Pozor: Palivové potrubia sú pod tlakom, takže ak je potrebné niektoré palivové potrubia odpojiť, buďte pripravení zachytiť rozliate palivo.
Pozor: Pred servisom palivového potrubia uvoľnite tlak paliva. Postup na uvoľnenie tlaku v palivovom systéme bol opísaný vyššie.
Na demontáž palivových potrubí na opísaných vozidlách je potrebné oddeliť pripojenia palivového potrubia, čo si vyžaduje použitie špeciálneho náradia. Takéto zariadenia sa predávajú v obchodoch s autodielmi.
Niektoré komponenty palivového systému, ako napríklad palivová nádrž alebo časti prívodného a spätného potrubia paliva, sa nachádzajú pod vozidlom a ľahšie sa kontrolujú alebo odstraňujú zdvihnutím vozidla na zdviháku. Ak nemáte zdvihák, zdvihnite auto a bezpečne ho podoprite na stojanoch.
Skontrolujte všetky hadice a rúrky, či nie sú prasknuté, zalomené, skrútené, deformované alebo upchaté. Uistite sa, že všetky hadicové a rúrkové svorky sú bezpečne pripevnené k hadiciam, ktoré spájajú, aj k podvozku vozidla. Skontrolujte, či sú všetky svorky, ktoré upevňujú gumené alebo nylonové hadice ku kovovým palivovým potrubiam alebo trubiciam, dostatočne utiahnuté, aby sa zabezpečilo tesné utesnenie medzi hadicami a trubicami.
Gumové/nylonové hadice
Skontrolujte všetky hadice, či nie sú poškodené a opotrebované. Skontrolujte praskliny v ohyboch hadíc a v oblastiach susediacich s pripojeniami, t. j. tam, kde sa hadica pripája k palivovému čerpadlu, palivovému filtru a palivovej koľajnici. K výmene palivového potrubia, musíte použiť kvalitné hadice, najlepšie s tlačené označenie súladu s použitím uvedeného pri vysokých tlakoch a označenie tlak udržiava hadice. Ak hadica nemá príslušné označenie, mali by ste si od predajcu zaobstarať záruku, že hadica je vhodná na použitie pri vysokých tlakoch. Ako palivové potrubia nikdy nepoužívajte neopletenú vákuovú trubicu, priehľadnú plastovú trubicu ani vodnú hadicu, pretože nie sú určené na použitie s palivom, nieto ešte pod vysokým tlakom.
Kovové palivové potrubia
V niektorých častiach palivového potrubia sa ako palivové potrubia používajú kovové rúrky. Starostlivo skontrolujte palivové potrubie po celej jeho dĺžke, aby ste sa uistili, že nie je ohnuté, zlomené, sploštené alebo prasknuté. Kovové časti palivového potrubia vymeňte iba za bezšvíkové oceľové rúrky. Nepoužívajte medené alebo hliníkové rúrky, pretože neznesú vibrácie motora.
Prívodné a spätné palivové potrubie a trubica na odvod palivovej pary vedú z palivovej nádrže do motorového priestoru.
Tieto rúrky sú pripevnené k spodnej časti svorkami a skrutkami a mali by sa skontrolovať, či netesnia, nie sú zalomené a preliačiny.
[Informácie skopírované z webovej stránky: NISSANBOOK.ru]
Skontrolujte tiež, či sú spoje a armatúry, ktoré upevňujú kovové palivové potrubia k systému vstrekovania paliva a k filtru, tesné a bez netesností.
Výmena
Pred odpojením akejkoľvek súčasti palivového systému nezabudnite uvoľniť tlak paliva. Odpojené spoje tiež zakryte handrou, ktorá absorbuje prípadné rozliate alebo vystreknuté palivo.
Gumová/nylonová hadica
Odstráňte upevňovacie diely palivového potrubia z karosérie vozidla a odpojte spoje, ktoré upevňujú gumené palivové hadice ku kovovým palivovým potrubiam. Po odstránení svoriek otáčajte hadicami tam a späť, aby sa ľahšie odstránili.
Pri pripájaní gumovej hadice ku kovovej trubici sa uistite, že sa správne prekrývajú. Na upevnenie použite novú svorku.
1 - trubica; 2 - hadica; 3 svorky.
Neinštalujte hadicu bližšie ako 100 mm k žiadnej časti výfukového systému alebo bližšie ako 250 mm k katalyzátoru. Kovové palivové potrubia a gumené hadice by sa nikdy nemali trieť o karosériu vozidla. Aby ste predišli kontaktu s telom, zabezpečte okolo palivového potrubia alebo hadice medzeru aspoň 6-7 mm.
Oceľové rúry
Pri výmene kovového palivového potrubia vždy použite bezšvíkové oceľové rúrky, ktoré spĺňajú špecifikácie. Nenahrádzajte oceľové rúrky medenými alebo hliníkovými, pretože neznesú bežné vibrácie vozidla. Odpojte palivové potrubie na oboch koncoch, odstráňte montážne prvky a vyberte potrubie z vozidla. Výmena rúrok sa zvyčajne vykonáva bežným spôsobom. Na montáž rúrok na auto potrebujete špeciálne nástroje na ohýbanie rúrok a rezanie závitov; pri používaní týchto zariadení dodržiavajte pokyny výrobcu. Pomocou pôvodne nainštalovaného palivového potrubia ako šablóny ohnite nové potrubie cez neho a bezpečne ho pripevnite ku karosérii.