Nota. Șuruburile de montare ale transmisiei au lungimi diferite, nu sunt interschimbabile și în timpul instalării trebuie înșurubate strict în locurile lor originale.
1. Scoateți bateria cu tava (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
2. Scoateți ansamblul filtrului de aer și rezonatorul tractului de admisie a aerului (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
3. Deconectați cablajul de la electrovalvele transmisiei, senzorul de viteză, comutatorul de activare a pornirii/marșarier, VSS și, la modelele din 1995 și mai târziu, senzorul de poziție a arborelui cotit (CPS). Ar fi înțelept să scoateți senzorul SKR pentru a evita deteriorarea acestuia în timpul demontării transmisiei.
4. Deconectați furtunurile de ventilație asociate.
5. Scoateți suportul transmisiei din stânga.
6. Scoateți șuruburile superioare care fixează transmisia de motor.
7. Scoateți demarorul (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
8. Slăbiți piulițele roților, ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi. Scoateți roțile. Goliți ATF (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină).
9. Scoateți tubul de ghidare al jojei de nivel al lichidului de transmisie.
10. Deconectați conductele de răcire a uleiului.
11. Deconectați cablul de comandă a schimbătorului de viteze de la transmisie (vezi secțiunea Verificarea, reglarea și înlocuirea cablului schimbătorului de viteze).
12. Scoateți arborii de antrenare (vezi capitolul Ambreiaj și arbori de transmisie).
13. Scoateţi capacul de acces al convertizorului de rotaţie.
14. Marcați poziția convertorului de rotație în raport cu discul de unitate.
15. Scoateți șuruburile de fixare a convertizorului de rotație.
16. Agățați motorul de troliu sau grindă sau sprijiniți-l de jos cu un cric (nu uitați să plasați un bloc de lemn pentru a distribui încărcătura).
17. Folosind un cric echipat special, sprijiniți transmisia și fixați-o de cric cu lanțuri de siguranță.
18. Scoateți grinda centrală (vezi capitolul Motor).
19. Scoateți șuruburile care fixează baia de ulei de motor pe transmisie. Scoateți șuruburile transmisiei față și spate la motor și șuruburile din spate de la motor la transmisie.
20. Coborati putin transmisia pe cric si asigurati-va pentru ultima oara ca nimic nu impiedica sa fie separata de motor.
21. Mutați cricul în lateral în timp ce scoateți ansamblul carcasei transmisiei de pe știfturile de ghidare. Asigurați-vă că traductorul de rotație nu cade; fixați-l imediat în ansamblul separat. Coborâți cricul și scoateți transmisia de sub vehicul.
Instalare
1. Asigurați-vă că convertorul de rotație este bine montat în transmisie. Măsurați distanța de la orificiul șurubului convertizorului la suprafața de împerechere a transmisiei - ar trebui să fie de cel puțin 19 mm pe modelele din 1993, 18 mm pe modelele din 1994, 14 mm pe modelele din 1995 până în 1997. emisiune și 19 mm pe modelele din 1998, altfel rotiți convertorul în timp ce îl apăsați în interiorul ansamblului - ar trebui să auziți un clic.
2. După ce ați fixat ansamblul transmisiei pe cric cu lanțuri de siguranță, puneți-l în locul său normal - asigurați-vă că convertizorul de rotație nu alunecă afară (încercați să nu înclinați ansamblul).
3. Apăsați transmisia pe motor, glisând-o cu grijă cu orificiile de primire pe știfturile de ghidare.
4. Asigurați-vă că semnele de aliniere de pe convertorul de rotație și discul de unitate sunt aliniate.
5. Înșurubați șuruburile de fixare a transmisiei și strângeți-le la cuplul necesar.
1 - Șuruburi 60 mm
2 - Șuruburi 45 mm
3 - Șuruburi 25 mm
1 - Șuruburi 60 mm
2 - Șuruburi 45 mm
3 - Șuruburi 25 mm
4 - Șuruburi 20 mm
5 - Șuruburi 28 mm
1 - Șuruburi 65 mm
2 - Șuruburi 52 mm
3 - Șuruburi 40 mm
4 - Șuruburi 124 mm
1 - Șuruburi 45 mm
2 - Șuruburi 30 mm
3 - Șuruburi 40 mm
4 - Șuruburi 45 mm
5 - Șuruburi 80 mm
6 - Șuruburi 65 mm
6. Înșurubați unul câte unul șuruburile care fixează convertizorul de rotație pe discul de antrenare și strângeți-le la forța necesară. Remontați capacul de acces al convertizorului și strângeți-l bine.
7. Instalați grinda centrală. Asigurați-vă că elementele de fixare sunt bine strânse.
8. Instalați suportul transmisiei din stânga. Strângeți bine șuruburile și piulițele de montare.
9. Scoateți ansamblurile transmisiei și suportului motorului folosind cricuri.
10. Reinstalați tubul de ghidare al jojei.
11. Instalați demarorul (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
12. Conectați cablul schimbătorului de viteze (vezi secțiunea Verificarea, reglarea și înlocuirea cablului schimbătorului de viteze).
13. Conectați cablurile electrice la electrovalvele și senzorii corespunzători.
14. Conectați arborii de transmisie la transmisie (vezi capitolul Ambreiaj și arbori de transmisie).
15. Coborâți vehiculul la sol.
16. Completați transmisia cu cantitatea necesară de ATF de gradul necesar (a se vedea capitolul Setări și întreținere de rutină). Efectuați teste rutiere ale mașinii, verificați unitatea pentru semne de scurgere.