Obsah: Kontrola stavu a výmena brzdových…↓ Generálna oprava strmeňa ↓ Demontáž a montáž brzdového kotúča ↓
Poznámka. Nasledujúce špeciálne nástroje sú potrebné na vykonanie nižšie uvedených postupov: Dial Meter (skontrolujte hodnotu hádzania disku), nóniový strmeň (na meranie hrúbky kotúča) a oceliareň (na meranie sily záberu brzdy).
Kontrola stavu a výmena brzdových doštičiek
1. Zdvihnite prednú časť auta a položte ju na podpery. Odstráňte predné kolesá.
2. Cez priezor v tele strmeňa (pozri sprievodný obrázok) odhadnúť zostávajúcu hrúbku trecích obložení brzdových doštičiek. Ak je hrúbka obloženia ktorejkoľvek z podložiek menšia ako prípustná (pozri veľkostné a nastavovacie tabuľky na konci príručky), alebo ak sú doštičky znečistené mazivom alebo brzdovou kvapalinou, mali by sa vymeniť všetky štyri brzdové doštičky na oboch kolesách.
1 - vodiaci čap
2 - podložky v priezore
3 - strmeň
Poznámka. Ak sú podložky znečistené, je potrebné zistiť a odstrániť aj príčinu netesností.
3. Pomocou injekčnej striekačky odčerpajte približne dve tretiny nominálneho množstva brzdovej kvapaliny z nádržky brzdovej kvapaliny.
Poznámka. Použitá kvapalina sa nedá znovu použiť.
4. Kvapalina sa odstráni, aby sa zabránilo jej pretekaniu cez okraj nádržky pri zasúvaní piestov strmeňa pri výmene podložiek.
Pozor! Neodstraňujte všetku kvapalinu z nádržky, pretože to bude vyžadovať odvzdušnenie hydraulického systému.
5. Uvoľnite skrutku spodného vodiaceho čapu a otočte teleso strmeňa smerom nahor na hornom čape (pozri sprievodný obrázok), ktorý umožňuje prístup k brzdovým doštičkám, podložkám a držiakom v kotviacej konzole (vedenie podložky) posuvné meradlá.
1 - strmeň
2 - podložky
6. Poznačte si polohu inštalácie komponentov a odstráňte držiaky, podložky a podložky z konzoly kotvy.
7. Skontrolujte podložky a držiaky, či nevykazujú známky opotrebovania alebo poškodenia. Vymeňte chybné komponenty.
8. Nainštalujte podložky na podložky a potom nainštalujte podložky do kotviacej konzoly na ich miesto (s tesneniami) a držiaky. Držiaky jemne namažte silikónovým mazivom.
9. Zatlačte piest kolmo do valca strmeňa. V prípade potreby použite svorku.
10. Uistite sa, že strmeň sa voľne posúva po vodiacich kolíkoch a potom ho spustite na podložky.
11. Nainštalujte spodný vodiaci kolík a utiahnite jeho skrutku na požadovaný krútiaci moment.
12. Po výmene doštičiek oboch brzdových mechanizmov niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa doštičky usadili na kotúče. V prípade potreby doplňte brzdovú kvapalinu do nádržky na požadovanú úroveň.
13. Nainštalujte predné kolesá a spustite vozidlo na zem.
14. Vykonajte cestné testy auta, skontrolujte správne fungovanie bŕzd.
Generálna oprava strmeňa
1. Zdvihnite prednú časť auta a položte ju na podpery. Odstráňte predné kolesá. Komponenty strmeňa prednej kotúčovej brzdy sú zobrazené na priloženom obrázku.
1 - kotviaca konzola; 2 - piest; 3 - ochranný kryt pre vodiaci čap; 4 - vodiaci čap; 5 - topánka; 6 - manžeta piestu; 7 - telo; 8 - ochranný kryt pre vodiaci čap; 9 - skrutky; 10 - nastavovacia podložka; 11 - brzdová doštička; 12 - brzdová doštička; 13 - nastavovacia podložka; 14 - vodiace čapy; 15 - odvzdušňovací ventil; 16 - kryt proti prachu; 17 - montážne spony (držiaky)
2. Uvoľnite spojovaciu skrutku a odpojte brzdovú hadicu od strmeňa. Zasuňte koniec hadice, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do hydraulického systému a minimalizovali straty brzdovej kvapaliny.
