2. Deplasați maneta de control al temperaturii încălzitorului în poziția maximă "Fierbinte".
3. Pentru a oferi mai mult spațiu de lucru, îndepărtați protecția inferioară din stânga față a compartimentului motor deșurubând cinci șuruburi.
4. Scoateți capacul radiatorului și puneți un recipient adecvat sub partea stângă.
5. La radiatoarele cu debit vertical, deschideți dopul de scurgere (Fig. 2.3). La radiatoarele cu flux încrucișat, slăbiți clema și eliberați cu grijă furtunul inferior din conducta de evacuare a radiatorului (Figura 2.4). Scurgeți agentul frigorific într-un recipient. Dacă lichidul de răcire este vechi sau murdar, scoateți șurubul din rezervorul de expansiune și goliți-l.
Figura. 2.3. Drenarea lichidului de răcire - Radiator cu flux vertical
Figura. 2.4. Scurgerea lichidului de răcire - Radiator cu flux transversal
6. La modelele cu carburator, dopurile de golire sunt infiletate in fata (foto) si in spate (pe modelele ulterioare) cilindrul nr 4 din bloc. La unele modele, un al doilea dop, mai mic, este înșurubat înaintea cilindrilor nr. 1 și nr. 2. La modelele cu injecție de combustibil de 2,0 litri, scoateți cele două șuruburi care fixează încălzitorul și scurgeți lichidul de răcire prin furtunul încălzitorului. La modelele Turbo, procedura este aceeași, accesul în spatele turbogeneratorului este extrem de limitat. Asigurați-vă că turbogeneratorul și sistemul de evacuare sunt complet rece înainte de a deconecta conducta.
3.6. Buşon de golire bloc cilindri - model carburator
7. După scurgerea agentului frigorific, spălați sistemul, apoi reumpleți-l.