Dispunerea componentelor managementului motorului / reducerea toxicității gazelor de eșapament în compartimentul motor al modelelor 1993 și 1994. emisiune
1 - Senzor-comutator PAS; 2 - Senzor temperatură lichid de răcire motor; 3 - supapă PCV; 4 - actuator supapă de putere; 5 - Senzor MAF; 6 - supapă IAC; 7 - supapa EGR; 8 - Senzor de detonare (sub galeria de evacuare); 9 - TPS; 10 - Senzor poziție arbore cu came (în distribuitorul de aprindere)
Dispunerea componentelor sistemelor de management al motorului / reducerea toxicității gazelor de eșapament în compartimentul motor al modelelor din 1995, voi.
1 - Senzor-comutator PAS; 2 - supapa PCV; 3 - Electromagneți pentru controlul vitezei de ralanti rapid și a supapei IAC; 4 - PS; 5 - Senzor MAF; 6 - Senzor temperatură aer admis; 7 - Electrovalve EGR și EVAP; 8 - Senzor temperatură lichid de răcire motor; 9 - Amplasarea senzorului MAP; 10 - Senzor de detonare (sub galeria de admisie); 11 - Senzor poziție arbore cu came (în distribuitorul de aprindere)
Pentru a reduce nivelul emisiilor în atmosferă a componentelor toxice care intră în compoziția gazelor de eșapament ale motorului ca urmare a evaporării și arderii incomplete a combustibilului, precum și pentru a menține eficiența motorului și a reduce consumul de combustibil, vehiculele acoperite în acest Ghid sunt echipate cu o serie de sisteme speciale care pot fi unite sub denumirea generală de sisteme de management al motorului și reduc toxicitatea gazelor de eșapament.
Sistemele legate de managementul motorului și controlul emisiilor includ următoarele:
- a) Sistem electronic de control al motorului;
- b) Sistem de emisie prin evaporare (EVAP);
- c) Sistem controlat de ventilație a carterului (PCV);
- d) Sistem de recirculare a gazelor de esapament (EGR);
- e) convertor catalitic.
Funcționarea tuturor acestor sisteme, într-un fel sau altul, direct sau indirect, este legată de managementul reducerii toxicității gazelor de eșapament. Următoarele secțiuni oferă descrieri generale ale modului în care funcționează fiecare sistem, precum și proceduri pentru verificări de diagnosticare și reparații corective (daca este posibil) componente individuale, a căror performanță se încadrează în calificările mecanicului amator mediu.
Înainte de a ajunge la concluzia că oricare dintre sistemele de control al emisiilor s-a defectat, verificați cu atenție sistemele de alimentare și de aprindere pentru funcționarea corectă (vezi capitolele Sisteme de putere și evacuare Și Echipamente electrice ale motorului). Diagnosticarea unora dintre componentele sistemelor de reducere a toxicității necesită utilizarea unor echipamente speciale, greu de utilizat și o anumită calificare a executantului și, prin urmare, ar fi rezonabil să se încredințeze implementarea acesteia mecanicilor profesioniști ai unei stații de service specializate.
Cele de mai sus nu înseamnă că întreținerea și repararea componentelor sistemelor de reducere a toxicității par dificile în practică. Nu uitați că una dintre cele mai frecvente cauze ale defecțiunilor este o încălcare elementară a calității vidului sau a conexiunilor electrice și, prin urmare, în primul rând, ar trebui să verificați întotdeauna starea fitingurilor și a conectorilor electrici. Proprietarul mașinii poate efectua independent și destul de ușor o serie de verificări, precum și multe proceduri de întreținere de rutină pentru majoritatea componentelor sistemului acasă, folosind setul obișnuit de instrumente de reglare și lăcătuș.
Notă. Fiți conștienți de garanțiile federale suplimentare care se aplică componentelor de control al emisiilor și managementului motorului. Înainte de a începe orice procedură de reparație pentru componente și părți ale acestor sisteme, consultați condițiile de respectare a acestor obligații la reprezentanța Nissan.
Încercați să respectați toate precauțiile specificate în secțiunile următoare atunci când efectuați întreținerea componentelor electronice ale sistemelor în cauză. Trebuie remarcat faptul că materialul ilustrativ poate să nu se potrivească întotdeauna exact cu amplasarea reală a componentelor pe vehicul. Astfel de inconsecvențe sunt asociate cu procesul continuu de modificare în cadrul designului tipic al fiecărui model.
O etichetă informativă a sistemelor de reducere a toxicității gazelor de eșapament este fixată în compartimentul motor al mașinii (VECI). Eticheta conține informațiile necesare privind setările și verificările sistemelor controlate, ținând cont de toate modificările efectuate pe un anumit vehicul, precum și o diagramă a așezării furtunurilor de vid cu identificarea diferitelor componente. Citiți cu atenție datele VECI înainte de a efectua întreținerea sistemelor de control al emisiilor și de management al motorului.
Notă. Diagrama traseului furtunului poate fi prezentată pe o plăcuță de identificare separată.