyel és a motorral együtt a járműből.
- A szerszám segítségével távolítsa el az első kipufogócsövet.
- Távolítsa el a porvédőt (harangvédőt) a nyomatékváltó házáról.
- A motor elejéről nézve forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, és távolítsa el a 4 hajtólemezt és a nyomatékváltó rögzítőanyáit.
1 - motorolajteknő; 2 - porvédő.
- Csavarja ki a 4 csavart (nyilak)
- Szerelje le a CVT-t a hajtótengellyel és a motorral együtt a járműről a vonatkozó szakaszban leírtak szerint.
- Távolítsa el a hajtótengelyeket.
Figyelem: A differenciálmű oldalsó tömítését minden alkalommal cserélje ki, amikor a hajtótengelyt eltávolítja.
- Összkerékhajtású modellek esetén távolítsa el az osztómű konzolját.
- Összkerékhajtású modellek esetén távolítsa el az osztóművet.
Figyelem: Az osztómű eltávolításakor a differenciálmű oldali tömítését csak a nyomatékváltó ház oldalán cserélje ki.
- Távolítsa el a munkafolyadékkal való töltés csövét (1) a két rögzítőcsavar (2) kicsavarásával.
- Húzza ki a csatlakozódugót és a kábelköteget
- Óvatosan vegye le a POS érzékelőt (1) a motorról a rögzítőcsavar (2) kicsavarásával. Ne üsse meg és ne ejtse le az érzékelőt.
- Ne szerelje szét az érzékelőt. Ne engedje, hogy fémforgácsok vagy apró fémrészecskék kerüljenek az érzékelő elején található mágneses területre. Ne helyezze az érzékelőt mágnesek közelébe.
- Távolítsa el az indítómotort.
- CVT folyadékhűtőcsővel és fűtőtömlővel felszerelt modellek esetén válassza le a tömlőket a CVT folyadékhűtőszelepről (1) a rögzítő bilincsek (2) – számuk 3 – eltávolításával.
- Miután kicsavarta a 4 rögzítőcsavart (3), vegye le a CVT munkafolyadék hűtőszelepét.
Variátor rögzítőelemek
1 - CVT hajtótengellyel; 2 — bal oldali motortartó konzol; 3 — CVT munkafolyadék hűtőcső; 4 - réz alátét; 5 — osztómű szöge; 6 — tömlőbilincs; 7 — CVT munkafolyadék hűtőtömlő; 8 — tömítőgyűrű; 9 - hátsó sarok; 10 — osztómű; 11 — cső a munkaközeg feltöltésére; 12 - mérőpálca a munkafolyadék szintjének meghatározására; 13 — bal oldali motortartó szigetelő; 14 — CVT munkafolyadék hűtőtömlő.
- Szerelje be a rögzítőkonzolt (1) az indítómotor beszerelési furatába (2), és a rögzítőkonzolt (3) a variátoron a hajtótengellyel együtt.
- Távolítsa el a hátsó sarkot.
- Szerelje le a bal oldali motortartó konzolt és a bal oldali motortartó szigetelőt.
- Szerelje le az első felfüggesztő gerendát a variátorról a hátsó tengellyel és a motorral együtt.
- Csavarja le a variátort a hajtótengelyhez rögzítő csavarokat.
- Emelő segítségével távolítsa el a CVT-t a hajtótengellyel együtt a motorról. Ehhez helyezzen be egy emelőtartót minden konzolba az ábrán látható módon.
Figyelem: A nyomatékváltó leesésének megakadályozása érdekében rögzíteni kell.
Vizsgálat
Miután a nyomatékváltót a hajtótengellyel együtt a CVT-re szerelte, ellenőrizze, hogy az A méret értéke a megengedett határokon belül van-e. Ehhez helyezzen egy blokkot a variátor házára, és egy vonalzót a tetejére úgy, hogy a vége a lemezhez támaszkodjon. Ezután mérje meg a lemez és a blokk közötti távolságot, legalább 14,0 mm-nek kell lennie.
Telepítés
A leszerelt alkatrészeket fordított sorrendben szerelje be, ügyelve a következő műveletekre:
- Csavarozza fel és szerelje fel a vezetőket a nyomatékváltó rögzítőcsapjaira (nyíl).
- Forgassa el a nyomatékváltót úgy, hogy a hajtótárcsa vezetője (nyíl) alul legyen.
- Ellenőrizze a meghajtólapot úgy, hogy a vezető (1) furata alul legyen.
- Szerelje fel a CVT-t a hajtótengellyel a motorra emelő segítségével.
- Amikor a munkafolyadék hűtőcsövét hajtótengellyel ellátott CVT-re szerelik, a csövet a kiemelkedéshez (nyíl) kell igazítani.
- Amikor a CVT-t a motorra szerelt hajtótengellyel szereli fel, a rögzítőcsavarokat az ábrán látható sorrendben kell beszerelni és meghúzni.
1 db 52 mm hosszú csavar, 70-79 Nm nyomatékkal meghúzva; 2 db 36 mm hosszú csavar, 70-79 Nm nyomatékkal meghúzva; 3 db 105 mm hosszú csavar, 70-79 Nm nyomatékkal meghúzva; 4 db 35 mm hosszú csavar, 42-52 Nm nyomatékkal meghúzva.
- A CVT folyadékhűtő szelep motorra szerelésekor a rögzítőcsavarokat 28-32 Nm nyomatékkal kell meghúzni.
- Igazítsa a hajtótárcsa anyáinak csapjait a nyomatékváltó anyáinak csapjaihoz, és húzza meg ideiglenesen az anyákat. Ezután húzza meg végül az anyákat 44-58 Nm nyomatékkal.
Figyelem: A főtengelynek a motor elejéről nézve az óramutató járásával megegyezően kell forognia.
- A nyomatékváltó rögzítőanyáinak meghúzásakor a főtengely-szíjtárcsa rögzítőcsavarjainak beszerelése után ügyeljen arra, hogy a főtengely-szíjtárcsa rögzítőcsavarjai (nyíl) a megfelelő nyomatékkal legyenek meghúzva.
- Miután a nyomatékváltót a hajtólapra szerelte, forgassa el a főtengelyt néhány fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba a motor elejéről nézve, és ellenőrizze, hogy a CVT szabadon és beszorulás nélkül forog-e.
- Szerelje fel a POS érzékelőt egy csavarral rögzítve.
- A telepítés befejezése után ellenőrizze a szivárgásokat, a folyadékszintet és a CVT-tartományokat.
- A CVT cseréjekor törölje az adatokat a TCM vezérlőmodul újraprogramozható memóriájából.