Kontrola spojky v namontovanom stave (Nissan Primera P10)

Pred odstránením spojky na výmenu je možné vykonať nasledujúce práce, aby ste skontrolovali, kde sa môže nachádzať chyba.

1. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.

2. Zošliapnite pedál spojky a počkajte 3 sekundy.

3. Zaraďte spätný chod. Ak z prevodovky počujete brúsenie, môžete predpokladať, že je potrebné vymeniť spojku alebo hnaný kotúč, pretože spojenie medzi spojkou a zotrvačníkom je prerušené.

4. Kontrola prešmykovania spojky:

5. Jazdite s vozidlom, kým prevodovka a spojka nedosiahnu prevádzkovú teplotu.

6. Zastavte auto a zatiahnite ručnú brzdu.

7. Zaraďte tretí prevodový stupeň.

8. Zošliapnite pedál spojky, zrýchlite motor na 3000 - 4000 ot./min a prudko uvoľnite pedál spojky. Ak motor okamžite zhasne, spojka funguje bezchybne. Ak má spojka veľa najazdených kilometrov, začne preklzávať. V tomto prípade najskôr skontrolujte nastavenie. K preklzávaniu spojky dochádza aj pri stúpaní do kopca. Ak pri použití plynu máte pocit, že sa motor otáča rýchlejšie ako pohon kolesa, potom sa motor otáča rýchlejšie ako spojka.

9. Ak spojka preklzáva, znamená to, že nie celý výkon motora sa prenáša na pohon prevodovky. Hnaný kotúč nie je dostatočne pevne upnutý medzi trecími plochami zotrvačníka a prítlačnou doskou. Vo väčšine prípadov sa dá predpokladať, že sa olej z motora dostal na spojkové obloženie alebo sa spojkové obloženie pripálilo alebo opotrebovalo. V tomto prípade je jedinou pomocou výmena hnaného kotúča alebo celej spojky.