Údržba zadnej kotúčovej brzdy (Nissan Patrol Y60)

Poznámka. Nasledujúce špeciálne nástroje sú potrebné na vykonanie nižšie uvedených postupov: Dial Meter (na kontrolu hádzania disku); nóniový strmeň (na meranie zostávajúcej hrúbky kotúča) a oceliareň (na meranie sily záberu brzdy).

1. Zdvihnite zadnú časť auta a postavte ju na podpery. Odstráňte zadné kolesá.



2. Cez kontrolné okienko v tele strmeňa vyhodnoťte zostávajúcu hrúbku trecích obložení brzdových doštičiek (pozri sprievodný obrázok). Ak je hrúbka obloženia ktorejkoľvek z podložiek menšia ako prípustná (pozri veľkostné a nastavovacie tabuľky na konci príručky), alebo ak sú doštičky znečistené mazivom alebo brzdovou kvapalinou, mali by sa vymeniť všetky štyri brzdové doštičky na oboch kolesách.

Poznámka. Ak sú podložky znečistené, je potrebné zistiť a odstrániť aj príčinu netesností.

3. Pomocou injekčnej striekačky odčerpajte približne dve tretiny nominálneho množstva brzdovej kvapaliny z nádržky brzdovej kvapaliny.

Poznámka. Použitá kvapalina sa nedá znovu použiť.

4. Kvapalina sa odstráni, aby sa zabránilo jej pretekaniu cez okraj nádržky pri zasúvaní piestov strmeňa pri výmene podložiek.

Pozor! Neodstraňujte všetku kvapalinu z nádržky, pretože to bude vyžadovať odvzdušnenie hydraulického systému.

5. Uvoľnite skrutku spodného vodiaceho čapu a otočte teleso strmeňa smerom nahor na hornom čape (pozri sprievodný obrázok), ktorý umožňuje prístup k brzdovým doštičkám, podložkám a držiakom v kotviacej konzole (vedenie podložky) posuvné meradlá.

6. Poznačte si polohu inštalácie komponentov a odstráňte držiaky, podložky a podložky z konzoly kotvy.

7. Skontrolujte podložky a držiaky, či nevykazujú známky opotrebovania alebo poškodenia. Vymeňte chybné komponenty.

8. Nainštalujte podložky na podložky a potom nainštalujte podložky do kotviacej konzoly na ich miesto (s tesneniami) a držiaky. Držiaky jemne namažte silikónovým mazivom.

9. Zatlačte piest kolmo do valca strmeňa. V prípade potreby použite svorku.

10. Uistite sa, že strmeň sa voľne posúva po vodiacich kolíkoch a potom ho spustite na podložky.

11. Nainštalujte spodný vodiaci kolík a utiahnite jeho skrutku na požadovaný krútiaci moment.

12. Po výmene doštičiek oboch brzdových mechanizmov niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa doštičky usadili na kotúče. V prípade potreby doplňte brzdovú kvapalinu do nádržky na požadovanú úroveň.



13. Namontujte zadné kolesá a spustite vozidlo na zem.

14. Vykonajte cestné testy auta, skontrolujte správne fungovanie bŕzd.

Generálna oprava strmeňa

Komponenty strmeňa zadnej kotúčovej brzdy

1. Zdvihnite zadnú časť auta a postavte ju na podpery. Odstráňte zadné kolesá.

2. Uvoľnite spojovaciu skrutku a odpojte brzdovú hadicu od strmeňa. Zasuňte koniec hadice, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do hydraulického systému a minimalizovali straty brzdovej kvapaliny.

3. Odstráňte skrutku spodného vodiaceho kolíka, otočte strmeň nahor a vyberte ho z horného vodiaceho kolíka.

4. Odstráňte montážny krúžok pätky piestu.

5. Pritlačte drevený blok proti ukotveniam telesa strmeňa a opatrne vytlačte piest z valca strmeňa, pričom do montážneho otvoru hydraulickej hadice na tele strmeňa priveďte nízkotlakový vzduch.

Poznámka. Nadmerný tlak vzduchu môže spôsobiť vysunutie piestu pri vysokých rýchlostiach, čo spôsobí zranenie a poškodenie piestu.

6. Odstráňte manžetu z piestu a vyberte manžetu piestu z valca.

Poznámka. Na odstránenie manžety použite tupý nástroj, najlepšie vyrobený z plastu alebo dreva.

7. Odstráňte komponenty podložky z kotviacej konzoly.

8. Umyte valec strmeňa a piest čistou brzdovou kvapalinou.

9. Skontrolujte vŕtanie valca, či neobsahuje dutiny, známky korózie, známky opotrebovania a poškodenia. V prípade potreby vymeňte puzdro strmeňa.

Poznámka. Drobné chyby je možné odstrániť jemným brúsnym papierom.

10. Skontrolujte, či na pieste nie sú dutiny, známky korózie, známky opotrebovania a poškodenia. V prípade potreby vymeňte.

Pozor! Nepokúšajte sa piest leštiť jemným brúsnym papierom, pretože to poškodí obloženie piestu.

11. Skontrolujte stav komponentov podložky, vodiacich kolíkov a kotviaceho závesu. Vymeňte chybné diely.

12. Zlikvidujte všetky gumené komponenty odstránené zo zostavy strmeňa.

13. Namažte nové tesnenie piestu a manžetu mazivom na gumené komponenty a nainštalujte tesnenie do drážky valca. Uistite sa, že manžeta správne sedí v drážke a nemá byť skrútená.

14. Nasaďte návlek na piest a namažte ho čistou brzdovou kvapalinou.

15. Úplne zapustite piest do valca strmeňa a zaistite návlek v drážke na okraji valca, zaistite ju upevňovacím krúžkom.

16. Nainštalujte komponenty čeľuste do kotviacej konzoly.

17. Zaveste ocieľku na čap kolesa a zmerajte odporovú silu. Zaznamenajte výsledok merania. V prípade potreby skontrolujte nastavenie predpätia ložiska kolesa.



18. Pomocou číselníka namontovaného na komponente predného zavesenia s piestom pritlačeným na koncovú plochu brzdového kotúča zmerajte veľkosť hádzania kotúča. Ak je výsledok merania mimo povolených limitov (pozri veľkostné a nastavovacie tabuľky na konci návodu), naostrite disk alebo ho vymeňte.

19. Pomocou nonia zmerajte hrúbku brzdového kotúča v niekoľkých bodoch pozdĺž tvoriacej čiary. V prípade potreby kotúč naostrite alebo vymeňte.

20. Namažte nové chrániče vodiacich kolíkov mazivom na gumené komponenty a natiahnite ich na kolíky.

21. Umiestnite teleso strmeňa na horný vodiaci kolík a otočte ho smerom nadol a položte ho na brzdové doštičky. Zaskrutkujte a utiahnite skrutku spodného vodiaceho čapu na požadovaný krútiaci moment.

22. Pripojte brzdovú hadicu k strmeňu a utiahnite spojovaciu skrutku na požadovanú silu.

23. Odvzdušnite hydraulický brzdový systém.

24. Stlačte brzdový pedál na päť sekúnd.

25. Uvoľnite pedál a otočte náboj predného kolesa o desať otáčok.

26. Pomocou oceľového merača zmerajte odporovú silu náboja voči otáčaniu.

27. Odčítajte výsledok prvého merania od výsledku druhého, aby ste určili silu brzdovej páky. Maximálna povolená hodnota je 5,7 kg, ak je prekročená, vyhľadajte zaseknuté komponenty a vykonajte potrebné opravy.