Spis treści: Czystość podczas pracy z układem…↓ Środki ostrożności ↓
Uwaga: Wiele czynności opisanych w tym rozdziale wymaga demontażu lub odłączenia przewodów paliwowych, co może spowodować wyciek paliwa. Podczas pracy przy układzie paliwowym należy zachować szczególną ostrożność. Benzyna jest bardzo niebezpieczną i lotną cieczą, dlatego należy zachować szczególną ostrożność podczas obchodzenia się z nią. Ciśnienie resztkowe utrzymuje się w przewodach paliwowych przez długi czas po zakończeniu jazdy pojazdu. Przed odłączeniem przewodów paliwowych należy usunąć ciśnienie z układu paliwowego.
Czystość podczas pracy z układem wtryskowym
- Podczas wykonywania prac przy silniku, które wymagają odłączenia połączeń układu wtrysku paliwa, należy zachować następujące środki ostrożności.
- Przed odkręceniem nakrętek łączących należy je dokładnie oczyścić oraz wszystkie otaczające je części.
- Wyjęte części należy położyć na czystej powierzchni i dokładnie przykryć papierem lub folią; nie należy w tym celu używać szmatek. Aby zapobiec przedostaniu się ciał obcych do układu, nie należy dotykać połączeń poszczególnych części tłustymi rękami.
- Wyjęte części, które nie będą od razu używane, należy przechowywać w pudełku lub zamkniętej szufladzie.
- Nowe części należy wyjąć z opakowania bezpośrednio przed montażem.
- Jeżeli połączenia systemowe są otwarte, nie należy przedmuchiwać innych części sprężonym powietrzem. Samochodu nie należy ruszać tak często, jak to możliwe. Zawsze dokładnie uszczelniaj otwarte połączenia.
Środki ostrożności
Ponieważ zamontowane układy wtryskowe są sterowane elektronicznie i współpracują z układem zapłonowym, podczas pracy przy układzie należy zachować następujące środki ostrożności, aby zapobiec uszkodzeniom i/lub wadom układu.
- Podłączając lub odłączając przewody elektryczne układu zapłonowego, układu wtryskowego lub przyrządów pomiarowych, zawsze należy wyłączyć zapłon.
- Podczas obracania silnika rozrusznikiem, aby nie doszło do uruchomienia silnika (na przykład podczas pomiaru kompresji), należy odłączyć wtyczkę od stopnia wyjściowego cewek zapłonowych oraz świece od wtryskiwaczy.
- Podczas rozruchu silnika za pomocą kabla rozruchowego nie należy podawać napięcia większego niż 16,5 V ani kręcić rozrusznikiem dłużej niż jedną minutę.
- Podczas czyszczenia silnika płynami czyszczącymi należy wyłączyć zapłon.
- Podczas wykonywania jakichkolwiek prac przy pojeździe należy zawsze odłączać oba kable od akumulatora.
- Podczas holowania pojazdu z uszkodzonym układem zapłonowym lub wtryskowym należy odłączyć wtyczkę od stopnia wyjściowego.
- Podczas wykonywania czynności w obrębie układu paliwowego należy zachować szczególną ostrożność, aby nie dopuścić do kontaktu paliwa ze skórą, twarzą i oczami. Należy pamiętać, że paliwo pod ciśnieniem może przeniknąć przez skórę.
- Zawsze owiń szmatką przyłącze paliwowe przed jego poluzowaniem, aby pomóc wchłonąć paliwo, które mogłoby wyciekać. W przypadku rozlania paliwa na silnik należy natychmiast je wyczyścić.
- Wszystkie szmaty nasączone paliwem należy przechowywać w specjalnym pojemniku. Podczas wykonywania prac przy układzie paliwowym należy trzymać w pobliżu gaśnicę proszkową.
- Nie dopuścić do kontaktu paliwa lub oparów paliwa z otwartym ogniem. Podczas luzowania i dokręcania połączeń przewodów paliwowych zawsze podpieraj je drugim kluczem. Pozwoli to uniknąć niepożądanych naprężeń mechanicznych i odkształceń przewodów paliwowych.
- Zawsze należy stosować momenty dokręcania określone w danych technicznych.
- Uszkodzone pierścienie uszczelniające połączeń układu paliwowego należy zawsze wymieniać na nowe. Jeśli w jakimkolwiek miejscu zainstalowany jest przewód paliwowy, nie wolno go zastępować wężem.
Uwaga: Układ wtrysku paliwa jest pod ciśnieniem. Jeśli nastąpi spadek ciśnienia, część paliwa może wyciec. Dlatego też przy odkręcaniu jakiegokolwiek połączenia należy podłożyć pod połączenie grubą szmatkę i bardzo powoli je rozkręcać. W każdym przypadku pracy z elementami układu wtrysku paliwa zaleca się uwolnienie ciśnienia paliwa.