Ambreiajul constă dintr-o presiune și discuri antrenate, precum și o antrenare hidraulică cu cilindrii principal și slave.
Componentele ambreiajului
Placa de presiune este fixată cu șuruburi pe volantul conectat la arborele cotit al motorului. Între placa de presiune și volant se află un disc antrenat, care este apăsat pe volant de către rulmentul de presiune al cilindrului auxiliar. Discul antrenat este conectat la arborele de intrare al transmisiei manuale printr-o conexiune canelată.
Când pedala de ambreiaj este apăsată, lichidul de frână din rezervorul comun este transferat sub presiune prin cilindrul principal al ambreiajului către cilindrul secundar (CSC). Rulmentul de presiune al cilindrului secundar acționează asupra plăcii de presiune. În acest caz, discul antrenat este îndepărtat de volant și conexiunea de putere dintre motor și transmisia manuală este întreruptă. Când este eliberat, arcul de presiune apasă rulmentul pe arcul cu diafragmă al plăcii de presiune. Acest lucru reduce uzura rulmentului de presiune al ambreiajului deoarece Când este pornit, nu accelerează până la turația motorului. Reglarea antrenării ambreiajului nu este necesară.
De fiecare dată când ambreiajul este cuplat și decuplat, garniturile de frecare ale discului antrenat se uzează ca urmare a forței. Discul antrenat este o piesă de uzură, dar durata de viață medie a acestuia este destul de lungă și depinde în principal de sarcina motorului și de stilul de conducere.