Mielőtt kiszerelné a tengelykapcsolót csere céljából, a következő műveletekkel ellenőrizheti, hol lehet a hiba.
1. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
2. Nyomja le a tengelykapcsoló pedált, és várjon 3 másodpercet.
3. Kapcsolja be a hátramenetet. Ha csikorgó hang hallatszik a sebességváltóból, akkor feltételezhető, hogy a tengelykapcsolót vagy a hajtott tárcsát cserélni kell, mivel a tengelykapcsoló és a lendkerék közötti kapcsolat megszakad.
4. A tengelykapcsoló csúszásának ellenőrzése:
5. Vezesse a járművet, amíg a sebességváltó és a tengelykapcsoló el nem éri üzemi hőmérsékletét.
6. Állítsa meg a járművet és húzza be a kéziféket.
7. Kapcsolja be a harmadik fokozatot.
8. Nyomja le a tengelykapcsoló pedált, gyorsítsa fel a motort 3000 - 4000 ford./percre, és gyorsan engedje fel a tengelykapcsoló pedált. Ha a motor azonnal leáll, a tengelykapcsoló hibátlanul működik. Ha a tengelykapcsolónak nagy a futásteljesítménye, akkor csúszni kezd. Ebben az esetben először ellenőrizze a beállítást. A tengelykapcsoló megcsúszása emelkedőn haladva is előfordul. Ha úgy érzi, hogy a motor gyorsabban forog, mint a kerékhajtás, amikor a gázt alkalmazzák, akkor a motor gyorsabban forog, mint a tengelykapcsoló csatlakozása.
9. Ha a tengelykapcsoló megcsúszik, az azt jelenti, hogy nem jut el a motor teljes teljesítménye a sebességváltó hajtásához. A hajtott tárcsa nincs elég erősen beszorítva a lendkerék és a nyomólap súrlódó felületei közé. A legtöbb esetben feltételezhető, hogy a motorból olaj került a tengelykapcsoló betétre, vagy a tengelykapcsoló betétek megégtek vagy elkoptak. Ebben az esetben az egyetlen segítség a meghajtott tárcsa vagy a teljes tengelykapcsoló cseréje.