Bilješka. Sljedeći posebni alati potrebni su za sljedeće postupke: Stillsonov ključ i izvlakač prirubnice zupčanika (za zamjenu uljne brtve pogonskog zupčanika); gore navedene alate, plus izvlakač ležaja (za rastavljanje); preša s potpornim pločama, osjetljivim moment ključem niskog raspona i mjeračem (za montažu).
Zamjena uljne brtve pogonskog zupčanika
1. Podignite stražnji dio vozila dizalicom i postavite ga na postolje dizalice ispod bočnih nosača okvira.
2. Uklonite čep za ispuštanje i ispustite ulje iz kućišta stražnje osovine.
3. Označite položaj stražnjeg pogonskog vratila u odnosu na prirubnicu pogonskog zupčanika, zatim odvojite pogonsko vratilo od prirubnice i zavežite ga sa strane za bočni element okvira pomoću komada žice.
4. Označite položaj pogonskog zupčanika u odnosu na njegovu prirubnicu.
5. Pričvrstite prirubnicu velikim Stillsonovim ključem i otpustite maticu zupčanika.
6. Pomoću izvlakača uklonite prirubnicu sa zupčanika.
7. Pomoću kliznog čekića ili odgovarajuće poluge uklonite uljnu brtvu s kućišta radilice.
8. Očistite kućište uljne brtve u kućištu radilice i provjerite ima li na njegovim stijenkama neravnina i neravnina.
9. Napunite prostor između usana nove uljne brtve višenamjenskom mašću na bazi litija. Podmažite vanjski rub uljne brtve posebnom mašću i postavite je okomito u kućište završnog pogona u ravnini s njegovom čeonom stranom.
10. Pomoću čekića s mekom površinom postavite pogonski zupčanik na mjesto, pazeći da su oznake napravljene tijekom procesa rastavljanja poravnate.
11. Podmažite maticu brtvilom, stavite podlošku i zategnite maticu silom od 196 ÷ 284 Nm - na modelima s tvrdim krovom (Hardtop) i Univerzalni (Station Wagon) i 167÷245 Nm - na pomoćnim modelima (Kombi) (Utility) i mini kamion (Cab Chassis).
12. Spojite kardansko vratilo na prirubnicu (slijedite poravnanje oznaka nanesenih tijekom procesa rastavljanja). Zategnite pričvrsne vijke silom od 93÷108 Nm.
13. Ulijte potrebnu količinu ulja potrebne kvalitete u kućište osovine (cm. tablice veličina i podešavanja na kraju vodiča).
Opći pogled na sklop završnog pogona
1 - kućište radilice; 2 - prirubnica pogonskog zupčanika; 3 - poklopac ležaja; 4 - matica za podešavanje; 5 - zastavica brave; 6 - gonjeni zupčanik
Povlačenje
1. Uklonite poluosovine.
2. Označite položaj stražnjeg propelerskog vratila u odnosu na prirubnicu zadnjeg pogonskog zupčanika, zatim odvojite osovinu od prirubnice. Zavežite osovinu sa strane za element okvira pomoću komada žice.
3. Na modelima opremljenim stražnjom stabilizirajućom polugom, otpustite pričvrsne vijke i uklonite nosače stabilizirajuće poluge. Podignite šipku i zavežite je žicom.
4. Odvijte pričvrsne matice, uklonite podloške i odvojite sklop glavnog prijenosa od kućišta prednjeg mosta. Izvadite iz sklopa i bacite brtvu.
Bilješka. Sastavljači ovog vodiča preporučuju korištenje pomoćnika za uklanjanje glavnog zupčanika - težina sklopa je vrlo značajna.
5. Provjerite ima li unutar kućišta osovine metalnih strugotina, čiju prisutnost treba smatrati znakom istrošenosti unutarnjih komponenti zadnjeg pogona. U tom slučaju sklop treba potpuno rastaviti, a neispravne ili istrošene dijelove zamijeniti.
6. Očistite spojne površine kućišta osovine i sklopa završnog pogona. Pazite da nikakva krhotina ne dospije u kućište radilice.
Montaža
Montaža je obrnutim redoslijedom.
