Demontaż i montaż
Wyjmowanie
Uwaga:
- Podczas demontażu nie uderzaj w zespół kolumny kierownicy w kierunku osiowym.
- Przed demontażem wału pośredniego należy umieścić znaczniki wyrównania na zespole wału pośredniego i kolumny kierownicy.
- Nie kręć kierownicą, gdy pojazd jest zatrzymany, ponieważ... Silnik elektryczny i jednostka sterująca EPS mogą się przegrzać.
- Zachowaj ostrożność podczas zgniatania zespołu kolumny kierownicy z pojazdu, ponieważ... jest cięższy.
- Nie narażaj zespołu kolumny kierownicy na działanie pola magnetycznego.
- Kolumny kierownicy nie można zdemontować.
1. Ustaw przednie koła w pozycji na wprost.
2. Ustaw kolumnę kierownicy na maksymalną wysokość.
3. Zdejmij kierownicę. Patrz wyżej.
4. Zdejmij osłonę z kolumny kierownicy. Zobacz rozdział "Wyposażenie wewnętrzne i zewnętrzne".
5. Usuń zwinięty drut.
6. Wymontuj przełącznik zespolony. Zobacz rozdział "Sprzęt elektryczny".
7. Zdemontuj dolną część tablicy rozdzielczej po stronie kierowcy. Zobacz rozdział "Wyposażenie wewnętrzne i zewnętrzne".
8. Wymontuj zestaw wskaźników.
9. Odłącz złącza od wszystkich przełączników zainstalowanych na zespole kolumny kierownicy.
10. Oddziel wał pośredni od zespołu kolumny kierownicy w następujący sposób:
a. Wykręcić śrubę mocującą (1).
b. Zdejmij uchwyt nakrętki krzywkowej (2) z widełek wału pośredniego.
z. Odkręcić nakrętkę krzywkową (3) z widełek wału pośredniego.
11. Zdejmij osłonę z kolumny kierownicy.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Uwaga:
- Podczas demontażu nie uderzaj w zespół kolumny kierownicy w kierunku osiowym.
- Przed demontażem wału pośredniego należy umieścić znaczniki wyrównania na zespole wału pośredniego i kolumny kierownicy.
- Nie kręcić kierownicą, gdy pojazd nie jest zatrzymany, ponieważ Silnik elektryczny i jednostka sterująca EPS mogą się przegrzać.
- Podczas demontażu zespołu kolumny kierownicy z pojazdu należy zachować ostrożność, ponieważ... ona jest ciężka.
- Nie narażaj zespołu kolumny kierownicy na działanie pola magnetycznego.
- Kolumny kierownicy nie można zdemontować.
- Podczas montażu zespołu kolumny kierownicy należy przestrzegać następujących zasad:
Uwaga. Nie używaj ponownie nakrętki krzywkowej i śruby mocującej.
1. Upewnij się, że wszystkie elementy zostały wyjęte z uchwytu nakrętki krzywkowej.
2. Zamocuj widełki do wału ślimakowego tak, aby nie było między nimi szczeliny.
3. Włóż całkowicie nakrętkę krzywkową na miejsce.
4. Trzymając ręką nakrętkę krzywkową, włożyć śrubę i dokręcić wymaganym momentem. Podczas wkręcania śruby trzymaj nakrętkę prosto.
5. Po zamontowaniu wału pośredniego upewnić się, że pomiędzy jarzmem (1), wałem ślimakowym (2) i nakrętką krzywkową (3) nie ma szczeliny (A).
Uwaga:
- Nie używaj ponownie uchwytu nakrętki krzywkowej.
- Podczas dokręcania śruby mocującej nie dociskaj nakrętki krzywkowej za pomocą narzędzia.
- Wyreguluj położenie neutralne czujnika kąta skrętu.
Sprawdź po usunięciu
- Sprawdź wszystkie elementy zespołu kolumny kierownicy pod kątem uszkodzeń lub innych nieprawidłowości. W razie potrzeby wymienić.
- Zmierz moment obrotowy układu kierowniczego za pomocą narzędzia do pomiaru napięcia wstępnego (narzędzie specjalne: ST3127S000). Jeśli moment obrotowy różni się od normy, wymień zespół kolumny kierownicy.
Standard.
Punkt zwrotny. Patrz sekcja "Dane techniczne i specyfikacje" poniżej.
- Jeśli samochód brał udział w drobnej kolizji, zmierz długość "L" jak pokazano na rysunku. Jeżeli długość jest inna, wymienić zespół kolumny kierownicy.
Standard.
Długość kolumny kierownicy "L": Patrz sekcja "Dane techniczne i specyfikacje" poniżej.
Sprawdź po instalacji
Sprawdź wszystkie elementy zespołu kolumny kierownicy pod kątem uszkodzeń lub innych nieprawidłowości. W razie potrzeby wymienić.
Sprawdź luz, położenie neutralne, moment obrotowy układu kierowniczego i kąty skrętu przednich kół. Patrz wyżej.
Sprawdź zakres działania "L1", "L2" mechanizm regulacji nachylenia i wysokości kolumny kierownicy, jak pokazano na rysunku.
Standard:
- Zakres regulacji pochylenia "L1": Patrz sekcja poniżej "Dane techniczne i specyfikacje".
- Zakres regulacji wysokości roboczej "L2": Patrz sekcja poniżej "Dane techniczne i specyfikacje".