Spis treści: Węże gumowe/nylonowe ↓ Metalowe przewody paliwowe ↓
Uwaga: Przewody paliwowe znajdują się pod ciśnieniem, dlatego jeśli zajdzie potrzeba odłączenia któregokolwiek z przewodów, należy być przygotowanym na zebranie rozlanego paliwa.
Uwaga: Przed serwisowaniem przewodów paliwowych należy uwolnić ciśnienie paliwa. Procedurę usuwania ciśnienia z układu paliwowego opisano wcześniej.
Aby zdemontować przewody paliwowe w opisanych pojazdach, konieczne jest rozłączenie połączeń przewodów paliwowych, co wymaga użycia specjalistycznych narzędzi. Takie urządzenia są sprzedawane w sklepach z częściami samochodowymi.
Niektóre elementy układu paliwowego, na przykład zbiornik paliwa lub części przewodów doprowadzających i powrotnych paliwa, znajdują się pod pojazdem i łatwiej jest je sprawdzić lub zdemontować, podnosząc pojazd na podnośniku. Jeżeli nie masz podnośnika, podnieś samochód i podeprzyj go stabilnie na podstawkach.
Sprawdź wszystkie węże i rurki pod kątem pęknięć, załamań, skręceń, odkształceń lub zatorów. Upewnij się, że wszystkie zaciski węży i rur są solidnie zamocowane zarówno do podłączanych węży, jak i do podwozia pojazdu. Sprawdź, czy wszystkie zaciski mocujące gumowe lub nylonowe węże do metalowych przewodów lub rurek paliwowych są wystarczająco ciasne, aby zagwarantować szczelne połączenie pomiędzy wężami i rurkami.
Węże gumowe/nylonowe
Sprawdź wszystkie węże pod kątem uszkodzeń i zużycia. Sprawdź, czy nie ma pęknięć na zagięciach przewodów oraz w miejscach przylegających do połączeń, tj. tam, gdzie przewód łączy się z pompą paliwa, filtrem paliwa i listwą paliwową. Aby wymienić przewód paliwowy, należy zastosować wąż wysokiej jakości, najlepiej taki, który ma nadrukowane na nim oznaczenie wysokiego ciśnienia i ciśnienia znamionowego. Jeżeli wąż nie posiada odpowiednich oznaczeń, należy uzyskać gwarancję sprzedawcy potwierdzającą, że wąż nadaje się do stosowania przy wysokich ciśnieniach. Nigdy nie należy używać nieoplecionej rurki próżniowej, przezroczystej plastikowej rurki ani wężyka wodnego jako przewodów paliwowych, ponieważ nie są one przeznaczone do stosowania z paliwem, a tym bardziej pod wysokim ciśnieniem.
Metalowe przewody paliwowe
W niektórych odcinkach przewodu paliwowego jako przewody paliwowe stosuje się rurki metalowe. Dokładnie sprawdź przewód paliwowy na całej jego długości, aby upewnić się, że nie jest wygięty, złamany, spłaszczony lub pęknięty. Metalowe odcinki przewodu paliwowego należy wymieniać wyłącznie na bezszwowe rury stalowe. Nie należy stosować rur miedzianych lub aluminiowych, gdyż nie są one odporne na wibracje silnika.
Tekst skopiowany ze strony internetowej [NissanBook.ru]
Przewody doprowadzające i odprowadzające paliwo oraz rura odprowadzająca opary paliwa biegną od zbiornika paliwa do komory silnika.
Rury te są przymocowane do spodu zaciskami i śrubami. Należy je sprawdzić pod kątem nieszczelności, zagięć i wgnieceń.
Sprawdź również, czy połączenia i złączki mocujące metalowe przewody paliwowe do układu wtrysku paliwa i do filtra są szczelne i nie ma w nich wycieków.
Wymiana
Pamiętaj, aby przed odłączeniem jakiegokolwiek elementu układu paliwowego usunąć ciśnienie paliwa. Należy również przykryć odłączone połączenia szmatką, która wchłonie ewentualne rozchlapane lub wylane paliwo.
Wąż gumowy/nylonowy
Zdejmij elementy mocujące przewód paliwowy z nadwozia pojazdu i odłącz połączenia mocujące gumowe przewody paliwowe do metalowych przewodów paliwowych. Po zdjęciu połączeń zaciskowych należy obracać węże w przód i w tył, aby ułatwić ich zdjęcie.
Podczas mocowania węża gumowego do rury metalowej należy upewnić się, że są one prawidłowo na siebie nałożone. Zabezpiecz za pomocą nowego zacisku.
1 - rurka; 2 - wąż; 3 zaciski.
Nie należy instalować węża bliżej niż 100 mm od jakiejkolwiek części układu wydechowego ani bliżej niż 250 mm od katalizatora. Metalowe przewody paliwowe i gumowe węże nie mogą nigdy ocierać się o nadwozie pojazdu. Aby zapobiec kontaktowi z ciałem, należy zapewnić odstęp co najmniej 6-7 mm wokół przewodu paliwowego lub węża.
Rury stalowe
Wymieniając metalowy przewód paliwowy, zawsze należy stosować bezszwowe rury stalowe zgodne ze specyfikacją. Nie należy zastępować rur stalowych rurami miedzianymi lub aluminiowymi, gdyż nie są one odporne na normalne drgania pojazdu. Odłącz przewód paliwowy na obu końcach, zdejmij elementy mocujące i wyjmij przewód z pojazdu. Wymianę rur przeprowadza się zazwyczaj w standardowy sposób. Aby zamontować rury w samochodzie, potrzebne są specjalistyczne narzędzia do gięcia rur i wycinania gwintów; podczas korzystania z tych urządzeń należy stosować się do instrukcji producenta. Używając oryginalnego przewodu paliwowego jako szablonu, zagnij nowy przewód nad nim i solidnie przymocuj go do nadwozia.