Bilješka. Sljedeći posebni alati potrebni su za izvođenje dolje navedenih postupaka: Brojčanik (za provjeru istrošenosti diska); pomično pomično mjerilo (za mjerenje preostale debljine diska) i željezara (za mjerenje sile prianjanja kočnice).
1. Podignite stražnji dio automobila dizalicom i postavite ga na postolje dizalice. Uklonite stražnje kotače.
2. Kroz kontrolni prozor u tijelu čeljusti procijenite preostalu debljinu tarnih obloga kočione pločice (pogledajte prateću ilustraciju). Ako je debljina obloge bilo kojeg od jastučića manja od dopuštene (pogledajte tablice veličina i podešavanja na kraju priručnika), ili ako su pločice onečišćene mašću ili kočionom tekućinom, treba zamijeniti sve četiri kočione pločice na oba kotača.
Bilješka. Ako su jastučići prljavi, također je potrebno otkriti i ukloniti uzrok curenja.
3. Pomoću štrcaljke ispumpajte otprilike dvije trećine nominalne količine kočione tekućine iz spremnika kočione tekućine.
Materijal posuđen s web stranice NISSANBOOK.RU
Bilješka. Iskorištena tekućina ne može se ponovno koristiti.
4. Tekućina se uklanja kako bi se spriječilo da teče preko ruba spremnika prilikom uvlačenja klipova čeljusti radi zamjene jastučića.
Pažnja! Nemojte uklanjati svu tekućinu iz spremnika jer će to zahtijevati odzračivanje hidrauličkog sustava.
5. Otpustite donji vijak klina za vođenje i zakrenite tijelo čeljusti prema gore na gornjem klinu (pogledajte prateću ilustraciju), omogućujući pristup kočionim pločicama, podlošcima i držačima u sidrenom nosaču (jastučić vodilica) čeljusti.
6. Zabilježite položaj ugradnje komponenti i uklonite držače, jastučiće i podloške iz sidrenog nosača.
7. Provjerite ima li znakova istrošenosti ili oštećenja na podložnim pločama i držačima. Zamijenite neispravne komponente.
8. Ugradite podloške na podloške, zatim ugradite podloške u sidreni nosač u njihove položaje (sa brtvama) i držači. Držače štedljivo podmažite silikonskom mašću.
9. Gurnite klip okomito u cilindar čeljusti. Ako je potrebno, upotrijebite stezaljku.
10. Uvjerite se da čeljust slobodno klizi po klinovima za vođenje, zatim je spustite na jastučiće.
11. Ugradite donji klin za vođenje i zategnite njegov vijak potrebnim momentom.
12. Nakon zamjene pločica oba kočiona mehanizma, nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice kako bi pločice sjedale na diskove. Ako je potrebno, dodajte tekućinu za kočnice u spremnik do potrebne razine.
13. Ugradite stražnje kotače i spustite vozilo na tlo.
14. Provedite testove automobila na cesti, provjeravajući pravilno funkcioniranje kočnica.
Remont čeljusti
Komponente čeljusti stražnje disk kočnice
1 - vijak; 2 - čeljust; 3 - manšeta; 4 - zaštitni poklopac za vodilicu; 5 - klip; 6 - vodilica; 7 - prtljažnik; 8 - sidreni nosač; 9 - prsten za pričvršćivanje; 10 - držač; 11 - zaštitni poklopac za vodilicu; 12 - vijak; 13 - vodilica; 14 - podloške; 15 - jastučići; 16 - podloška za podešavanje; 17 - držač
1. Podignite stražnji dio automobila dizalicom i postavite ga na postolje dizalice. Uklonite stražnje kotače.
2. Otpustite spojni vijak i odvojite kočiono crijevo od čeljusti. Začepite kraj crijeva kako biste spriječili ulazak prljavštine u hidraulički sustav i smanjili gubitak tekućine za kočnice.
