Spis treści: Demontaż ↓ Montaż ↓
Demontaż i montaż. 1. Końcówka zewnętrzna; 2. Przeciwnakrętka końcówki zewnętrznej; 3. Końcówka wewnętrzna; 4. Zacisk obudowy (od wąskiej strony); 5. Sprawa; 6. Zacisk obudowy (od szerszej strony); 7. Zespół mechanizmu kierowniczego.
Demontaż
1. Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą zewnętrzną końcówkę drążka kierowniczego i zdejmij zewnętrzną końcówkę drążka kierowniczego.
Uwaga. Podczas luzowania nakrętki zabezpieczającej zabezpiecz przegub zewnętrzny kluczem lub podobnym narzędziem, aby zapobiec zetknięciu się przegubu kulowego ze zwrotnicą.
2. Zdejmij klipsy z buta, a następnie zdejmij but z wewnętrznej końcówki.
Uwaga. Podczas zdejmowania osłon należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić końcówki wewnętrznej i zespołu obudowy przekładni kierowniczej. Jeżeli są uszkodzone, należy je wymienić, aby zapobiec przedostawaniu się ciał obcych do cieczy.
3. Wymontuj wewnętrzny koniec z zespołu obudowy przekładni kierowniczej.
Montaż
1. Włóż wewnętrzny koniec do zespołu obudowy przekładni kierowniczej.
2. Nałóż zalecany smar na wewnętrzną końcówkę.
3. Ustaw drążek kierowniczy w pozycji neutralnej.
Standard.
Neutralne położenie zębatki "L": Patrz sekcja poniżej "Dane techniczne i specyfikacje".
4. Załóż osłonę na zespół obudowy przekładni kierowniczej i jej wewnętrzny koniec.
5. Korzystanie z narzędzia do zaciskania opaski bagażnika (A) (narzędzie specjalne: KV40107300), zabezpiecz szeroką stronę pokrywy zaciskiem (1).
Uwaga. Włóż zacisk (1) mocno w rowek po szerszej stronie pokrywy i zaciśnij, aż szczelina (B) będzie wynosić 3 mm lub mniej, jak pokazano na rysunku.
6. Zabezpiecz wąską stronę osłony klipsem.
7. Ustawić długość końcówki wewnętrznej na standardową wartość "L", a następnie dokręcić nakrętkę zabezpieczającą wymaganym momentem. Sprawdź ponownie długość końcówki wewnętrznej "L" i upewnij się, że jest prawidłowa.
Standard.
Długość końcówki wewnętrznej "L": patrz sekcja poniżej "Dane techniczne i specyfikacje".
Uwaga:
- Po tej procedurze wykonaj regulację palców. Długość uzyskana po dopasowaniu palca nie musi być równa podanej tutaj wartości.
- Podczas luzowania nakrętki zabezpieczającej zabezpiecz przegub zewnętrzny kluczem lub podobnym narzędziem, aby zapobiec zetknięciu się przegubu kulowego ze zwrotnicą.