Cuprins: Verificarea etanșeității tubului de…↓ Sângerarea conductelor și…↓ Verificarea ansamblului injectorului…↓
Verificarea etanșeității tubului de scurgere
Verificați înainte de a instala capacul supapei.
Conectați o pompă de vid la conducta de scurgere.
Creați un vid și asigurați-vă că este menținut la același nivel.
- Vide standard la testare: -53,3 - (-66,7) kPa (-400 - (-500) mm Hg)
Sângerarea conductelor și furtunurilor de combustibil
După instalarea sistemului, purjați aerul din conductele și furtunurile de combustibil folosind pârghia și pompa de rapel.
Verificarea ansamblului injectorului de combustibil
Instalați injectorul pe testerul de injector.
Rotiți mânerul testerului cu o frecvență de 1 dată/sec și citiți presiunea în momentul injectării.
Presiune standard:
- 18,6-20,6 MPa (190-210 kg/cm²)
- Presiune maximă: 16,2 MPa (165 kg/cm²)
Notă: Injecția de combustibil are loc în două etape. Totuși, estimarea presiunii de injecție se face în prima etapă.
Criteriu anormal de injectare:
- Nu linii drepte cu jet de injecție (B)
- Picura de combustibil din injector (C)
- Injecție neuniformă (D)
Publicația este retipărită din această resursă NissanBook.ru
Dacă presiunea este diferită de cea standard sau dacă există un model anormal de injecție de combustibil, înlocuiți ansamblul injector.
Atenție: Nu dezasamblați duza.