1. Ugradite novu brtvu na kućište osovine (na modelima Hardtop i Wagon, provjerite je li brtva postavljena sivom stranom na spojnu površinu kućišta osovine).
2. Ugradite sklop zadnjeg pogona, zavrnite pričvrsne matice i zategnite ih silom od 54 ÷ 64 Nm - na modelima s tvrdim krovom i univerzalnim modelima i 27 ÷ 36 Nm - na uslužnim modelima (Kombi) i mini kamion.
3. Spojite kardansko vratilo. Pratite poravnanje oznaka nanesenih tijekom procesa rastavljanja. Zategnite pričvrsne elemente silom od 93÷108 Nm.
4. Ponovno postavite poluosovine. Ulijte potrebnu količinu ulja potrebne kvalitete u kućište osovine (cm. tablice veličina i podešavanja na kraju vodiča).
Rastavljanje
1. Uklonite sklop zadnjeg pogona. Stegnite je u stegu.
2. Prije rastavljanja sklopa izvršite sljedeće provjere:
- Pomoću mjerača s brojčanikom postavljenog na spojnu površinu sklopa kućišta radilice, provjerite odstupanje zadnjeg pogonskog zupčanika. Ako rezultat mjerenja prelazi 0,08 mm, provjerite ima li stranih čestica između zupčanika i kućišta diferencijala. Ako se ne mogu pronaći, zamijenite kutiju diferencijala.
- Pomoću mjerača s brojčanikom provjerite radijalnu zračnost pogonskog zupčanika u četiri točke. Nazivna vrijednost zazora je 0,15÷0,20 mm. Ako rezultat mjerenja premaši zadanu vrijednost na bilo kojoj od ispitivanih točaka (s dopuštenom vrijednošću odstupanja) zamijenite bez greške pogonski i pogonski zupčanik ili kutiju diferencijala (prema okolnostima).
- Na modelima opremljenim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem, stegnite sklop diferencijala u škripac i umetnite u bočne zupčanike osovine. Koristeći moment ključ s odgovarajućom mlaznicom, okrenite jednu od osovina nekoliko puta, dok drugu držite nepomično i zabilježite količinu otpora rotaciji. Sila okretanja osovine na modelima Hardtop i Universal trebala bi biti 76 ÷ 96 Nm, na modelima Utility (Kombi) i Mini kamion - 127÷226 Nm. Ako su rezultati mjerenja izvan raspona, provjerite stanje tarnih diskova, kao i tarnih i opružnih ploča.
3. Stavite oznake za slijetanje na poklopce bočnih ležajeva i površine koje su uz njih spojene kućišta glavnog prijenosa (pogledajte prateću ilustraciju).
4. Uklonite sigurnosne oznake s poklopaca bočnih ležajeva, dajte pričvrsne vijke i uklonite poklopce i matice za podešavanje.
5. Upotrijebite drvenu polugu za podupiranje gonjenog zupčanika sa sklopom diferencijala, gurajući ih iz kućišta zadnjeg pogona. Pokušajte ne zbuniti bočne ležajeve - za jamstvo stavite identifikacijske oznake na njih.
6. Označite položaj sklopa osovine zupčanika u odnosu na prirubnicu zupčanika.
7. Pričvrstite prirubnicu velikim Stillsonovim ključem i dajte maticu zupčanika, uklonite podlošku.
8. Pomoću izvlakača uklonite prirubnicu s pogonskog zupčanika, zatim uklonite sam zupčanik, odstojnik i podloške iz kućišta radilice (ako je potrebno, upotrijebite čekić s mekom površinom).
9. Pomoću čekića s kliznom površinom ili prikladne poluge uklonite uljnu brtvu s kućišta radilice, zatim uklonite konus vanjskog ležaja zupčanika.
10. Označite položaj pogonskog zupčanika na kutiji diferencijala.
11. Otklopite ploče za zaključavanje (ako ijedan) pričvrsni vijci gonjenog zupčanika zadnjeg prijenosnika.
12. Gdje je potrebno, izravnajte jezičke zapornih ploča montažnih vijaka pogonskog zupčanika.
13. Dijagonalno postavite vijke pogonskog zupčanika, uklonite i odbacite sigurnosne ploče (ako ijedan).
14. Pomoću čekića s mekom površinom nježno lupnite pogonski zupčanik po obodu kako biste ga odvojili od kućišta diferencijala.
