Hajtótengelyek — javítás (Nissan Murano Z50)

Szétszerelés

Az átviteli oldalról (fő fogaskerék)

• Rögzítse a hajtótengelyt egy satuba. A hajtótengely satuba történő rögzítésekor réz- vagy alumíniumlemezeket kell elhelyezni a hajtótengely és a satupofák közé.
• Távolítsa el a fedélrögzítőket.
• A belső illesztés és a hajtótengely szétválasztása előtt jelölje meg az illesztést és a tengelyt.

Csak első tengely

• Egy laposfejű csavarhúzóval távolítsa el a rögzítőgyűrűt, és húzza ki a belső csatlakozóházat.

• Helyezzen el illesztési jeleket (A) az állványon és a hajtótengelyen.

• Távolítsa el a rögzítőgyűrűt (1), majd húzza le az állványt a tengelyről.

• Vegye le a fedelet a tengelyről.
• Papírtörlővel távolítsa el a régi zsírt a belső zsanérokról.

Csak hátsó tengely

• Távolítsa el a rögzítőgyűrűt és a gumiharangot a belső illesztésről.

A kerék felől

• Rögzítse a hajtótengelyt egy satuba. A hajtótengely satuba történő rögzítésekor réz- vagy alumíniumlemezeket kell elhelyezni a hajtótengely és a satupofák közé.
• Távolítsa el a fedélrögzítőket. Ezután vegye le a fedelet a külső zsanérról.
• Jelölje meg a csukló helyzetét a tengelyen, és vegye le a csuklót a tengelyről.
• Csavarja be a kardántengely-lehúzót (nyíl) legalább 30 mm-rel a külső csatlakozás menetes részébe. Húzza le a külső illesztést a tengelyről.

• Ha a külső illesztést több (5 vagy több) sikertelen kísérlet után sem lehet eltávolítani, akkor a teljes kardántengely-szerelvényt ki kell cserélni.

Figyelem: Ha a csatlakozást újra kell cserélni, üsd le egy kalapáccsal, miközben a tengelyt puha fémpofákkal ellátott satuba szorítod.

• Tisztítsa meg alaposan a hajtótengelyt, majd rögzítse újra satuba.
• Helyezze el az ütvefúrót és a hajtótengelyt úgy, hogy egy vonalban legyenek, majd húzza ki a tengelyt.
• Vegye le a fedelet a tengelyről.
• Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a tengelyről.
• Forgasd el az elválasztót, és papírtörlővel távolítsd el a régi zsírt a külső illesztésről.

Jobb első tengely (kétkerék-meghajtású modellek)

• Vegye le a csizmát a belső zsanérról.
• Távolítsa el a rögzítőgyűrűt (1).

• Nyomja le a nyomócsapágyat a belső illesztésről.

• Válassza le a támasztócsapágyat a konzolról a (Pr) szerszám segítségével.

• Ha van lengéscsillapító, akkor azt a súlybilincs meglazításával távolítsa el.

Figyelem: Jelölje meg a súly helyzetét a tengelyhez képest.

• A lengéscsillapító felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a rögzítőbilincs illeszkedjen a tengelyhoronyba. Ha nincs horony, igazítsa a súlyt a korábban elhelyezett jelölések szerint.

Vizsgálat

• Ellenőrizd a hajtótengelyt.
• Ha a tengelyen futás, repedések vagy egyéb sérülések vannak, cserélje ki.
• Ellenőrizd a külső illesztést.
• Győződjön meg arról, hogy az ízület forgatásakor nincs-e nehézség vagy szokatlan mozgás axiális irányban.
• Győződjön meg arról, hogy nem kerültek idegen tárgyak a külső zsanérba.
• Ellenőrizze a külső zsanért karcolások, repedések vagy törések szempontjából.

Figyelem: Ha a külső illesztésen bármilyen szokatlan jellemző látható, a teljes külső illesztést ki kell cserélni.

• Ellenőrizze a házat a belső zsanéroldal felől.
• Győződjön meg arról, hogy nincsenek karcolások, repedések vagy törések azon a felületen, amelyen a golyók mozognak, hogy a hajtótengely menetei nem sérültek, és hogy a burkolatok rögzítésére használt alkatrészeken nincsenek deformációk.
• Ellenőrizze a szeparátor és az acélgolyók munkafelületét karcolások, repedések vagy törések szempontjából.
• Vizsgálja meg a belső gyűrű golyókkal érintkező felületét karcolások, repedések vagy csorbulások szempontjából.
• Győződjön meg róla, hogy a hüvely fogazott része nem sérült.

Megjegyzés: Ha bármilyen sérülést talál az alkatrészeken, azokat újakra kell cserélni (elválasztó, golyók és belső futógyűrű).

