Elemente de montare a radiatorului
1 - Clema superioară a radiatorului; 2, 5 - cauciuc de montare; 3 - radiator; 4 — capac radiator; 6 - furtunuri vas de expansiune; 7 — vas de expansiune; 8 — ventilatorul sistemului de răcire; 9 — furtun inferior al radiatorului; 10 - cauciuc de montare; 11 — dopul de golire al radiatorului; 12 — furtun răcitor ulei transmisie automată; 13 — furtun superior al radiatorului.
Singurul motiv pentru care un calorifer trebuie demontat este înlocuirea lui cu unul nou sau repararea unei scurgeri. Dacă radiatorul necesită completare constantă cu lichid și scurgerea nu poate fi găsită nici în furtunuri, nici în radiator, capacul radiatorului ar putea fi de vină. Capacul poate fi verificat pentru scurgeri așa cum este descris mai sus în secțiunea relevantă. Dacă capacul de etanșare este defect, acesta trebuie înlocuit. Totuși, dacă capacul era defect și l-ați înlocuit, continuați să monitorizați nivelul lichidului. Sistemul este din nou sub presiune și pot apărea scurgeri destul de brusc.
Dacă capacul radiatorului este în stare bună și lichidul de răcire continuă să curgă fără scurgeri vizibile din exterior, problema este gravă. Acest lucru ar putea fi cauzat de o garnitură defectă a chiulasei. În această etapă, ar trebui să consultați un specialist.
Dacă radiatorul prezintă scurgeri, înlocuiți-l cu unul nou sau recondiționat. Dacă radiatorul a fost reparat de proprietar sau de un atelier, acesta trebuie testat la o presiune minimă de 1,5 bar. Pentru a face acest lucru, închideți orificiul de ieșire cu un dop adecvat și aplicați aer comprimat la 1,5 bar printr-un alt orificiu. Scufundați radiatorul într-o baie de apă la 90°C. Lăsați-l să stea timp de 15 minute, apoi aplicați din nou presiune la 1,5 bar. Fiți atenți la bule, care ar indica scurgeri. Dacă radiatorul nu a fost testat la presiune după reparație, acesta trebuie monitorizat foarte atent timp de câteva săptămâni după instalare pentru a se asigura că orice scurgeri sunt detectate din timp.
Demontarea
- Deconectați cablul negativ de la baterie.
Notă: Această acțiune va șterge orice informații despre defecțiuni din memoria computerului de bord.
- Scoateți capacul inferior al motorului.
- Goliți lichidul de răcire conform descrierii din secțiunea corespunzătoare a capitolului "Întreţinere".
Atenție: Goliți lichidul numai când motorul este rece.
- Scoateți conducta de aer și grilele radiatorului.
- Deconectați furtunurile răcitorului de lichid al transmisiei automate. Astupați orificiile pentru a preveni scurgerile de lichid.
- Scoateți vasul de expansiune și suportul acestuia.
- Deconectați furtunurile superioare și inferioare ale radiatorului, slăbind mai întâi clemele care le fixează.
- Scoateți bateria și tava acesteia și mutați cutia de siguranțe în lateral.
- Deconectați conexiunea fișei ventilatorului radiatorului.
- Scoateți ventilatorul de răcire.
- Scoateți clemele superioare ale radiatorului trăgând mai întâi de clemele spre exterior (săgeți) pentru a le elibera. Nu trageți de urechi prea tare, altfel se pot deteriora.
- Scoateți benzile de cauciuc de montare de pe știfturile de montare situate pe radiator.
1 - cauciuc de montare; 2 - știft de montare; 3 - Clema superioară a radiatorului; 4 - limbă.
- Acum nimic nu te împiedică să scoți radiatorul din mașină.
- Ridicați radiatorul și scoateți-l cu ajutorul unui asistent.
Atenție: Când scoateți radiatorul, aveți grijă să nu deteriorați condensatorul, aparatul de aer condiționat sau aripioarele radiatorului.
Atenție: Dacă radiatorul rămâne scos mai mult de 48 de ore, este necesar să îl clătiți cu apă curată, să îl uscați cu aer comprimat și să închideți orificiile. Radiatorul poate fi depozitat și umplut cu lichid de răcire, cu orificiile închise.
Spălare
- Clătiți radiatorul, deoarece radiatorul este scos din mașină, clătiți-l și în direcția opusă. Clătiți exteriorul radiatorului cu un furtun și un jet puternic de apă. Dacă suspectați că radiatorul este parțial înfundat, clătiți-l cu o soluție chimică înainte de a-l scoate din vehicul. Dacă nu s-a schimbat nimic, verificați dacă apa curge normal prin radiator. 20-25 de litri ar trebui să treacă în jumătate de minut.
- Scurgerile vizibile din exterior pot fi de obicei reparate prin lipire, dar scurgerile din țevile verticale sunt în general inaccesibile. Puteți elimina temporar scurgerea folosind aditivi speciali la lichidul de răcire sau acoperind o parte a radiatorului cu un mastic special. Totuși, este mai bine să înlocuiți radiatorul.
Instalare
Radiatorul se instalează în ordine inversă demontării, ținând cont de următoarele:
- Instalați benzile de cauciuc de montare pe știfturile de montare ale radiatorului.
- Aliniați clema superioară a radiatorului cu locația de montare, apoi introduceți clema în aripioarele radiatorului până când se fixează în poziție.
- Verificați vizual dacă cele două cleme superioare ale radiatorului sunt conectate la aripioarele radiatorului.
- Pentru a verifica fiabilitatea conexiunii, mișcați clemele superioare ale radiatorului și radiatorul în sine înainte și înapoi.
- Verificați furtunurile radiatorului pentru crăpături și înlocuiți-le dacă este necesar.
- Strângeți șuruburile de montare a ventilatorului radiatorului și a vasului de expansiune la un cuplu de 3,9–4,5 N·m.
- Instalați un nou inel O sub dopul de golire al radiatorului și strângeți dopul la un cuplu de 0,78-1,56 N·m.