15. Označite položaj ugradnje polovica kutije diferencijala (poklopci i kutije), zatim dajte vijke koji ih međusobno pričvršćuju. Na modelima s diferencijalom ograničenog proklizavanja (Komponente H260 diferencijala s ograničenim proklizavanjem prikazane su na priloženoj slici) dok otpuštate pričvrsne vijke, pritisnite glavnu kutiju diferencijala.
1 - matica za podešavanje; 2 - isječak; 3 - stožac; 4 - gonjeni zupčanik; 5 - diferencijalna kutija; 6 - opružna ploča; 7 - potisna podloška; 8 - opružni disk; 9 - tarne ploče; 10 - frikcijski diskovi; 11 - kućište planetarnog sklopa; 12 - bočni zupčanik; 13 - sateliti; 14 - osi satelita; 15 - sklop ploča i diskova; 16 - poklopac kutije diferencijala
16. Podijelite kutiju diferencijala na pola i uklonite sklop osovine zupčanika, zupčanike zupčanika, bočne zupčanike i potisne podloške. Na modelima s diferencijalom s ograničenim proklizavanjem, presavijte uklonjene zupčanike, diskove i ploče na organiziran način i označite komponente kako biste osigurali pravilno poravnanje prilikom ponovnog sastavljanja.
Čišćenje i provjera stanja komponenti
1. Operite sve komponente u otapalu i osušite komprimiranim zrakom.
2. Provjerite zube gonjenih i pogonskih zupčanika na znakove istrošenosti, krhotina ili drugih oštećenja.
3. Provjerite znakove istrošenosti i oštećenja na zupčanicima, bočnim zupčanicima diferencijala, potisnim podlošcima i osovinama zupčanika.
4. Provjerite ima li na kutiji diferencijala pukotina ili drugih oštećenja.
5. Provjerite ima li bočnih ležajeva i njihovih čašica znakova istrošenosti, promjene boje ili drugih oštećenja. Ako je potrebno, uklonite konuse ležaja iz kutije pomoću izvlakača.
6. Provjerite ima li na ležajevima zupčanika znakova istrošenosti, promjene boje ili drugih oštećenja. Ako je potrebno, zamijenite ležajeve, za što:
- Pomoću prikladnog izvlakača uklonite unutarnji konus ležaja i odstojnik sa zupčanika (ako je instaliran).
- Ako je potrebno, stavite daljinski rukavac pogonskog zupčanika. Provjerite je li čahura postavljena sa zakošenim krajem prema zupčaniku. Pomoću preše s potpornim pločama postavite novi konus ležaja. Upamtite da silu treba primijeniti samo na unutarnji prsten ležaja i sve dok se distantna čahura ne nasloni na ramena pogonskog zupčanika.
- Pomoću mjedene letvice uklonite čaše ležaja iz kućišta završnog pogona.
- Pažljivo ugradite nove čašice u kućište radilice dok čvrsto ne sjednu na vješalice.
7. Provjerite ima li na dodirnoj površini prirubnice pogonskog zupčanika zareze i znakove istrošenosti. Zamijenite ako je potrebno.
8. Na modelima s diferencijalom s ograničenim proklizavanjem izvršite sljedeće provjere:
- Provjerite stanje komponenti, brusnim kamenom uklonite sve neravnine i neravnine.
Bilješka. Ako se nađu nedostaci na površini planetarnog kućišta u kontaktu s tarnim diskom, uklonite ih brusnim kamenom, a zatim ispolirajte površinu finom abrazivnom pastom.
- Provjerite ima li diskova i ploča znakova istrošenosti, neravnina i neravnina i zamijenite ih ako je potrebno. Neravnine se mogu ukloniti s polukružnih izbočina brusnim kamenom.
- Provjerite ima li na tarnim diskovima i pločama znakova deformacije tako da ih položite na ravnu površinu i izmjerite količinu njihove deformacije mjernim instrumentom (pogledajte prateću ilustraciju). Ako rezultat mjerenja prelazi 0,08 mm, neispravni disk/ploča mora se zamijeniti.
