Odciążenie układu paliwowego (Nissan Murano Z50)

Zawsze należy uwolnić ciśnienie paliwa przed odłączeniem przewodów paliwowych lub rozpoczęciem pracy przy elementach układu paliwowego i układach wtryskowych. Układ paliwowy jest pod wysokim ciśnieniem (2,5-3,5 kgf/cm²) istnieje ryzyko, że paliwo dostanie się na ręce i twarz, kolektor dolotowy i inne części silnika oraz nadwozia. Uwolnienie ciśnienia ochroni operatora i pojazd przed uszkodzeniem.

Uwaga: Należy pamiętać, że w układzie nadal znajduje się paliwo, dlatego należy zachować odpowiednie środki ostrożności przy odłączaniu podzespołów układu. Owiń złącza czystymi szmatkami, aby zebrać paliwo. Zatkaj lub zamknij otwory w przewodach paliwowych, aby zapobiec wyciekaniu paliwa lub przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu.

• Wyłącz zapłon.
• Zdejmij pokrywę skrzynki przekaźników i bezpieczników znajdującej się w komorze silnika pojazdu.
• Wyjmij bezpiecznik pompy paliwa (strzałka) znajdujący się w skrzynce bezpieczników.

• Uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż zgaśnie. Oznacza to, że w układzie zabrakło paliwa.
• Kilkakrotnie obróć silnik rozrusznikiem, a będziesz mógł uznać, że ciśnienie paliwa zostało zredukowane.