Spis treści: Silniki GA ↓ Silnik SR od 04.96 ↓
Silniki GA
1. Zredukować ciśnienie paliwa w układzie napędowym.
2. Odłącz wąż podciśnieniowy od regulatora ciśnienia i węże paliwowe od listwy paliwowej.
3. Odłącz przewody elektryczne od wtryskiwaczy.
4. Odkręcić śruby mocujące listwę paliwową w podanej kolejności i zdjąć szynę wraz z wtryskiwaczami.
5. Wypchnij wtryskiwacz z listwy paliwowej. Nie ciągnij za złącze.
6. Podczas montażu dyszy należy oczyścić jej zewnętrzną część wystającą z rampy. Użyj nowych O-ringów. Metalowa płytka górnej uszczelki musi być skierowana w stronę dyszy.
7. Zamontuj szynę paliwową do kolektora dolotowego. Dokręcić śruby w odwrotnej kolejności do luzowania, najpierw momentem 7,9-10,8 Nm, następnie dokręcić je momentem 15,7-20,6 Nm.
OSTRZEŻENIE: Po zamontowaniu wtryskiwaczy i podłączeniu przewodów paliwowych należy upewnić się, że nie ma wycieków paliwa.
Silnik SR od 04.96
1. Zredukować ciśnienie w układzie zasilania.
2. Odłącz wszystkie złącza i węże wokół kolektora dolotowego i korpusu przepustnicy.
3. Odkręcić śruby mocujące kolektor dolotowy i zdemontować kolektor wraz z rurą przepustnicy (patrz rozdz "Silnik").
4. Odłącz złącza od wtryskiwaczy i przewodu paliwowego oraz od listwy paliwowej.
5. Wymontuj listwę paliwową wraz z wtryskiwaczami.
6. Wysuń dyszę z rampy. Nie ciągnij za złącze.
7. Wymień lub wyczyść dyszę.
8. Zamontować wtryskiwacz z nowymi oringami i uszczelkami, smarując pierścienie olejem silikonowym. Metalowa płytka górnej uszczelki musi być skierowana w stronę dyszy.
9. Zamontuj listwę paliwową z wtryskiwaczami i na kolektorze dolotowym. Dokręcić śruby w podanej kolejności, najpierw momentem 9,3-10,8 Nm, następnie dokręcić je momentem 21-26 Nm.
10. Podłączyć przewody paliwowe, smarując je olejem silikonowym. Węże muszą wystawać co najmniej 28 mm od końca rury.
11. Zamontuj kolektor dolotowy i korpus przepustnicy. Momenty dokręcania śrub i kolejność dokręcania podano w rozdziale "Silnik".
12. Zainstaluj pozostałe usunięte części.
OSTRZEŻENIE: Po zamontowaniu wtryskiwaczy i podłączeniu przewodów paliwowych należy upewnić się, że nie ma wycieków paliwa.