• Ellenőrizze, hogy a támasztócsapágy görgői szabadon forognak-e, nem adnak-e ki zajt, és nincsenek-e rajtuk repedések, horpadások vagy kopásnyomok.
• Ellenőrizze a lengéscsillapítót repedések vagy kopás szempontjából. A lengéscsillapító felszerelésekor a bilincseket ki kell cserélni.

Az átviteli oldalról (fő fogaskerék)

• Szereljen fel egy új gumiharangot és egy új, kisebb bilincset a tengelyre. A gumiharang sérülésének elkerülése érdekében a beszerelés során tekerje be a kardántengely bordáit védő ragasztószalaggal.
• Távolítsa el a védőszalagot, amely a hajtótengely bordáit fedi.
• Szerelje fel biztonságosan az állványt, ügyelve arra, hogy az eltávolításkor tett illesztési jelek pontosan egy vonalban legyenek egymással.
• Szereljen be egy új rögzítőgyűrűt.
• Töltse fel a kardántengely illesztését friss zsírral, az első tengelyhez 230-250 g, a hátsó tengelyhez pedig 85-95 g mennyiségben.
• Szereljen fel egy új rögzítőgyűrűt a belső illesztésre.
• A beszerelés után húzza meg a hajtótengelyt, hogy ellenőrizze a külső illesztés és a rögzítőgyűrű illeszkedését.
• Helyezze a fedelet biztonságosan az ábrán nyilakkal jelölt hornyokba.

• Ha a szerelési felületeken (a barázdákban) zsír van a hajtótengely gumiharangján és a zsanérházon, a gumiharang elmozdulhat. A zsírt el kell távolítani a felületekről.
• Győződjön meg arról, hogy a gumiharang (1) beépítési hossza az első tengely esetében 123 mm, a hátsó tengely esetében pedig 67,7 mm. Helyezzen be egy laposfejű csavarhúzót vagy hasonló szerszámot (2) a fedél alá, a kisebbik oldala felől. A fedél (1) deformálódásának elkerülése érdekében el kell távolítani belőle a levegőt.

Figyelem: Ha a fedél beépítési hossza kisebb a fent megadott értéknél, a fedél megsérülhet. Vigyázzon, ne érintse meg a tok belsejét a csavarhúzó hegyével.

• Rögzítse biztonságosan a fedél mindkét végét szorítókkal, speciális fogóval.

• A fedélrögzítőt úgy kell rögzíteni, hogy az ábrán látható "M" méret 1,0–4,0 mm legyen.

• A zsanérház és a hajtótengely beszerelése után forgassa el a gumiharangot, és ellenőrizze, hogy a megfelelő helyzetben van-e. Ha a fedél nincs megfelelően a helyén, rögzítse újra új szorítókkal.

Csak elsőkerék-meghajtás

• A lengéscsillapító felszerelésekor új bilincseket használjon.
• Szerelje fel a csillapítót a külső zsanéroldalra, amelyet rögzített állapotban kell tartani, az "A" és "B" méretek betartásával, az alábbi ábrán látható módon.

A kerék felől

• Töltse fel a külső illesztés (1) belső üregét NISSAN márkájú vagy hasonló zsírral, amíg a régi zsír elkezd kijönni a golyók mozgását biztosító hornyból. A zsírral való feltöltés után a kijött régi zsírt szalvétával kell eltávolítani.

• Tekerje be a hajtótengely bordás részét védőszalaggal. Szereljen fel egy új gumiharangot és egy új kis gumiharang-bilincset a hajtótengelyre. Vigyázzon, nehogy megsérüljön a tok.
• Távolítsa el a védőszalagot, amely a hajtótengely bordáit fedi.
• Szereljen fel egy új rögzítőgyűrűt a tengelyre. A rögzítőgyűrűnek biztonságosan illeszkednie kell a tengely hornyába. Csavarja fel az anyát a külső zsanérra. Használjon egy fa kalapácsot a zsanér benyomásához.

• Töltsön fel friss NISSAN zsírt vagy azzal egyenértékű zsírt a külső csukló gumiharangjába (1) 145-165 g mennyiségben az első tengelyhez és 75-85 g mennyiségben a hátsó tengelyhez a gumiharang nagyobbik végén keresztül egy laposfejű csavarhúzó (2) segítségével.
• Győződjön meg arról, hogy a gumiharang (1) beépítési hossza az első tengely esetében 96,5 mm, a hátsó tengely esetében pedig 79,6 mm.
• Szereljen be egy új, nagyméretű bilincset.

Figyelem: Ha a fedél beépítési hossza kisebb a fent megadott értéknél, a fedél megsérülhet. Vigyázzon, ne érintse meg a tok belsejét a csavarhúzó hegyével.

• Rögzítse a fedél mindkét végét új bilincsekkel, ahogy a képen látható.

• A zsanérház és a hajtótengely beszerelése után forgassa el a gumiharangot, és ellenőrizze, hogy a megfelelő helyzetben van-e. Ha a fedél nincs megfelelően a helyén, rögzítse újra új szorítókkal.