Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Uwaga: Demontaż i montaż modułu ACM od strony przedniej odbywa się w taki sam sposób, jak w modelach z napędem na 2 koła. Poniżej opisano sposób demontażu i montażu modułu ACM od tyłu.
Wyjmowanie
Opis pracy
Przesuń drążek kierowniczy, odkręć dolne śruby mocujące, zdejmij wspornik, a następnie odłącz ASM.
1. Zdemontuj osłonę podwozia silnika i przednią rurę wydechową.
2. Wymontuj środkową belkę zgodnie z poniższym opisem.
(1) Odpiąć przewody łączące z przodu i z tyłu.
(2) Odłącz przedni przewód łączący ACM od belki.
(3) Odkręcić trzy dolne nakrętki mocujące ACM z przodu. Nie zdejmować przedniej części AFM.
(4) Podeprzyj miskę olejową silnika za pomocą podnośnika i wykręć śruby mocujące belkę środkową.
(Publikacja została przedrukowana z tego zasobu: «www.nissanbook.ru»)
(5) Podnieś silnik za pomocą podnośnika, aż między stabilizatorem a skrzynią rozdzielczą będzie wolna przestrzeń. Usuń środkową belkę.
3. Przesuń drążek kierowniczy do pozycji pokazanej poniżej i zdemontuj następujące części.
(1) Wymontuj mocowania stojaka (A).
(2) Wymontować wspornik przewodu wysokiego ciśnienia układu wspomagania kierownicy (B). Wspornik jest przymocowany do prawego obszaru mocowania szyny.
(3) Odłącz prawą i lewą końcówkę drążka kierowniczego (C).
(4) Zdemontować dolne złącze (D) kolumny kierownicy.
Przed demontażem należy zastosować znaczniki wyrównujące w celu późniejszego montażu.
4. Przesuń zębatkę do przodu i odkręć dwie dolne nakrętki ACM z tyłu.
Uwaga: Nie uszkodzić rur sterowych.
5. Przesuń zębatkę do tyłu i odkręć trzecią dolną nakrętkę (przód).
6. Wyjmij przewód łączący z belki zawieszenia i amortyzatora.
7. Odłącz tylne złącza przewodów ACM w sposób opisany poniżej.
(1) Odłącz trzy złącza przewodów od wspornika i wyjmij wspornik.
(2) Wyjmij złącza i zacisk przewodów ze wspornika.
Działa od góry
8. Wymontuj kanał powietrza, obudowę filtra powietrza, akumulator i intercooler. Następnie odłącz linkę sterującą automatycznej skrzyni biegów od skrzyni biegów i przesuń ją na bok.
9. Odkręcić 2 nakrętki mocujące na górze ACM.
10. Odkręcić 4 śruby wspornika aluminiowego.
Uwaga: Przed odkręceniem śrub podeprzeć skrzynię rozdzielczą podnośnikiem.
11. Wymontuj wspornik ACM od strony skrzyni biegów.
Wymontuj zespół wspornika aluminiowego i stalowego.
12. Zdemontuj moduł ACM od strony skrzyni biegów.
Uwaga:
Nie upuszczaj AFM ani nie narażaj go na wstrząsy. Jeśli tak się stanie, wymień ASM.
Nie uszkadzaj złącza ani okablowania.
Trzymaj AFM za korpus, ale nie za przewody lub złącze.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Zamontuj AFM, zwracając uwagę na znak R4 po prawej stronie.
Podczas dokręcania śrub i nakrętek należy zachować ostrożność, aby nie dotknąć przewodów układu kierowniczego i hamulcowego.
Dokładnie zainstaluj i zabezpiecz okablowanie i złącza, patrz sekcja "Demontaż".
Uwaga:
Podczas montażu na wsporniku lub belce środkowej należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić przewodów i złączy.
Po montażu wyreguluj poziom wibracji.