Arc fata si amortizor (Nissan Primera P10)

Demontarea

După cum puteți vedea din ilustrația de mai sus, noua suspensie față dezvoltată de Nissan are un aspect neobișnuit. Deși sunt folosite bare de șoc cu arcuri elicoidale și amortizoare hidraulice, partea inferioară a barei de șoc este echipată cu o montură care este utilizată de obicei pe amortizorul de șoc din spate. Demontarea și instalarea datorită acestei soluții de design este foarte simplă.

Trebuie reținut că bara amortizorului nu poate fi dezasamblată, adică dacă amortizorul și-a pierdut proprietățile de absorbție a șocurilor, trebuie înlocuită întreaga bară.

1. Ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi.

2. Scoateți roata.

3. Așezați un lift sub braț și ridicați-l ușor.

4. În interiorul compartimentului motor, slăbiți cele trei piulițe care țin amortizorul de suportul din partea de sus. Nu scoateți piulița din mijloc, deoarece ține suportul de șoc pe loc. Dacă sunt înlocuite părți ale barei amortizorului, aceasta poate fi deșurubată.



5. Slăbiți șurubul și piulița de pe partea inferioară a amortizorului, scoateți șurubul și eliberați amortizorul.

6. Coborâți încet liftul în timp ce decuplați articulația de direcție de la bara amortizorului.

Demontarea barei amortizorului

Dacă este necesară dezasamblarea barei amortizorului înainte de a începe lucrul, trebuie luate în considerare următoarele puncte:

Arcurile elicoidale ale diferitelor modele descrise în acest manual diferă unele de altele. În plus, sunt instalate diferite arcuri în funcție de motorul instalat. Vă rugăm să țineți cont de acest lucru atunci când comandați piese noi. Arcurile au coduri de culoare. De asemenea, arcurile nu trebuie amestecate dacă ambele arcuri sunt îndepărtate.

Strut nu poate fi demontat pentru a înlocui amortizorul. Dacă proprietățile de absorbție a șocurilor se pierd sau tija pistonului este uzată, întreaga bară de absorbție a șocurilor trebuie înlocuită.

Când înlocuiți arcul elicoidal, asigurați-vă că nu pătrunde murdărie în bara amortizorului.

Nu prindeți niciodată bara amortizorului într-o menghină, ci faceți o placă pe care să poată fi înșurubat. Placa poate fi prinsă într-o menghină.

Ilustrația de mai jos prezintă piesele de schimb ale barei amortizorului.





Pentru dezasamblare este necesar un compresor cu arc.

1. Referindu-ne la ilustrația de mai jos, comprimați arcul până când suportul superior al barei nu poate fi rotit cu mâna. În acest scop pot fi folosite două cârlige pentru compresor.



2. Slăbiți piulița tijei pistonului din interiorul suportului superior în timp ce țineți tija pistonului cu o cheie, așa cum se arată în ilustrație.

3. Pe baza ilustrații scoateți toate piesele superioare ale suportului și apoi arcul elicoidal de pe loncherul amortizorului. Aveți grijă să nu zgâriați sau deteriorați tija pistonului.

4. Curățați bine piesele în benzină de spălat și uscați cu aer comprimat. Asigurați-vă că toate piesele sunt fără praf și murdărie. Verificați bine detaliile. Piesele uzate sau deteriorate prezentate în schema electrică pot fi înlocuite cu altele noi.

Asamblarea barei amortizorului

Ghidat de ilustrare, asamblați bara amortizorului, ținând cont de următoarele instrucțiuni:

1. Deplasați aerul din amortizor prin mișcarea pistonului în sus și în jos de mai multe ori, în timp ce pistonul trebuie să parcurgă toată cursa de fiecare dată. Trageți tija pistonului dacă partea articulației de direcție este în jos. Împingeți pistonul dacă partea laterală a articulației de direcție este sus.



2. Comprimați arcul cu un compresor și puneți-l pe suportul amortizorului. Asigurați-vă că se așează corect în ceașcă.

3. Puneți toate piesele afișate în ordine ilustrații, pe loncherul amortizorului. Așezați tamponul pentru cursa de compresie, gulerul de praf și cupa pe tija pistonului în direcția corectă. Înainte de a pune suportul superior al amortizorului, trebuie să găsiți crestătura de pe circumferința exterioară. Așezați suportul astfel încât crestătura atunci când amortizorul este instalat să fie orientată spre interiorul vehiculului. În acest sens, monitorizați fixarea amortizorului. Are o săgeată ștampilată în ea, care ar trebui să fie orientată înapoi pe partea stângă și înainte pe partea dreaptă. Crestătura și săgeata ar trebui să fie orientate unul față de celălalt.

4. Înșurubați noua piuliță tijei pistonului în timp ce țineți tija așa cum se arată în ilustrații și strângeți piulița cu o forță de 18-24 Nm.

5. Eliberați încet compresorul cu arc și verificați dacă arcul este așezat în cupa de pe amortizor.

Instalarea unui amortizor

Instalarea barei amortizorului se efectuează în ordinea inversă a demontării. Asigurați-vă că furtunul de frână nu este îndoit la conectare.

1. După instalare, rotiți volanul de la blocare la blocare și verificați dacă furtunul nu lovește nicio piesă a mașinii. Valorile cuplului de strângere sunt date în Specificații la începutul capitolului.

2. Strângeți cele trei piulițe ale suportului superior al barei de amortizor de pe suportul caroseriei cu o forță de 45-53 Nm. Conduceți șurubul amortizorului de pe partea inferioară la brațul triunghiular.

3. În cele din urmă, purjați sistemul de frânare dacă furtunul de frână a fost deconectat.