Razvodna kutija — sklop (Nissan Murano Z50)

Ugradnja kućišta razvodne kutije

Odaberite podesivu podlošku za ležaj zupčanog prstena.
Pomoću probijača i alata (Pr1 i Pr2) ugradite odabranu podlošku za podešavanje i vanjski prsten ležaja zupčanog prstena.

Ugradite deflektor ulja i zategnite nove pričvrsne vijke momentom od 6,9-8,8 N·m. Razmak između deflektora ulja i kućišta prijenosne kutije A = 1,0-3,5 mm.

Pomoću alata za brtvu utisnite brtvu dok ne bude u ravnini s površinom kućišta.
Prilikom provjere ukupnog predopterećenja, prvo izmjerite predopterećenje bez uljne brtve, a zatim ugradite uljnu brtvu.
Uklonite stare brtve i zamijenite ih novima.
Nanesite mast opće namjene na usne brtve i ulje za zupčanike na obod brtve.
Prije ugradnje čepa u kućište razvodne kutije, nanesite preporučeno brtvilo na njega i zategnite čep momentom od 15-19 N·m.
Nanesite preporučenu vrstu brtvila na spoj crijeva za odzračivanje i ugradite spoj na kućište razvodne kutije.
Ugradite prstenasti zupčanik.
Ugradite kućište adaptera.
Ugradite čahuru pogonskog zupčanika.
Provjerite zazor, prednapon, kontakt zuba i odstupanje spojne prirubnice.

Napomena: Izmjerite ukupno prednaprezanje bez uljnog brtvila.

Prilikom provjere ukupnog predopterećenja, prvo izmjerite predopterećenje bez uljne brtve, a zatim ugradite uljnu brtvu.
Uklonite stare brtve i zamijenite ih novima
Nanesite mast opće namjene na usne brtve i ulje za zupčanike na obod brtve.
Nakon ugradnje uljne brtve, ona bi trebala biti smještena 56,5 mm od kraja zupčanog prstena.
Temeljito očistite stražnju stranu zupčanog prstena, navojne rupe i vijke za pričvršćivanje zupčanog prstena od masnoće. Za uklanjanje sredstava za vijčane spojeve treba iskoristiti sastav za brisanje starih brtvi).
Nanesite brtvilo za navoje na prva 1-2 navoja ispod konusnog dijela navojne rupe zupčanog prstena na nekoliko mjesta.
Ugradite zupčani prsten i nanesite ulje za zaštitu od korozije na navoje i mjesta vijaka za montažu. Zategnite vijke na navedeni moment u dva koraka.

Prva faza (privremeno odgađanje)25-29 Nm.

Druga faza (završno zatezanje): 82-1 15 Nm.

Konačno zatezanje vijaka nakon njihove privremene ugradnje treba izvršiti najkasnije za 90 sekundi.
Ako izađe brtvilo za navoje, brzo ga obrišite.
Nanesite ulje za mjenjač na unutarnji prsten ležaja zupčanog prstena koji se nalazi na kućištu razvodne kutije. Pomoću alata za odbijanje ugradite unutarnji prsten ležaja zupčanog prstena.
Nanesite ulje za mjenjač na unutarnji prsten ležaja zupčanog prstena na kućištu adaptera. Pomoću trna (Pr) ugradite unutarnji prsten ležaja zupčanog prstena.

Napomena: Izmjerite ukupno prednaprezanje bez uljnog brtvila.

Odaberite podesivu podlošku za ležaj zupčanog prstena.
Ugradite žlijeb za ulje.
Pomoću alata za podešavanje ugradite odabranu podlošku za podešavanje i vanjski prsten ležaja zupčanog prstena u kućište adaptera.
Pomoću trna (Pr) utisnite brtvu tako da bude u ravnini s površinom kućišta.

Prilikom provjere ukupnog predopterećenja, prvo izmjerite predopterećenje bez uljne brtve, a zatim ugradite uljnu brtvu.
Uklonite stare brtve i zamijenite ih novima.
Nanesite mast opće namjene na usne brtve i ulje za zupčanike na obod brtve.
Nanesite preporučenu vrstu brtvila na čep za ispuštanje i zategnite čep na tijelo adaptera momentom od 9,8-19,6 N·m.
Nanesite tanki, ravnomjerni sloj višenamjenske masti na novi O-prsten i postavite ga na tijelo adaptera.
Ugradite kućište adaptera na kućište razvodne kutije i nanesite ulje za zaštitu od korozije na navoje i montažne površine montažnih vijaka.
Zategnite vijke A (standardna duljina - 45 mm) i vijci B (standardna duljina - 30 mm) okretni moment od 14-16 Nm.

Napomena: Izmjerite ukupno prednaprezanje bez uljnog brtvila.

Odaberite podlošku za podešavanje čahure pogonskog zupčanika.
Pomoću probijača (Pr) ugradite vanjski prsten stražnjeg ležaja pogonskog zupčanika.

Pomoću alata za odvrtanje ugradite vanjski prsten ležaja prednjeg zupčanika.
Nanesite ulje za mjenjač na unutarnji prsten ležaja prednjeg zupčanika i na spojnu površinu zupčanika. Pomoću probijača (Pr) ugradite unutarnji prsten prednjeg ležaja pogonskog zupčanika na pogonski zupčanik.

(Podaci preuzeti s ovog portala: NissanBook.ru)

Ugradite novu deformabilnu odstojnu čahuru na zupčanik.
Nanesite ulje za mjenjač na unutarnji prsten ležaja stražnjeg zupčanika i ugradite ga na glavčinu zupčanika.
Pomoću trna (Pr) ugradite uljnu brtvu na čahuru pogonskog zupčanika.

Nanesite mast opće namjene na usne brtve i ulje za zupčanike na obod brtve.
Pomoću trna pritisnite spojnu prirubnicu na mjesto.
Nanesite antikorozivno ulje na navoje i površinu matice zupčanika i podesite moment pritezanja matice zupčanika (1 28-294 N·m) i prednaprezanje ležajeva zupčanika (P1 = 0,40-0,78 N·m).
Bacite staru maticu zupčanika i zamijenite je novom.
Prvo podesite donju vrijednost momenta matice pogonskog zupčanika.
Ako vrijednost prednaprezanja prelazi standardne vrijednosti, zamijenite deformabilnu odstojnu čahuru i ponovno zategnite maticu. Nikada ne otpuštajte maticu zupčanika za podešavanje prednaprezanja.
Nakon podešavanja, okrenite spojnu prirubnicu u oba smjera 2-3 puta i provjerite ima li vanjskih zvukova, poteškoća s rotacijom ili drugih neobičnih pojava.
Nanesite tanki, ravnomjerni sloj višenamjenske masti na novi O-prsten i postavite ga na čahuru zupčanika.
Ugradite odabranu podesivu podlošku čahure zupčanika.
Ugradite čahuru zupčanika i nanesite ulje za zaštitu od korozije na navoje i montažne površine montažnih vijaka.
Zategnite vijke na 26-33 Nm.
Provjerite zazor, prednapon, kontakt zuba i odstupanje spojne prirubnice. Ukupno predopterećenje treba imati sljedeće vrijednosti: