Skidanje i ugradnja
1. Pokrijte desni prednji blatobran zaštitnom navlakom. Položaj GTZ-a i povezanih komponenti u motornom prostoru automobila prikazan je na priloženoj slici.
2. Otpustite stezaljku i odvojite električni konektor s dna spremnika tekućine za kočnice.
3. Odvojite hidrauličke cijevi od GTZ kućišta. Začepite krajeve cijevi i rupe u tijelu cilindra kako biste spriječili ulazak prljavštine u hidraulički sustav i smanjili gubitak tekućine.
4. Otpustite pričvrsne matice GTZ-a, pomaknite potporni nosač upravljačkog ventila vakuumskog pojačivača i uklonite glavni cilindar iz vozila.
Uklanjanje
Bilješka. Ako kočiona tekućina slučajno dospije na lakirane površine karoserije, odmah je isperite s puno vode i ostavite da se površina prirodno osuši - nemojte je brisati krpom.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
1. Prije ugradnje rezervoar GTZ-a napunite čistom kočionom tekućinom i nekoliko puta pumpajte klipove cilindra kako bi tekućina počela izlaziti kroz rupe za ugradnju kočionih cijevi.
2. Zategnite sve pričvrsne elemente potrebnim momentom.
3. Provjerite je li električno ožičenje čvrsto pričvršćeno na dno spremnika.
4. Na kraju odzračite sustav.
5. Provedite cestovna ispitivanja vozila. Provjera pravilnog rada kočnica.
Rastavljanje
1. Nakon uklanjanja turbopunjača, ispustite tekućinu za kočnice iz njegovog spremnika. Komponente GTZ-a prikazane su na priloženoj slici.
1 - poklopac; 2 - mrežasti filtar; 3 - plovak; 4 - rezervoar; 5 - granična kapa; 6 - sklop primarnog klipa; 7 - sekundarni klip; 8 - odstojna pločica; 9 - opruga; 10 - terminali; 11 - brtvene čahure; 12 - zgrada GTZ-a
2. Pažljivo podignite i uklonite spremnik iz gumenih brtvenih čahura. Uklonite poklopac spremnika i uklonite cjedilo i plovak.
3. Uklonite brtvene čahure spremnika s GTZ kućišta i bacite ih.
4. Savijte jezičke za zaključavanje poklopca graničnika iz utora na kraju GTZ kućišta i uklonite poklopac limitera s cilindra. Ako su jezičci za zaključavanje oštećeni, zamijenite poklopac ograničenja.
5. Uklonite primarne i sekundarne klipove sa sklopovima povratnih opruga iz cilindra - zabilježite njihov položaj.
Bilješka. Ako je potrebno, drvenim blokom lupnite po kraju turbopunjača kako biste ga oslobodili, a zatim uklonite klipove.
Čišćenje i provjera stanja
1. Operite sve komponente GTZ-a metilnim alkoholom.
Pažnja! U tu svrhu nemojte koristiti benzin, kerozin ili druga otapala za čišćenje.
2. Provjerite prohodnost svih kanala tekućine.
3. Provjerite ima li GTZ zrcala znakova istrošenosti i šupljina. Ako je potrebno, zamijenite cilindar. Ne pokušavajte obnoviti provrt cilindra brušenjem.
4. Provjerite ima li na povratnim oprugama pukotina i slabljenja razvijene sile. Zamijenite neispravne.
5. Ako se klipne brtve mijenjaju, zapamtite položaj ugradnje starih (na oba klipa). Tupim predmetom skinite manšete i bacite ih. Ako ćete koristiti markirani komplet za remont GTZ-a, također bacite stare klipove.
Bilješka. Gdje je to moguće, svakako koristite posebne setove za popravak marke koji uključuju nove manšete i klipove. Korištenje ove vrste markiranih kompleta značajno će produžiti radni vijek jedinice.
Skupština
Sastavljanje se vrši obrnutim redoslijedom od rastavljanja.
1. Prije ugradnje, podmažite klipne čašice čistom kočionom tekućinom ili posebnim mazivom (za gumene komponente). Kada ga stavljate na klipove, pazite da su manšete pravilno usmjerene.
2. Podmažite zrcalo glavnog cilindra čistom tekućinom za kočnice i ugradite sklopove povratne opruge i klipa u cilindar (istim redom).
3. Udubite klipove u cilindar, postavite graničnu kapicu i savijte jezičke za zaključavanje u utor na kraju GTZ kućišta.
4. Podmažite brtve spremnika čistom tekućinom za kočnice ili posebnim mazivom (za gumene komponente) i postavite čahure u tijelo cilindra.
5. Gurnite spremnik u uvodnice i ugradite plovak i cjedilo u spremnik.
6. Ugradite GTZ na automobil.