Demontarea
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Utilizați vopsea cu uscare rapidă pentru a marca poziția arborelui de direcție în raport cu cuplajul flexibil. Eliberați șurubul de prindere a cuplajului superior.
3. Scoateți volanul.
4. La modelele cu înclinare reglabilă, coborâți coloana în poziția cea mai joasă.
5. Dați deoparte șuruburile care fixează carcasa coloanei. Puneți capacele deoparte, scoțându-le din combinația coloană de direcție/comutator de aprindere.
Nota. La modelele cu o coloană de tip convențional, este necesar să slăbiți șuruburile care fixează partea superioară a coloanei de tabloul de bord, apoi coloana trebuie să fie ușor coborâtă pentru a îndepărta carcasa superioară.
6. Deconectați cablajul de la comutatorul de aprindere și de la comutatorul combinat al coloanei de direcție și de la comutatorul de aprindere (din spatele lor).
7. Scoateți piulițele inferioare care fixează capacul orificiului care fixează partea inferioară a coloanei de peretele etanș al compartimentului motor.
8. Scoateți coloana de direcție din vehicul.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Asigurați-vă că marcajele de poziție ale arborelui de direcție în raport cu cuplajul flexibil, realizate în timpul demontării, sunt aliniate și asigurați-vă că șurubul de prindere a cuplajului se potrivește în canelura de îmbinare de pe arborele de direcție. Strângeți șurubul de prindere - strângeți cu degetele în această etapă.
2. Montați șuruburile suportului superior/suportului de înclinare și piulițele pentru capacul orificiului. Asigurați-vă că coloana de direcție este instalată fără tensiune internă. Strângeți piulițele cu o forță de 9÷14 Nm, iar șuruburile suportului cu o forță de 13÷18 Nm.
3. Strângeți șurubul cuplajului flexibil cu o forță de 39÷49 Nm.
4. Ridicați partea din față a mașinii și asigurați-vă că volanul se rotește liber de la încuietoare la încuietoare în ambele direcții, fără smucituri sau puncte de blocare.
Dezasamblarea
1. Scoateți coloana de direcție.
2. Slăbiți șuruburile clemei de montare, apăsați și rotiți comutatorul combinat al coloanei de direcție. Scoateți comutatorul de pe coloana de direcție.
3. Scoateți banda de plastic, scoateți șuruburile de montare ale suportului capacului orificiului, îndepărtați șaibe și scoateți suportul capacului orificiului de pe coloana de direcție.
4. Folosind un clește special, scoateți inelul de reținere și șaibe din partea superioară a arborelui de direcție. Scoateți axul din coloană.
5. La modelele cu reglare a înclinării coloanei (vezi ilustrația însoțitoare) slăbiți șurubul suportului de înclinare și piulița specială. Scoateți suportul de înclinare de pe coloană. Așezați componentele suportului în ordinea în care sunt îndepărtate.
1 - comutator combinat pe coloana de directie; 2 - suport de înclinare a coloanei; 3 - comutator de aprindere; 4 - capac de găuri; 5 - arbore de direcție
6. Dacă este necesar, scoateți contactul (vezi ilustrația însoțitoare), folosind un pumn și un ciocan pentru a elibera șuruburile de fixare de tip forfecare.
1 - cheie de contact; 2 - ansamblu cilindru de blocare; 3 - comutator de aprindere; 4 - șurub; 5 - șuruburi de forfecare
Curățarea și verificarea stării componentelor
1. Folosind un solvent, îndepărtați urmele de grăsime de pe componentele metalice.
Atenţie! Nu spălați comutatorul de aprindere și ansamblurile combinate ale comutatorului coloanei de direcție în solvent, precum și orice rulmenți etanșați - acest lucru poate duce la defecțiunea ireversibilă a componentelor enumerate.
2. Verificați arborele de direcție pentru semne de uzură, deformare sau alte deteriorări. Acordați o atenție deosebită stării universalului (gimbal) zone cu balamale și caneluri.
3. Verificați starea inelelor de reținere și a clemelor cu arc. Înlocuiți componentele uzate, deteriorate sau întinse.
4. Verificați libertatea de rotație a rulmentului inferior.
5. Pe o coloană de înclinare, inspectați componentele mecanismului de înclinare pentru semne de uzură sau deteriorare.
6. Verificați placa de acoperire pentru semne de uzură, deformare sau alte deteriorări.
7. Înlocuiți toate componentele defecte identificate.
Asamblare
Componentele coloanei de direcție
1 - inel de reținere; 2 - șaibe; 3 - arbore de direcție; 4 - comutator combinat pe coloana de directie; 5 - comutator de aprindere; 6 - mâner; 7 - coloana; 8 - capac de protectie; 9 - bandaje; 10 - șurub; 11 - inel de etanșare; 12 - capac de găuri; 13 - șurub special; 14 - cleme; 15 - suport de înclinare
Asamblarea se realizează în ordinea inversă a demontării.
1. Înainte de asamblare, lubrifiați lagărele superioare și inferioare ale arborelui de direcție, precum și toate componentele mobile ale mecanismului de reglare a înclinării coloanei, cu unsoare multifuncțională (dacă este prevăzut).
2. Asigurați-vă că inelul de reținere superior al arborelui de direcție, situat sub rulmentul superior, este rotit cu partea rotunjită către rulment.
3. La instalarea suportului capac orificii, asigurați-vă că șaibele sunt așezate corect. Strângeți șuruburile axului cu o forță de 16÷21 Nm.
Materialul se bazează pe date de pe portal nissanbook.ru
4. La modelele cu coloană de înclinare, strângeți șurubul suportului de înclinare astfel încât coloana să se miște fără probleme atunci când maneta de control al înclinării este eliberată, dar rămâne staționară când maneta este blocată.
5. Instalați coloana pe mașină.