3. Uvoľnite skrutky vodiaceho čapu strmeňa a vyberte teleso strmeňa zo zostavy kotviacej konzoly.
4. Pritlačte drevený blok proti ukotveniam telesa strmeňa a opatrne vytlačte piest z valca strmeňa, pričom do montážneho otvoru hydraulickej hadice na tele strmeňa priveďte nízkotlakový vzduch.
Poznámka. Nadmerný tlak vzduchu môže spôsobiť vysunutie piestu pri vysokých rýchlostiach, čo spôsobí zranenie a poškodenie piestu.
5. Odstráňte manžetu z piestu a vyberte manžetu piestu z valca.
Poznámka. Na odstránenie manžety použite tupý nástroj, najlepšie vyrobený z plastu alebo dreva.
6. Odstráňte vodiace kolíky a komponenty podložky z kotviacej konzoly.
7. Umyte valec strmeňa a piest čistou brzdovou kvapalinou.
8. Skontrolujte vŕtanie valca, či neobsahuje dutiny, známky korózie, známky opotrebovania a poškodenia. V prípade potreby vymeňte puzdro strmeňa.
Poznámka. Drobné chyby je možné odstrániť jemným brúsnym papierom.
9. Skontrolujte, či na pieste nie sú dutiny, známky korózie, známky opotrebovania a poškodenia. V prípade potreby vymeňte.
Pozor! Nepokúšajte sa piest leštiť jemným brúsnym papierom, pretože to poškodí obloženie piestu.
10. Skontrolujte stav komponentov podložky, vodiacich kolíkov a kotevného strmeňa. Vymeňte chybné diely.
11. Zlikvidujte všetky gumené komponenty odstránené zo zostavy strmeňa.
12. Namažte nové tesnenie piestu a manžetu mazivom na gumené komponenty a nainštalujte tesnenie do drážky valca. Uistite sa, že manžeta správne sedí v drážke a nemá byť skrútená.
13. Nasaďte návlek na piest a namažte ho čistou brzdovou kvapalinou.
14. Piest úplne zapustite do valca strmeňa a zaistite pätku v drážke na okraji valca.
15. Namažte vodiace čapy a vnútro ich ochranných krytov mazivom na gumené komponenty a nainštalujte zostavy čapu a topánky do konzoly kotvy.
16. Nainštalujte komponenty čeľuste do kotviacej konzoly.
17. Zaveste ocieľku na čap kolesa a zmerajte odporovú silu náboja voči otáčaniu (pozri sprievodný obrázok). Zaznamenajte výsledok merania. V prípade potreby skontrolujte nastavenie predpätia ložiska kolesa.
18. Pomocou číselníka namontovaného na komponente predného zavesenia s piestom pritlačeným na koncovú plochu brzdového kotúča zmerajte veľkosť hádzania kotúča (pozri sprievodný obrázok). Ak je výsledok merania mimo povolených limitov (pozri veľkostné a nastavovacie tabuľky na konci návodu), naostrite disk alebo ho vymeňte.
19. Pomocou nonia zmerajte hrúbku brzdového kotúča v niekoľkých bodoch pozdĺž tvoriacej čiary. V prípade potreby kotúč naostrite alebo vymeňte.
20. Umiestnite teleso strmeňa na zostavu kotviacej konzoly, zaskrutkujte a utiahnite skrutky vodiaceho kolíka na požadovanú silu. Pripojte brzdovú hadicu k strmeňu a utiahnite spojovaciu skrutku na požadovanú silu.
21. Odvzdušnite hydraulický brzdový systém.
22. Stlačte brzdový pedál na päť sekúnd.
23. Uvoľnite pedál a otočte náboj predného kolesa o desať otáčok.
24. Pomocou oceľového merača zmerajte odporovú silu náboja voči otáčaniu.
25. Odčítajte výsledok prvého merania od výsledku druhého, aby ste určili silu brzdovej páky. Maximálna povolená hodnota je 7,2 kg, ak je prekročená, vyhľadajte zaseknuté komponenty a vykonajte potrebné opravy.
Demontáž a montáž brzdového kotúča
Odstránenie
1. Demontujte zostavu náboja predného kolesa.
2. Uvoľnite upevňovacie skrutky a oddeľte disk od náboja.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
1. Utiahnite skrutky medzi diskom a nábojom na požadovaný krútiaci moment.
2. Nastavte predpätie ložiska kolesa.