- Izmjerite debljinu tarne površine svakog od diskova/ploča na nekoliko točaka pomoću mikrometra (pogledajte prateću ilustraciju). Usporedite rezultate mjerenja s debljinom polukružnih izbočina u blizini mjernih točaka. Ako razlika u debljini na bilo kojem mjestu prelazi 0,1 mm, zamijenite istrošeni disk/ploču.
Skupština
Montaža se provodi obrnutim redoslijedom od demontaže.
1. Podmažite komponente odgovarajućom vrstom maziva.
2. Na modelima Hardtop i Wagon koji su opremljeni diferencijalom s ograničenim proklizavanjem, provjerite aksijalni zazor tarnih diskova i ploča (pogledajte prateću ilustraciju):
1 - površine u dodiru s opružnim pločama; 2 - površine u kontaktu s potisnim podloškama; 3 - spužve za slijetanje; 4 - spojne površine prirubnica
- Koristeći pomično pomično pomično mjerilo, izmjerite udaljenost između dosjednih čeljusti i površine kutije diferencijala u kontaktu s opružnom pločom. Zabilježite mjerenje, zatim od njega oduzmite udaljenost između čeljusti sjedala i dodirne površine prirubnice. Zapišite rezultat oduzimanja kao C.
- Izmjerite udaljenost između kontaktne površine opružne ploče i površine spojne prirubnice. Dodajte rezultat mjerenja vrijednosti C. Zbroj je označen kao vrijednost A.
Bilješka. Vrijednost A također se može dobiti sastavljanjem polovica kutije diferencijala i mikrometrom mjerenjem udaljenosti između površina koje su u kontaktu s opružnim pločama.
- Postavite planetarni sklop osovine između planetarnih kućišta, stisnite planetarna kućišta i izmjerite širinu planetarnog sklopa mikrometrom. Zapišite rezultat mjerenja, označite ga s F.
- Sastavite opružne ploče sa svake strane i izmjerite debljinu oba sklopa mikrometrom.
- Sastavite tarne diskove i ploče s obje strane i izmjerite debljinu oba sklopa (pogledajte prateću ilustraciju).
- Zbrojite rezultate zadnja dva mjerenja, označite zbroj kao vrijednost M.
- Zatim izračunajte aksijalni zračnost sklopova tarne ploče i diska pomoću formule: Aksijalni zračnost = A - F - M. Ako je rezultat izvan raspona od 0,05÷0,20 mm, zamijenite tarne ploče pločama potrebne debljine.
Bilješka. Frikcijske ploče dostupne su u debljinama 2,0 i 2,1 mm.
- Ugradite potisne podloške, planetarna kućišta, bočne zupčanike, sklop osovine zupčanika i zupčanike na kućište glavnog diferencijala. U ovoj fazi nemojte postavljati ploče ili diskove.
3. Na modelima s konvencionalnim tipom diferencijala, ugradite bočne zupčanike, satelitske potisne pločice i njihov sklop osovine u kutiju.
4. Na modelima opremljenim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem, osim Utility (Kombi) i mini kamion slijedite dolje navedene postupke:
- Izmjerite udaljenost između spojne površine kućišta diferencijala i vrha bočnog zupčanika i potisne pločice. Koristite mjerač ravnosti (rub čeličnog ravnala) i pomično mjerilo. Zabilježite rezultat mjerenja, označite ga s A.
- Pritisnite mjerač ravnosti na spojnu površinu poklopca kućišta diferencijala i, koristeći pomično mjerilo, izmjerite udaljenost između površine bočnog zupčanika u kontaktu s potisnom pločicom i ruba mjerača. Zabilježite rezultat kao B.
- Za određivanje zazora potisne pločice bočnog zupčanika, oduzmite vrijednost B od vrijednosti A. Ako je rezultat izračuna izvan raspona od 0,15÷0,20 mm, zamijenite potisne pločice novima potrebne debljine.
5. Na modelima s konvencionalnim tipom diferencijala, sastavite polovice kutije zajedno, pazeći da su oznake za slijetanje primijenjene tijekom procesa rastavljanja ispravno poravnate. Zategnite pričvrsne vijke momentom od 64÷74 Nm - na Hardtop i Universal modelima i 39÷54 Nm - na Utility modelima (Kombi) i mini kamion.
6. Na modelima s diferencijalom ograničenog proklizavanja:
- Ugradite bočne zupčanike, potisne podloške, opruge i tarne ploče i diskove u glavnu polovicu kutije. Provjerite jesu li komponente instalirane ispravnim redoslijedom. Opružne ploče moraju biti okrenute prema konkavnoj strani kućišta diferencijala.
- Poravnajte sklopove ploča s diskovima i ugradite pokrove planetarnog sklopa i bočne zupčanike u kutiju.
- Postavite planetarni sklop osovine s planetnim zupčanicima i potisnim podloškama, zatim gurnite planetarni sklop u kućište. Provjerite jesu li sateliti spojeni s bočnim zupčanicima. Ugradite potisni blok ako je potrebno.
- Ugradite preostali bočni zupčanik, planetarno kućište, tarne ploče i diskove te potisne podloške.
- Ugradite poklopac kutije diferencijala, slijedeći poravnanje oznaka za slijetanje primijenjenih tijekom procesa demontaže. Čvrsto pritisnite polovice kutije jednu uz drugu i zategnite pričvrsne vijke snagom od 8÷11 Nm.
- Na korisnim modelima (Kombi) i Mini kamion, izmjerite zazor potisne pločice svakog od bočnih zupčanika umetanjem noževa u rupu u kućištu diferencijala na dnu svakog od bočnih ležajeva. Ako je razmak izvan raspona od 0,05÷0,20 mm, zamijenite potisne podloške novima potrebne debljine.
- Stegnite sklop diferencijala u škripac i umetnite ga u bočne zupčanike poluosovine. Pomoću moment ključa s odgovarajućom mlaznicom okrenite jednu od osovina nekoliko puta dok drugu držite nepomično. Sila okretanja na modelima Hardtop i Universal trebala bi biti 76 ÷ 96 Nm ili 108 ÷ 137 Nm ako su ugrađeni novi tarni diskovi i ploče; o korisnim modelima (Kombi) i Mini-kamion - 127÷226 Nm odnosno 157÷245 Nm. U suprotnom postavite tarne ploče druge debljine.
7. Ugradite pogonski zupčanik na kućište diferencijala, ako je potrebno, koristeći čekić s mekom površinom. Provjerite jesu li oznake za slijetanje postavljene tijekom procesa rastavljanja poravnate.
8. Podmažite pričvrsne vijke gonjenog zupčanika brtvilom za pričvršćivanje, zavrnite vijke, postavljajući nove sigurnosne ploče ispod njih (ako ijedan).
9. Zategnite vijke dijagonalno sa silom od 132÷152 Nm - na Hardtop i Universal modelima i 196÷226 Nm - na Utility modelima (Kombi) i Mini Kamion dok im se čekićem lagano lupka po glavama. Savijte jezičce ploča za zaključavanje gdje je potrebno pomoću središnjeg probijača.
10. Podmažite vanjski rub nove uljne brtve pogonskog zupčanika i konus prednjeg ležaja pogonskog zupčanika odgovarajućom vrstom masti. Ispunite prostor između rubova brtve višenamjenskom mašću na bazi litija. Ugradite ležaj i brtvu u kućište radilice.
11. Podmažite unutarnji ležaj pogonskog zupčanika odgovarajućom vrstom masti, zatim ugradite pogonski zupčanik, odstojnik i podlošku u kućište radilice. Dok držite zupčanik nepomično, upotrijebite čekić s mekom površinom da udarite prirubnicu na zupčanik.
12. Uvjerite se da navoji zupčanika i pričvrsne matice nisu zaprljani mašću ili uljem, namažite navoje matice brtvilom.
13. Ugradite podlošku, zatim zavijte maticu i zategnite je silom od 196÷284 Nm - na modelima s tvrdim krovom i univerzalnim modelima i 167÷245 Nm - na modelima za pomoćne korisnike (Kombi) i mini kamion.
