Mocowanie bloku K/V
Montaż jednostki A/V dla modeli ze sterowaniem ręcznym
1*,5, 11,13,23 - Śruba; 2* - Linia aspiratora; 3/15 - Osłona prawego/lewego wentylatora; 4/14 - Obudowa prawa/lewa; 6/10 - Kanał powietrza prawy/lewy "w kierunku stóp"; 7 - Wąż chłodzący; 8 - Silnik wentylatora nagrzewnicy elektrycznej; 9 - Przepustnica mieszania powietrza; 12 - Elementy złączne; 16 - Aspirator; 17 - Przepustnica wentylacyjna; 18 - Pręt dmuchawy do szkła; 19 - Amortyzator szyby przedniej; 20 - Przepustnica nawiewu na nogi; 21 - Nagrzewnica; 22 - Osłona rury chłodnicy; 24 - Czujnik temperatury parownika; 25 - Uszczelka rury chłodnicy; 26 - Dolna obudowa wentylatora; 27,29*,31,33,35* - Śruba; 28 - Wspornik; 30 - Przepustnica powietrza E/silnik* (ciągowa**); 32 - Montaż rezystora; 34 - Obudowa łącząca; 36* - E/przepustnica silnika 9; 37 - Pręt amortyzatora 9; 38 - Dźwignia amortyzatora 9; 39 - Wiosna; 40,42,57,60*,65 - Śruba; 41 - Element ustalający rury nagrzewnicy; 43 - Śruby; 44 - Zawór rozprężny; 45 - Izolator; 46 - Filtr kabinowy; 47 - Pręt* (dźwignia**) amortyzator 49; 48/50 - Obudowa amortyzatora lewa/prawa 49; 49 - Przepustnica nawiewu powietrza; 51 - Parownik; 52 - Pokrywa zaworu rozprężnego; 53 - Dźwignia wentylacji/nadmuchu; 54 - Pręt wentylacyjny/nadmuchowy; 55 - Przeciąg wentylacyjny/nadmuchowy; 56,58,66 - Podkładka; 59 - Pręt tłumika trybu; 61 - Tryby przepustnicy E/silnika; 62 - Dźwignia amortyzatora 20; 63 - Pręt amortyzatora 20; 64 - Amortyzator główny
1. W specjalistycznym warsztacie rozładuj system A/V.
2. Opróżnij układ chłodzenia silnika (patrz rozdz Wymiana płynu chłodzącego).
3. Odłącz elastyczny wąż niskociśnieniowy i przewód wysokociśnieniowy od parownika. Uszczelnij otwarte otwory.
4. Odłącz węże od rdzenia nagrzewnicy i zaślep wszelkie otwarte otwory.
Notatka. Po odłączeniu węży może nastąpić wyciek płynu chłodzącego.
(Artykuł znajduje się na stronie internetowej: www.nissanbook.ru)
5. Zdjąć tablicę przyrządów (patrz rozdz Ciało), zaciski przewodów elektrycznych i stojak na tablicę rozdzielczą.
6. Wykręć śruby i zwolnij zaciski kanału powietrznego.
7. Wykręcić śruby mocujące zespół klimatyzacji, śruby mechanizmu kierowniczego i kolumny kierownicy. Zwolnij zaciski przewodów (patrz ilustracja Mocowanie urządzenia A/V).
8. Wymontuj pokładową jednostkę sterującą (BCM) – patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne.
9. Wymontuj mechanizm kierowniczy, a następnie moduł klimatyzacji.
10. Elementy do montażu jednostki AC/V pokazano na rysunku Montaż jednostki AC/V dla modeli ze sterowaniem ręcznym.
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wymień wszystkie pierścienie uszczelniające na rurach. Podczas instalowania urządzenia A/V upewnij się, że jego otwór spustowy pokrywa się z rurą spustową. Dokręcić elementy mocujące wymaganym momentem obrotowym. Na koniec napełnij układ chłodzenia i klimatyzacji i upewnij się, że nie ma wycieków.