Informații generale despre sistemul de răcire și încălzire (Nissan Primera P10)

Motorul este echipat cu un sistem de racire cu circulatie. Pentru a circula lichidul de răcire se folosește o pompă de apă cu palete. Sistemul de răcire funcționează cu un vas de expansiune separat. Se utilizează un radiator tubular și un termostat de ceară. Radiatorul este montat pe motor în mod obișnuit.

Carcasa ventilatorului găzduiește unul sau două ventilatoare și este pornit și oprit de un întrerupător termic electric de pe partea de jos a radiatorului. Pompa de apă este antrenată de arborele cotit printr-o curea.

Termostatul este amplasat în conducta de apă. La temperaturi scăzute ale lichidului de răcire, termostatul rămâne închis, iar lichidul de răcire poate ocoli radiatorul, astfel încât să poată fi încălzit mai repede de către motor.

Materialul este preluat de pe o resursă web: nissanbook.ru