Напомена. Да бисте извршили доле наведене процедуре, биће вам потребни следећи специјални алати: Покретни мерач (да бисте проверили испуштање диска); калипер (за мерење преостале дебљине диска) и челик (за мерење силе хватања кочница).
1. Подигните задњи део аутомобила и поставите га на постоље дизалице. Уклоните задње точкове.
2. Кроз прозор за преглед у кућишту чељусти, процените преосталу дебљину фрикционих облога кочионих плочица (погледајте пратећу илустрацију). Ако је дебљина облоге неког од јастучића мања од дозвољене (види табеле величине и подешавања на крају упутства), или ако су плочице контаминиране машћу или кочионом течношћу, све четири кочионе плочице на оба точка треба заменити.
Напомена. Ако су јастучићи прљави, такође је неопходно открити и елиминисати узрок цурења.
3. Користећи шприц, испумпајте приближно две трећине номиналне количине кочионе течности из резервоара кочионе течности.
Напомена. Искоришћена течност се не може поново користити.
4. Течност се уклања како би се спречило да тече преко ивице резервоара приликом увлачења клипова чељусти ради замене јастучића.
Пажња! Немојте уклањати сву течност из резервоара јер ће то захтевати одзрачивање хидрауличног система.
5. Отпустите завртањ доњег вођице и окрените тело чељусти према горе на горњем клину (погледајте пратећу илустрацију), омогућавајући приступ кочионим плочицама, подлошкама и држачима у држачу за сидрење чељусти (вођица јастучића).
6. Обратите пажњу на положај уградње компоненти и уклоните држаче, јастучиће и подлошке са анкер носача.
7. Проверите подлошке и држаче да ли има знакова хабања или оштећења. Замените неисправне компоненте.
8. Инсталирајте подлошке на подлошке, затим поставите подлошке (са подлошцима) и држаче у држач за анкере на њихове положаје за седење. Умерено подмажите држаче силиконском машћу.
9. Гурните клип окомито у цилиндар чељусти. Ако је потребно, користите стезаљку.
10. Уверите се да чељуст слободно клизи на вођицама, а затим је спустите на јастучиће.
11. Инсталирајте доњу вођицу и затегните њен вијак на потребан обртни момент.
12. Након замене плочица на оба кочиона механизма, притисните папучицу кочнице неколико пута да бисте поставили плочице на дискове. Ако је потребно, додајте кочиону течност у резервоар до потребног нивоа.
13. Поставите задње точкове и спустите возило на тло.
14. Извршите тестове на путу аутомобила, проверавајући исправно функционисање кочница.
Ремонт чељусти
Компоненте чељусти задње диск кочнице
1 - вијак; 2 - чељуст; 3 - манжетна; 4 - заштитни поклопац за вођицу; 5 - клип; 6 - вођица пин; 7 - боот; 8 - анкер носач; 9 - причврсни прстен; 10 - држач; 11 - заштитни поклопац за вођицу; 12 - вијак; 13 - водећи клин; 14 - подлошке; 15 - јастучићи; 16 - подметач за подешавање; 17 - држач
1. Подигните задњи део аутомобила и поставите га на постоље дизалице. Уклоните задње точкове.
2. Отпустите спојни вијак и одвојите црево кочнице од чељусти. Прикључите крај црева да спречите улазак прљавштине у хидраулични систем и да смањите губитак кочионе течности.
3. Уклоните вијак доње вођице, окрените чељуст према горе и уклоните је са горње вођице.
4. Уклоните монтажни прстен клипног пртљажника.
5. Притисните блок дрвета на учвршћење јастучића на кућишту чељусти и пажљиво притисните клип из цилиндра чељусти, доводећи ваздух под ниским притиском у отвор за монтажу хидрауличног црева на телу чељусти.
Напомена. Превелики притисак ваздуха може проузроковати избацивање клипа при великим брзинама, узрокујући повреде и оштећење клипа.
6. Скините пртљажник са клипа и скините манжетну клипа са цилиндра.
Напомена. Да бисте уклонили манжетну, користите туп инструмент, по могућности од пластике или дрвета.
7. Уклоните компоненте јастучића са анкер носача.
8. Оперите цилиндар чељусти и клип чистом кочионом течношћу.
9. Проверите да ли отвор цилиндра има шупљина, знакова корозије, знакова хабања и оштећења. Ако је потребно, замените кућиште чељусти.
Напомена. Мањи недостаци се могу уклонити финим брусним папиром.
10. Проверите да ли на клипу има шупљина, знакова корозије, хабања и оштећења. Замените ако је потребно.
Пажња! Не покушавајте да полирате клип финим брусним папиром, јер ће то оштетити облогу клипа.
11. Проверите стање компоненти јастучића, клинова за вођење и анкера. Замените неисправне делове.
12. Одбаците све гумене компоненте уклоњене са склопа чељусти.
13. Подмажите нову заптивку клипа и пртљажник мазивом за гумене компоненте и поставите заптивку у жлеб цилиндра. Уверите се да се манжетна правилно уклапа у жлеб;.
14. Поставите пртљажник на клип и подмажите га чистом кочионом течношћу.
15. Потпуно увуците клип у цилиндар чељусти и причврстите пртљажник у жлеб на ивици цилиндра, причврстите га прстеном за причвршћивање.
16. Инсталирајте компоненте ципела у анкер носач.
17. Закачите челичану за клин за точкове и измерите отпорну силу. Забележите резултат мерења. Ако је потребно, проверите подешавање преднапрезања лежаја точка.
18. Помоћу мерача постављеног на компоненту предњег огибљења са клипом притиснутим на крајњу површину кочионог диска, измерите количину отицања диска. Ако је резултат мерења изван дозвољених граница (види табеле величине и подешавања на крају упутства), наоштрите диск или га замените.
19. Користећи помичну чељуст, измерите дебљину кочионог диска на неколико тачака дуж генератрикса. Ако је потребно, наоштрите диск или га замените.
20. Подмажите нове штитнике вођице мазивом за гумене компоненте и навуците их на клинове.
21. Поставите тело чељусти на горњу вођицу и окрените га надоле, стављајући га на кочионе плочице. Уврните и затегните вијак доњег вођице на потребан обртни момент.
22. Повежите црево кочнице са чељусти и затегните спојни вијак на потребну силу.
23. Одзрачите хидраулички кочиони систем.
24. Притисните педалу кочнице пет секунди.
25. Отпустите педалу и окрените главчину предњег точка десет обртаја.
26. Користећи челичану, измерите силу отпора главчине на ротацију.
27. Одузмите резултат првог мерења од резултата другог да бисте одредили силу палице кочнице. Максимална дозвољена вредност је 5,7 кг ако је прекорачена, потражите заглављене компоненте и извршите неопходне поправке.