2. Смањите притисак у водовима за гориво.
3. Уклоните завојнице и свећице са сваког цилиндра.
4. Повежите тахометар са мотором (није потребно када користите уређај CONSULT-III).
5. Уметните тестер компресије (Б) са адаптером (А) (специјални алат) у отвор за свећицу.
Напомена. Користите адаптер са пречником главе уметнуте у отвор за свећицу не већим од 20 мм. У супротном, може доћи до проблема са уклањањем адаптера након мерења.
6. Са потпуно притиснутом папучицом гаса, окрените прекидач за паљење у положај "START" да бисте ротирали радилицу мотора са стартером. Када се очитавања мерача притиска стабилизују, очитајте вредност компресије и брзину радилице. Урадите исти поступак на сваком цилиндру мотора.
Напомена. Вредност компресије је дата у одељку "Сервисни подаци и спецификација" ово поглавље.
Пажњу. Увек користите потпуно напуњену батерију за добијање тражених фреквенција ротације коленчатого вратила.
Ако је фреквенција ротације коленчатого вратила се не подудара са опсегу, проверите густину електролита акумулаторске батерије. У потпуности напуните батерију и поново проверите брзину ротације коленчатого вратила.
Ако је вредност компресије испод минимално дозвољене, проверите зазоре вентила и стање елемената повезаних са комором за сагоревање (вентили, седишта вентила, клипови, клипни прстенови, зидови цилиндра, глава цилиндра, заптивка главе цилиндра). Након провере релевантних делова, поново измерите компресију у цилиндрима.
Ако један од цилиндара мотора има ниску вредност компресије, сипајте малу количину моторног уља у отвор за свећицу, а затим поновите мерења.
Ако се компресија побољша након додавања уља, то указује на истрошене или оштећене клипне прстенове. Проверите стање клипних прстенова и по потреби их замените.
Ако је након додавања уља компресија и даље ниска, то указује на квар вентила. Проверите вентиле за оштећење. Ако је потребно, замените одговарајући вентил или седиште вентила.
Ако два суседна цилиндра имају ниску вредност компресије која се не мења након додавања моторног уља, то указује на оштећену заптивку главе цилиндра и мора се заменити новом.
7. Након провере, инсталирајте уклоњене делове.
8. Покрените мотор и уверите се да ради глатко.
9. Извршите дијагнозу квара. Ако се издају кодови грешака, избришите их.