- bateria jest uszkodzona;
- zanieczyszczenie styków przewodu zasilającego (rozrusznik i przekaźnik trakcji);
- przekaźnik trakcji jest uszkodzony;
- rozrusznik jest uszkodzony.
Badanie
1. Sprawdź akumulator włączając światła drogowe.
2. Gdy reflektory są przyćmione, sprawdź i naładuj (lub wymienić) bateria.
3. Gdy reflektory są jasne, włącz rozrusznik, a jeśli reflektory zgasną, rozrusznik jest uszkodzony.
4. Jeśli reflektory nadal się świecą, ale nie słychać kliknięcia, oznacza to, że przekaźnik trakcji lub jego obwód mocy jest uszkodzony.
5. Jeśli rozrusznik obraca się słabo, a akumulator działa, albo rozrusznik jest uszkodzony, albo wzrosła rezystancja jego obwodu zasilania.
6. Jeśli podejrzewasz zły stan obwodu, odłącz wszystkie przewody i wyczyść styki, w tym szynę łączącą masę silnika, a następnie zainstaluj przewody na miejscu.
7. Jeśli akumulator i przewody są w zadowalającym stanie, sprawdź, czy do przekaźnika trakcyjnego dochodzi napięcie.
8. Aby to zrobić, odłącz przewód od płaskiego styku przekaźnika i podłącz go do masy za pomocą lampy lub woltomierza.
9. Przekręć kluczyk zapłonu.
10. Jeżeli do przekaźnika dochodzi napięcie, obwód jest w porządku, w przeciwnym razie sprawdź przewody (patrz podrozdział 14.2.1).
11. Sprawdź styki zasilania rozrusznika na przekaźniku trakcji, podłączając do nich lampę lub woltomierz.
12. Jeśli lampka nie zapala się po włączeniu rozrusznika (lub brak napięcia), to należy wymienić przekaźnik trakcji.
13. Jeśli obwód i przekaźnik są w dobrym stanie, zaleca się wymianę rozrusznika.