3. Uklonite vijak donje vodilice, zakrenite čeljust prema gore i uklonite je s gornje vodilice.
4. Uklonite prsten za pričvršćivanje prtljažnika klipa.
5. Pritisnite komad drva na sidra jastučića tijela čeljusti i pažljivo pritisnite klip iz cilindra čeljusti, primjenom zraka niskog tlaka u otvor za montiranje hidrauličkog crijeva na tijelu čeljusti.
Bilješka. Pretjerani tlak zraka može uzrokovati izbacivanje klipa pri velikim brzinama, uzrokujući ozljede i oštećenje klipa.
6. Uklonite prtljažnik s klipa i uklonite manšetu klipa s cilindra.
Bilješka. Za uklanjanje manšete upotrijebite tupi predmet, po mogućnosti od plastike ili drveta.
7. Uklonite komponente jastučića iz sidrenog nosača.
8. Operite cilindar čeljusti i klip čistom kočnom tekućinom.
9. Provjerite ima li u provrtu cilindra šupljina, znakova korozije, istrošenosti i oštećenja. Ako je potrebno, zamijenite kućište čeljusti.
Bilješka. Manji nedostaci mogu se ukloniti finim brusnim papirom.
10. Provjerite ima li na klipu šupljina, znakova korozije, istrošenosti i oštećenja. Zamijenite ako je potrebno.
Pažnja! Ne pokušavajte polirati klip finim brusnim papirom jer ćete tako oštetiti oblogu klipa.
11. Provjerite stanje komponenti jastučića, klinova za vođenje i karike sidra. Zamijenite neispravne dijelove.
12. Odbacite sve gumene dijelove uklonjene sa sklopa čeljusti.
13. Podmažite novu brtvu klipa i prtljažnik mazivom za gumenu komponentu i ugradite brtvu u utor cilindra. Uvjerite se da manšeta pravilno sjeda u utor; ne smije biti uvrnuta.
14. Postavite prtljažnik na klip i podmažite ga čistom kočionom tekućinom.
15. Potpuno udubite klip u cilindar čeljusti i pričvrstite prtljažnik u utor na rubu cilindra, pričvrstite ga pričvrsnim prstenom.
16. Ugradite komponente papuče u sidreni nosač.
17. Zakačite čelični nosač za klin kotača i izmjerite silu otpora. Zabilježite rezultat mjerenja. Ako je potrebno, provjerite podešavanje prednapregnutosti ležaja kotača.
18. Koristeći brojčanik postavljen na komponentu prednjeg ovjesa s klipom pritisnutim na krajnju površinu kočionog diska, izmjerite količinu odstupanja diska. Ako je rezultat mjerenja izvan dopuštenih granica (pogledajte tablice veličina i podešavanja na kraju priručnika), naoštrite disk ili ga zamijenite.
19. Pomoću čeljusti s nonijusom izmjerite debljinu kočionog diska na nekoliko točaka duž generatrise. Ako je potrebno, naoštrite disk ili ga zamijenite.
20. Podmažite nove štitnike vodilica mazivom za gumenu komponentu i navucite ih na klinove.
21. Postavite tijelo čeljusti na gornju vodilicu i okrenite ga prema dolje, stavljajući ga na kočione pločice. Uvrnite i zategnite donji vijak vodilice na potrebni moment.
22. Spojite crijevo kočnice na čeljust i zategnite spojni vijak potrebnom silom.
23. Odzračite hidraulički kočioni sustav.
24. Pritisnite papučicu kočnice pet sekundi.
25. Otpustite papučicu i okrenite glavčinu prednjeg kotača deset okretaja.
26. Koristeći čeličnu mjeru, izmjerite silu otpora glavčine rotaciji.
27. Oduzmite rezultat prvog mjerenja od rezultata drugog kako biste odredili silu kočne palice. Najveća dopuštena vrijednost je 5,7 kG; ako je prekoračena, potražite zaglavljene komponente i izvršite potrebne popravke.