Montážne prvky chladiča
1 - Horná svorka chladiča; 2, 5 - montážna guma; 3 - chladič; 4 — uzáver chladiča; 6 - hadice expanznej nádrže; 7 — expanzná nádrž; 8 — ventilátor chladiaceho systému; 9 — spodná hadica chladiča; 10 - montážna guma; 11 — vypúšťacia zátka chladiča; 12 — hadica chladiča oleja automatickej prevodovky; 13 — horná hadica chladiča.
Jediný dôvod, prečo je potrebné odstrániť radiátor, je jeho výmena za nový alebo oprava netesnosti. Ak chladič vyžaduje neustále dopĺňanie kvapaliny a únik sa nedá nájsť ani v hadiciach, ani v chladiči, príčinou môže byť uzáver chladiča. Tesnosť veka je možné skontrolovať podľa postupu popísaného v príslušnej časti vyššie. Ak je tesniaci uzáver poškodený, mal by sa vymeniť. Ak však bol uzáver chybný a vymenili ste ho, naďalej sledujte hladinu kvapaliny. Systém je opäť pod tlakom a k únikom môže dôjsť pomerne náhle.
Ak je uzáver chladiča v dobrom stave a chladiaca kvapalina stále uniká bez viditeľných únikov zvonku, problém je vážny. Môže to byť spôsobené chybným tesnením hlavy valcov. V tejto fáze by ste sa mali poradiť s odborníkom.
Ak chladič netesní, vymeňte ho za nový alebo repasovaný. Ak bol chladič opravený majiteľom alebo v dielni, mal by byť otestovaný tlakom minimálne 1,5 baru. Na tento účel uzavrite výstupný otvor vhodnou zátkou a cez iný otvor priveďte stlačený vzduch s tlakom 1,5 baru. Ponorte chladič do kúpeľa s vodou s teplotou 90°C. Nechajte ho pôsobiť 15 minút a potom znova priveďte tlak na 1,5 baru. Dávajte pozor na bubliny, ktoré by mohli naznačovať netesnosti. Ak radiátor nebol po oprave tlakovo testovaný, mal by byť niekoľko týždňov po inštalácii veľmi pozorne monitorovaný, aby sa včas odhalili akékoľvek netesnosti.
Odstránenie
- Odpojte záporný kábel od batérie.
Poznámka: Týmto sa vymažú všetky informácie o poruchách z pamäte palubného počítača.
- Odstráňte spodný kryt motora.
- Vypustite chladiacu kvapalinu podľa popisu v príslušnej časti kapitoly "Technická podpora".
Pozor: Kvapalinu vypúšťajte iba vtedy, keď je motor studený.
- Odstráňte vzduchové potrubie a mriežky chladiča.
- Odpojte hadice chladiča kvapaliny automatickej prevodovky. Zaslepte otvory, aby ste zabránili úniku kvapaliny.
- Odstráňte expanznú nádrž a jej držiak.
- Odpojte hornú a dolnú hadicu chladiča, pričom najskôr uvoľnite svorky, ktoré ich upevňujú.
- Vyberte batériu a jej priehradku a posuňte poistkovú skrinku nabok.
- Odpojte konektor ventilátora chladiča.
- Odstráňte chladiaci ventilátor.
- Odstráňte horné svorky chladiča tak, že najprv potiahnete západky smerom von (šípky), aby ste ich uvoľnili. Neťahajte za úchytky príliš silno, inak sa môžu poškodiť.
- Odstráňte montážne gumičky z montážnych kolíkov umiestnených na chladiči.
1 - montážna guma; 2 - montážny kolík; 3 - Horná svorka chladiča; 4 - jazyk.
- Teraz vám nič nebráni v demontáži chladiča z auta.
- Zdvihnite chladič a s pomocou asistenta ho vyberte.
Pozor: Pri demontáži chladiča dávajte pozor, aby ste nepoškodili kondenzátor, klimatizáciu alebo rebrá chladiča.
Pozor: Ak je chladič vybratý dlhšie ako 48 hodín, je potrebné ho prepláchnuť čistou vodou, vysušiť stlačeným vzduchom a uzavrieť otvory. Chladič je možné skladovať aj naplnený chladiacou kvapalinou s uzavretými otvormi.
Splachovanie
- Prepláchnite chladič, keďže chladič je vybratý z auta, prepláchnite ho aj v opačnom smere. Opláchnite vonkajšiu stranu chladiča hadicou a silným prúdom vody. Ak máte podozrenie, že je chladič čiastočne upchatý, pred demontážou z vozidla ho prepláchnite chemickým roztokom. Ak sa nič nezmenilo, skontrolujte, či voda normálne preteká cez chladič. Za pol minúty by malo prejsť 20-25 litrov.
- Netesnosti, ktoré sú viditeľné zvonku, sa zvyčajne dajú opraviť spájkovaním, ale netesnosti vo zvislých potrubiach sú vo všeobecnosti neprístupné. Únik môžete dočasne odstrániť použitím špeciálnych prísad do chladiacej kvapaliny alebo zakrytím časti chladiča špeciálnym tmelom. Je však lepšie vymeniť chladič.
Inštalácia
Montáž chladiča sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom sa berú do úvahy nasledujúce body:
- Nainštalujte montážne gumičky na montážne kolíky chladiča.
- Zarovnajte hornú svorku chladiča s miestom montáže a potom svorku zasuňte do rebier chladiča, kým nezacvakne na miesto.
- Vizuálne skontrolujte, či sú dve horné svorky chladiča pripojené k rebrám chladiča.
- Ak chcete skontrolovať spoľahlivosť pripojenia, posúvajte horné svorky chladiča a samotný chladič tam a späť.
- Skontrolujte hadice chladiča, či nie sú prasknuté, a v prípade potreby ich vymeňte.
- Utiahnite upevňovacie skrutky ventilátora chladiča a expanznej nádrže na krútiaci moment 3,9–4,5 N·m.
- Nainštalujte nový O-krúžok pod vypúšťaciu zátku chladiča a utiahnite zátku krútiacim momentom 0,78 – 1,56 N·m.
(Viac informácií nájdete na webovej stránke: «www.nissanbook.ru»)