14. Okrenite pogonski zupčanik nekoliko puta u oba smjera. Stavite moment ključ na montažnu kuku i odredite predopterećenje ležaja zupčanika. Ako je vrijednost predopterećenja izvan 1,3÷1,6 Nm na modelima s tvrdim krovom i karavanima i 1,5÷1,7 Nm na uslužnim modelima (Kombi) i Mini kamion, promijenite podlošku ležaja na odgovarajuću debljinu.
15. Ugradite čašice na bočne konuse ležaja i postavite sklop diferencijala/pogonskog zupčanika u kućište završnog pogona, pazeći da su čašice ležaja ispravno namještene. Ako se koriste stari bočni ležajevi, provjerite jesu li njihove čašice postavljene na iste strane kao i prije rastavljanja.
16. Zavijte matice za podešavanje bočnih ležajeva, pazeći da su ispravno umetnute u navoje u kućištu završnog pogona.
17. Postignite poravnanje oznaka za slijetanje bočnih poklopaca ležaja i kućišta zadnjeg pogona, postavite poklopce ležaja i zategnite vijke njihovog pričvršćivanja rukom. Ako poklopac ne sjedne ravno kada se rukom pritisne prema dolje, matica za podešavanje ležaja nije pravilno poravnata s poklopcem.
18. Pomoću prikladnog alata zategnite matice za podešavanje bočnog ležaja dok se čašice ležaja ne počnu okretati.
19. Pomoću mjerača s brojčanikom provjerite radijalnu zračnost krajnjeg pogonskog zupčanika (pogledajte prateću ilustraciju). Ako rezultat mjerenja prelazi 0,02 mm, otpustite maticu za podešavanje na strani pogonskog zupčanika i zategnite suprotnu maticu za isti broj okretaja. Ako je zazor manji od 0,15 mm, obrnuti postupak.
Bilješka. Ako je veličina aksijalne zračnosti različita na različitim točkama pogonskog zupčanika, provjerite jesu li strane čestice pale između zupčanika i kućišta diferencijala. Ako se takve čestice ne mogu otkriti, zamijenite pogonski i gonjeni zupčanik ili kućište diferencijala.
20. Okrećite zupčanik nekoliko puta u oba smjera, a zatim pomoću moment ključa na maticu zupčanika provjerite ukupno diferencijalno predopterećenje. Ako je rezultat mjerenja izvan raspona od 1,8÷2,5 Nm - na Hardtop i Universal modelima i 1,7÷2,5 Nm - na Utility modelima (Kombi) i Mini-kamion, popustite ili zategnite obje matice za podešavanje. Postigavši traženu vrijednost diferencijalnog predopterećenja, još jednom provjerite količinu radijalnog zazora gonjenog zupčanika.
21. Zategnite vijke koji pričvršćuju bočne poklopce ležaja silom od 93÷103 Nm - na Hardtop i Universal modelima i 78÷98 Nm - na Utility modelima (Kombi) i mini kamion.
22. Postavite oznake brave i čvrsto zategnite vijke njihovog pričvršćivanja. Pritiskom klipa brojčanika na površinu ležaja provjerite količinu odstupanja pogonjenog zupčanika zadnjeg pogona. Ako je rezultat mjerenja veći od 0,8 mm, izvadite zupčanik iz kućišta diferencijala i provjerite ima li stranih čestica između njih.
23. Podmažite površinu zuba gonjenog zupčanika pruskom plavom bojom ili mješavinom crvenog olova i ulja, a zatim, pričvrstivši prirubnicu pogonskog zupčanika, okrenite gonjeni zupčanik u oba smjera.
24. Pregledajte površine zubaca gonjenog zupčanika i usporedite oblik kontaktne površine s isporučenom referentnom karticom. Ako se ne može postići željeni oblik kontaktne površine, oba zupčanika (vodio i vodeći) mora se zamijeniti.
25. Ponovno instalirajte završni pogon i sklop poluosovine. Ulijte potrebnu količinu ulja potrebne kvalitete u kućište stražnje osovine (cm. tablice veličina i podešavanja na kraju vodiča).