Notatka. Poniżej znajduje się opis montażu silnika na stanowisku demontażowym z wykorzystaniem powierzchni podporowej od strony skrzyni biegów. Korzystając ze stojaka o innej konstrukcji, należy wziąć pod uwagę niezbędne różnice.
1. Wymontuj zespół silnika i skrzyni biegów z pojazdu i odłącz skrzynię biegów od silnika.
2. Wymontuj kosz sprzęgła i tarczę.
3. Zabezpiecz koło zamachowe za pomocą płytki zabezpieczającej (KV11105210) i odkręcić śruby mocujące.
Uwaga.
- Nie demontuj koła zamachowego.
- Nie umieszczaj koła zamachowego ani tarczy napędowej tarczą impulsową skierowaną w dół.
- Zachowaj ostrożność podczas obchodzenia się z dyskiem impulsowym, aby uniknąć jego uszkodzenia lub zarysowania.
- Nie narażaj dysku pulsacyjnego na działanie namagnesowanych przedmiotów lub pól elektromagnetycznych.
4. Podnieść silnik za pomocą wyciągarki i zamontować na stojaku demontażowym.
Uwaga. Do demontażu diagelu o odpowiedniej nośności należy użyć narzędzia (około 135 kg lub więcej). Jeżeli obciążenie demontażowe jest mniejsze niż to konieczne, przed zamontowaniem go na stojaku konieczne jest wymontowanie niektórych elementów z silnika: kolektor dolotowy, kolektor wydechowy, pokrywa wahacza.
Notatka. Na rysunku przedstawiono stanowisko do demontażu silnika o najczęściej stosowanej konstrukcji, wykorzystujące powierzchnię nośną bloku cylindrów od strony skrzyni biegów przy zdemontowanym kole zamachowym.
Uwaga. Przed zdjęciem zawiesia wyciągarki z silnika należy upewnić się, że stanowisko do demontażu jest zamontowane bezpiecznie i nie ma ryzyka przewrócenia się.
5. Spuść olej silnikowy.
6. Spuścić płyn chłodzący silnik wykręcając korek spustowy (1) znajdujący się wewnątrz silnika.
Notatka.
- Strzałka na ilustracji wskazuje przód silnika.
: obszary zastosowań uszczelniaczy (używaj oryginalnego środka uszczelniającego NISSAN lub jego odpowiednika).